Balade bois de Vincennes, changement d’heure

Le samedi 4 novembre 2017, RV 14h 45 parvis de l’église saint Christophe à Créteil pour la balade du bois de Vincennes avec les amis de René de Fontenay.

Ne soyez pas timides, nous vous attendons.

Michel : 07 83 39 69 54

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Le Loing et son canal en VeloDeVille : week-end magique

logo-ptr94Si Loing, si proche.

Un temps radieux et très chaud pour la saison ne nous a pas lâché, durant ce beau week-end le long de la Vallée du Loing et du Canal du même nom, décrite partiellement ici, puis . Organisé à initiative de l’association Le nez au vent, et avec le précieux concours de l’association locale.

D’Ile de France à Montargis par le RER D puis ligne R, de Montargis à Moret sur Loing à vélo, puis retour vélo dans le Transilien ligne R et RER D.

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Notre trajet vélo dans la vallée du Loing (décrite ici en 3 étapes) ,  voir aussi le guide publié correspond à un tronçon de l’Eurovélo 3, Scandibérique, joignant à terme Trondhein en Norvège, à St-Jacques de Compostelle en Espagne, en savoir +.

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Au programme : Montargis et sa visite, Cepoy = dodo en auberge de jeunesse, Chateau Landon par la rivière Fusain, Nemours, et visite de Moret sur Loing.

Quelques vidéos qui fleurent bon :

 

 

 

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Donner c’est donner, reprendre c’est vélo

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« Tu sais
Je n’ai jamais été aussi heureux que ce matin-là
Nous marchions sur une plage un peu comme celle-ci
C’était l’automne
Un automne où il faisait beau
Une saison qui n’existe que dans le Nord de l’Amérique
Là-bas on l’appelle l’été indien
Mais c’était tout simplement le nôtre.

On ira
Où tu voudras, quand tu voudras
Et on s’aimera encore
Lorsque l’amour sera mort
Toute la vie
Sera pareille à ce matin
Aux couleurs de l’été indien ».

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« C’est un endroit qui ressemble à la Louisiane
A l’Italie
Il y a du linge étendu sur la terrasse
Et c’est joli

On dirait le Sud
Le temps dure longtemps
Et la vie sûrement
Plus d’un million d’années
Et toujours en été. »

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Montargis, Venise du Gâtinais

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Il faut déjà quitter Montargis

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Couchage à l’auberge de jeunesse de Cepoy, à la bonne franquette

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Chateau Landon, charmante merveille

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… qui se découvre au détour du Fusain, petite rivière

A vélo : revêtement, le meilleur, grave émulsion à 15% de bitume, durable dans le temps et roulant :

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côtoie le pire, la grosse caillasse :

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Entre les 2, intermédiaire, exemple à Nemours :

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Les barrières, souvent très bon :

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Parfois plus dangereux, exemple à Moret (pas de photo).

Arceaux vélos, lutte contre le vol, encouragement au déplacement utilitaire à vélo, plutôt bien à Chateau Landon :

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Jalonnement cyclable, encore sujet important à nos yeux, un effort évident a été réalisé, il est à encourager :

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Confusion possible dans le cas ci-dessus. Un emplacement en position, au milieu du carrefour, nous semblerait préférable, vu que c’est à droite sous le pont, en fait.

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Par ici la visite.

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Le matériel : le VTC (Vélos Tous Chemins) de la marque allemande Vélo De Ville, ici en taille de cadre trop petite pour un grand utilisateur, tige de selle et potence sorties au maximum, ça fait très bien l’affaire :

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Ce vélo nous a donné toute satisfaction, et nous a étonné par sa légèreté et sa relance. Le  confort en revanche ne nous a pas surpris, ça se voit avant même de monter dessus. Merci à Anne Marie qui le distribue et le commande en le configurant au choix de l’acheteur dans sa boutique à Paris, femme de goût. Il est tout équipé, dont l’éclairage à demeure, sans piles et sans frottement, câblage arrière aussi : dynamo dans le moyeu.

Nous avons choisis un A40 (voir fiche), entrée de gamme de la gamma « Trekking » ici choisi en fourche rigide, avec l’option cadre très ouvert pour enjambement facile dit « Palermo », et en Nexus vitesses dans le moyeu : ne déraille jamais, passables à l’arrêt, une seule poignée, moins entretien. Seul bémol de ce système : pas de très petit développement pour les montées bien chargé. On aurait pu avec profit faire remplacer le pignon existant par un plus grand, pour avoir des développements tous plus petits.

Du reste, oui, on a parlé cadence élevée de pédalage, et de l’intérêt de mouliner. Quelques conseils ont été prodigué : réglage de selle (hauteur, inclinaison pour ces dames) et lubrification de chaîne.

Pour les amateurs de vélo, la gamme sport est aussi de toute beauté, et ne connait guère d’équivalent en neuf comme rapport qualité-prix / équipement / légèreté.

Pour la bonne bouche :

La SNCF avait fait fort, comme d’habitude, et avait annoncé la couleur : impossibilité d’acheter le billet pour Montargis à l’automate dans une gare RER D (SNCF donc) car destination hors Ile de France -> On essaie au guichet SNCF

2ème effet Kiss kool : au guichet, le personnel nous demande si Montargis c’est dans Paris ?  Charmant guichetier, bisous, on va lâcher l’affaire, on va prendre un billet pour Melun s’il vous plait (le train arrive hein), puis on achètera celui pour Montargis à Melun, comme qui dirait.

Il en faudra plus pour nous décourager, face à un tel soleil et une si bonne compagnie : un groupe de cyclistes nommé Dream Team. Il nous en faudra plus aussi en gare que quelques escaliers foireux sans goulottes vélo, ou goulotte trop proches du mur et donc inutilisables. Nos propositions au contrôleur de Moret Veneux les sablons doivent lui  sembler provenir d’une autre planète.

Il nous faudra aussi plus que quelques trains courts fatalement bondés et avec trop de vélos par plate-forme par un tel week-end. Tu t’es cru en Suisse ? A nous de vous faire préférer l’intermodalité.

La SNCF, c’est le piment des voyages à vélo. Des joyeux farceurs.

Alors, pour ce beau week-end à pas cher, un grand MERCI à tous à commencer par Agnès et Guillaume, et quand est-ce qu’ on repart -> carte ?

Oui, le tourisme à vélo a de beaux jours devant lui. Par exemple dans cette région où les canaux et rivières sont nombreux. Y’avait la route sixty six. Bah y’a la route 45, et la route 77. C’est bien fréquenté.

 

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Aménagement sur le parvis de l’église de Créteil

Courant février 2017, le journal « le Parisien » faisait état d’une piste cyclable située sur le parvis de l’église Saint-Christophe et se terminant dangereusement par un trottoir. Un article avait été mis sur le blog de ce quartier pour alerter les autorités.

http://quartier-buttes-halage.blogspot.com/2017/01/attention-cyclistes.html

Lundi 10 octobre 2017, une société est intervenue afin de mettre en place cet aménagement.

Des pictogrammes vélos, en travers de la route, pourraient compléter utilement cet aménagement pour attirer l’attention des automobilistes.

Désormais, une vue à niveau 0, un « bateau », enfin

Rappel de la situation précédente, une marche, un non sens :

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Avant : une … marche

Rappel de la visite de terrain complète d’avril 2015… déjà.

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Balade au stade de France

Nous voilà partis, sous la conduite de Joël, en direction du stade de France.

Pour gagner le plateau de Gravelle, nous avons emprunté la route des Barrières ou allée Laurent Fignon. Après avoir traversé la bois de Vincennes par la route de la Tourelle, nous avons gagné l’avenue Daumesnil, la place de la Bastille, roulé sur la chaussée du boulevard Richard Lenoir à cause de l’occupation de la piste cyclable par le marché. Une pensée devant l’hôtel du Nord…Nous apercevons, quai de Seine, un immeuble aux balcons porte bonheur.

Nous laissons le canal de l’Ourcq pour longer celui de Saint-Denis :

http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=182

Ce canal se jette dans la Seine plus au Nord. Après être sortis de Paris, nous pénétrons dans Aubervilliers où nous rencontrons l’art de la rue. De l’autre côté du canal, après avoir découvert l’objet de notre balade – le stade de France – nous complétons nos réserves alimentaires.

Après un accord commun, nous nous rendons à la basilique de Saint-Denis où nous admirons sa façade.

Le retour s’est effectué par les boulevards de Belleville, Ménilmontant, Charonne après avoir mis un « pied à terre » forcé par ce bateau-mouche qui se dirigeait vers le bassin de la Villette.

Cette balade s’est effectuée, populairement parlant, « les doigts dans le nez ».

La prochaine balade, au départ de Créteil, dernière de l’année pour le bois de Vincennes, aura lieu le samedi 4 novembre 2017. RV 14h45, même lieu.

Immeuble quai de Seine Paris

Canal Saint-Denis, Merci Point P

Canal Saint-Denis

Canal Saint-Denis

Stade de France et canal Saint-Denis

Basilique Saint-Denis

Canal de l’Ourcq, un bateau-mouche se dirige vers le bassin de la Villette

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Bonus VAE : Mise en place d’un plaidoyer participatif

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Bonus en danger pour les VAE (Vélos à Assistance Électrique, voir notre récent article).

Nouveau :

1) Mise en place d’un plaidoyer participatif par notre fédération, la FUB : un mini site qui référence tous les députés et permets de signaler avec lequel vous souhaitez interagir.

Votre député est-il suivi à ce sujet ? Participer ?

Pour chaque député vous pourrez voir :
– s’il est déjà « suivi » par une autre personne
– son adresse courriel officielle, son twitter, son facebook, son site officiel
– la liste des actions éventuellement déjà entreprises par d’autres utilisateurs du site (envoi de courrier, etc)

Mode d’emploi : Pour y accéder, vous devrez créer un utilisateur/mot de passe.

La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) nous fournit également cet argumentaire, tout en infographies, et cette Lettre Ouverte à M. le Président de la République.

2) Voir également un modèle de courrier à votre député, en guise d’exemple, fourni par un de nos adhérents, merci à lui : lettre-exemple, à modifier et à adresser par vos soins.

Merci !

 

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Samedi 14 octobre Balade Street art de Créteil

logo-ptr94Nouveau Samedi 14 octobre 2017.

14h Balade Découverte des spots Street art de Créteil, avec votre vélo (casque obligatoire pour les moins de 12 ans, et antivol conseillé pour tous). Rendez-vous devant l’église Saint Christophe de Créteil. Place de l’église / 06 19 92 00 98 ou 07 83 39 69 54 :
Sur inscription. En savoir + CRETEIL-URBANFOCUS-depliant-DEF-BD.

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Le parcours ressemblera à celui-ci.

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Les Départements et Régions Cyclables (DRC) appellent l’État à remettre le Schéma national vélo au rang des priorités partagées au service des territoires

Les 250 participants et 85 territoires réunis aux 21es Rencontres des Départements & Régions Cyclables ce 5 octobre en Charente-Maritime soulignent un paradoxe et formulent des demandes dans le cadre des Assises de la mobilité.

Le Schéma national vélo n’a jamais été aussi vigoureux et cohérent, grâce à une mobilisation croissante des territoires depuis 20 ans.

Ces territoires fédérés au sein du réseau des Départements & Régions Cyclables demandent à l’État, au ministre de la Transition écologique et solidaire et à la ministre chargée des Transports de mettre fin au paradoxe malheureux de 2016 et de confirmer le poids stratégique du Schéma national vélo. Ce dernier présente un intérêt manifeste pour la transition écologique, l’égalité des citoyens, des territoires, la mobilité inclusive du quotidien, la qualité de l’air, la desserte fine des territoires, le tourisme durable et l’efficacité de l’action publique. Il doit figurer au rang des priorités identifiées dans le cadre des Assises nationales de la mobilité qui viennent de s’ouvrir et de la loi d’orientation des mobilités qui en découlera.

Dans ce contexte les DRC demandent à l’État d’assurer sa mission régalienne et solidaire aux côtés des territoires.  

Vous trouverez Manifeste_Vfinale ci-dessous. Les DRC vous invitent à le relayer.

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Rues Aux Enfants + Journée d’échanges à Paris – 13 octobre 2017 +

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De plus en + de Rue aux enfants, rue pour tous en Ile de France, comme récemment.
Chez vous aussi ? Ça commence à quelques personnes motivées, 2 ou 3 voisins.

Voir l‘article en ligne pour cette formation, ces contacts, et ces ressources.

Journée d’échange organisée par une association amie.

 

 Rues Aux Enfants, Rues Pour Tous

+ Journée d’échanges à Paris – vendredi 13 octobre 2017 +

Une Rue aux Enfants, Rue pour Tousqu’est-ce que c’est ?

Une « Rue aux Enfants, rue pour tous » est une initiative citoyenne qui vise à reconquérir l’espace public,promouvoir les modes actifs et encourager l’expression des habitants, jeunes et adultes ; elle se déroule dans une rue (ou une place) fermée temporairement à la circulation motorisée. Ouverte à tous, elle favorise les rencontres entre les générations, les genres et les cultures. 

Les enfants peuvent ainsi jouer librement en toute sécurité et tranquillité. Des infrastructures de jeux peuvent être installées, des animations organisées. Les Rues aux enfants sont réalisées en collaboration avec différents acteurs (collectivités, parents, habitants, associations locales, commerçants, etc.).

Rendez-vous le 13 octobre aux Acteurs du Paris Durable pour découvrir
cette initiative, des porteurs de projets et des outils
.

+ Depuis l’appel à projet de 2015, une trentaine de « Rues aux Enfants Rues pour Tous » ont été réalisées dans toute la France. Le collectif envisage de relancer un nouvel appel à projet fin 2017et dans la perspective, une journée d’échanges ouverte aux futurs porteurs de projet et à toute personne intéressée, est proposée le 13 octobre à la maison des Acteurs du Paris Durable.
Les objectifs de la journée :

  • Transmettre les connaissances préalables utiles concernant l’espace public, la place qui y est faite aux enfants et l’intérêt de pratiquer des modes actifs.
  • S’approprier la méthodologie d’une rue aux enfants à travers des ateliers animés par des professionnels de l’enfance, de l’éducation à l’environnement urbain, d’architectes et d’urbanistes.
  • Découvrir des retours d’expérience et échanger avec des porteurs de projets « rues aux enfants, rues pour tous ».
Informations pratiques 

> Horaires : 8h45-16h45
> Lieu : la Maison des acteurs du Paris durable, 21 rue des Blancs Manteaux 75004 Paris
> Contact : Denis Moreau – rueauxenfantsruepourtous@gmail.com – 06 09 01 55 15
quentin@vivacites-idf.org – 01 46 70 95 78

> Inscriptions en suivant ce lien
Crédit photo CREPAQ – Rue aux enfants de Bordeaux réalisée le 17 mai.
Rencontre organisée en partenariat avec les Acteurs du Paris Durable.
Notre initiative est soutenue par le Commissariat Général à l’égalité des Chances, la Direction Régionale de la Jeunesse, du Sport et de la cohésion sociale d’Île-de-France, le Ministère de la Transition écologique et solidaire et le Ministère de la Jeunesse, des Sports et de la Vie Associative.
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Journée découverte : bi et triporteur sam. 7. Vélo électrique sam. 7 et dim. 8

1) Les biporteurs et triporteurs Babboe à l’essai chez Holland Bikes Paris 15, ce samedi 8 octobre :

Voir en ligne, adresse et modalités. Proche porte de Versailles.

2) Le magasin de vélo Gepetto et Vélos organise les samedi 7 et dimanche 8 octobre 2 journées portes ouvertes spécialement dédiées aux vélos électriques.

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En cette occasion, 3 marques de vélos électriques seront représentées dans l’atelier :
– Les Cycles Evéo, petit fabriquant français basé à Ivry S/ Seine, vous présentera ses vélos pliants électriques.
– Les E-Bikes Kreidler – Fahrradmanufaktur, fabriquant allemand réputé dans le monde du vélo.
– Les vélos Annad, micro entreprise spécialisée dans les kits de motorisation, en plus de vélos électriques complets.

Les vélos électriques plaisent de plus en plus dans le monde de la petite reine. Ils offrent un confort d’utilisation demandant beaucoup moins d’effort, Ils permettent à un public de plus en plus large d’accompagner le mouvement de transition écologique pour des villes moins polluées, ce qui va de pair avec l’augmentation des pistes cyclables, notamment à Paris.

Gepetto & Vélos, depuis sa création, se veut un moteur de développement du cyclisme parisien, avec cette idée directrice : « faire que le vélo prenne plus de place dans votre vie. »

De plus, l’atelier situé rue du Cardinal Lemoine vient d’être transféré 200m plus bas, au 28 rue des Fossés Saint Bernard.

C’est donc dans une boutique entièrement rénovée que Gruppetto et vélos vous attend samedi 7 et dimanche 8 octobre pour découvrir le nouvel atelier, ainsi que le meilleur des vélos électriques.

Gepetto & Vélos
28 rue des Fossés Saint Bernard, 75005, Paris
www.gepetto-velos.com

Pour rappel, jusqu’au 31 janvier 2018 au moins : l’Etat donne jusqu’à 200€.

Pour les domiciliés à Paris, jusqu’à 33 % du prix d’achat TTC dans la limite de 400 € TTC par véhicule neuf : Alix, elle aura du mal à faire machine arrière.




1 antivol de très bonne qualité et 1 point fixe s’imposent, tout le temps : voir quelques règles de base. Et consulter les comparatifs 2017.

Et un marquage bien sûr, vidéo :

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Balade au stade de France

Dimanche 8 octobre 2017 aura lieu, au départ de Créteil, la balade vers le stade de France par le canal Saint Denis. (40km)

RV 10h15 au parvis de l’église. Prévoir le pique-nique, vélo en bon état de fonctionnement, gambettes également et bonne humeur !

A bientôt

Joël : 06 79 52 35 14

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C¹était Rue aux enfants, Rue pour tous #1 à Périgny

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C’était la Rue aux enfants, Rue pour tous à Périgny le dimanche 24 septembre 2017
La rue avait été rendue piétonne. La foule, et un temps radieux.
Merci aux nombreux bénévoles et associations qui ont œuvré, et à la Mairie pour l’aide logistique.
Pour la partie vélo, par nos soins :

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  • Essai de vélo électrique dès 1m60
Par des associations amies :
  • Vélo : atelier petites réparations

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  • Sécurité routière : quiz panneaux avec lots
  • Comparatif expérimental durée de trajets
  • Eco-citoyenneté : Jeux variés
  •  Jeux libres, vélo et trottinettes à tous âges

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  • Pédibus (ramassage scolaire à pieds) : Concours Décore ton gilet jaune / Quiz / Jeux variés

Et bien d’autres choses…

A l’année prochaine ?
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 Des photos à partager ci-dessous ? A vous les studios

 

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Dimanche : journée sans voitures à Paris. Animations

logo-ptr94Parmi les très nombreuses activités ce dimanche 1er octobre :

  • Pique-nique des vélos cargos vers Porte Dorée (endroit précis) : Coupe-vent de rigueur. Parapluie ?

 

 

  • La Parade Sans Moteur, Le jeu des poussins : en savoir +.

 

Samedi 30 septembre
13h-18h Les Boîtes à vélo ! Démonstrations d’artisans à vélo
13h-18h Tissons un Paris sans voiture. Cartographie participative des trajets en mobilité douce
12h30-13h Parade de “vélos bizarres” à l’arrivée du Tour
14h-15h Initiation au tall bike, par la Cyclofficine

Dimanche 1er octobre

Parade à vélo : départ 10h45, Cours de Vincennnes – arrivée 12h45-14h : Place Stalingrad

13h-18h Atelier de réparation vélo “Donne une seconde chance à ton vélo” par Retour Vert le Futur
13h-18h Pimp my Bike! Décoration de vélo en récup et pochoirs pour gilet jaune. Par Paris Sans Voiture
13h-18h Les Boîtes à vélo ! Démonstrations d’artisans à vélo
13h-18h Tissons un Paris sans voiture. Cartographie participative des trajets en mobilité douce

  • Et aussi … Bourse aux vélo à Ivry, et atelier de réparation :

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D’autres activités vélo à signaler ?

 

 

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Bonus VAE jusqu’à 200 € : en danger. Votre aide ?

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Le bonus jusqu’à 200 €, pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, prévu initialement jusqu’en janvier 2018 : en savoir + et modalités risque de ne pas être prolongé au delà de cette date, malgré son succès historique. Un comble.

Si vous aviez dans l’idée de franchir le pas quant à l’essai de vélo électrique … le chargement c’est maintenant.

Car oui dans des villes bouchées, où l’on ne peut pas se garer, avec des transports en commun bondés et lacunaires en zone périurbaine, et une population qui souffre cruellement de sédentarité alors que l’OMS recommande 150 minutes d’activité physique / semaine et 300 minutes si possible, oui le vélo électrique est une des solutions pour se déplacer, soi et sa famille, soi et ses courses.

  1. Voir communiqué de presse 1 d’acteurs du vélo : un dispositif gagnant-gagnant à pérenniser.
  2. Voire communiqué de presse 2, du Club des villes et territoires cyclables.
  3. Le GART s’y met aussi, oui au maintien du bonus :

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La riposte s’organise. Avec vous ? Il est donc venu le temps de faire du lobbying auprès de son député, voire de votre sénateur

Oui nous souhaitons le maintien de cette prime, qui est la moindre des choses.

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Se déplacer en ville à une vitesse avoisinant les 18 km/h de moyenne

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Élargir le rayon d’action de son vélo

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Remplacer une 2ème voiture, ou des trajets fastidieux à pieds ou en bus

Transporter des enfants et/ou courses, 4 fois plus vite qu’à pieds (16 km/h de moyenne au lieu de 4 km/h, exemple val de marnais en vidéo :

 

 

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Assises de la mobilité : votre avis ?

logo-ptr94Vous vous déplacez tous jours  ?
Vous avez forcément un avis sur vos conditions de circulation à vélo, voire à pieds, pour vous, adulte, 3ème âge, enfant, adolescent, …

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Mère avec deux enfants à La Haye (Pays-Bas).

Assises Nationales de la mobilité :

Participer, jusqu’en décembre 2017 :

https://www.assisesdelamobilite.gouv.fr/

 

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Balade au pont des Romains

Et une, et deux, et trois ; après deux reports dus aux mauvaises conditions atmosphériques, le dimanche 24 septembre 2017 était le bon départ avec comme point de mire le pont des Romains.

Un temps radieux nous a accompagné pendant toute la balade. Nous avons retrouvé la voie verte du chemin des Roses , à Servon qui, après Brie-compte-Robert, nous a amenés sur la commune de Grisy-Suisnes. Après avoir obliqué vers le Sud-Ouest nous nous sommes dirigés vers le prieuré de Vernelle, aménagé pour les réceptions, mariages et séminaires.

Quittant les lieux, nous nous sommes dirigés vers la rivière l’Yerres où nous avons pique-niqué. Poursuivant notre chevauchée par le GRP Vallées Forêts Briardes, nous avons atteint Evry-Grégy-sur-Yerre ce qui nous a amenés au pont des Romains en cours de restauration.

Nous les avons cherchés, ces Romains, mais ne les avons point trouvés ; Astérix et Obélix nous avaient devancés :-)).

Continuant notre route, nous avons découvert, sur un petit kilomètre, un chemin caillouteux à souhait et qui se prolongeait par de l’herbe peu haute. Au retour, avant de regagner la base, nous avons longé les étangs de Servon, alimentés par le Réveillon, où pêcheurs et lecteurs profitaient de cette belle journée.

http://www.monumentum.fr/pont-des-romains-dit-vieux-pave-pa00086954.html 

Les photos ici : https://photos.google.com/share/AF1QipPGviBtS4mBz-RgEDRqo10M93wFIA5QqenVCWp6Au6JwUGoOePcwz5jtGDEbPEurQ?key=LUFCS0FZSU93OWRhNjgwVTdrdEJ1SnF2VmRTLUh3

La prochaine balade au départ de Créteil nous emmènera le dimanche 8 octobre 2017 au Stade de France sous la direction de Joël, même heure, même lieu.

 

 

 

 

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Pique-nique Paris Cargo Bikes

L’association amie Paris cargo bikes propose ce dimanche 1er octobre un pique-nique autour des vélos-cargos, dans le bois de Vincennes (secteur porte dorée).

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« Les utilisateurs de vélos cargos sont les mieux placés pour répondre aux questions que vous vous posez: me faut-il un longtail, un biporteur ou un triporteur? Est ce qu’une assistance électrique est indispensable pour mon trajet? Comment choisir un vélo alors que je ne peux pas l’essayer ?
Leurs avis vous aideront certainement à faire votre choix!

Si vous avez un cargo, venez rencontrer (ou revoir) des gens qui ont fait le même choix que vous.
Nous vous attendons nombreuses et nombreux ! »

 

 

 

 

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Rue aux enfants ce dimanche 24 à Périgny : activités pour tous

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La rue de Mandres à Périgny, c’est ici :

Au programme cette année :

  • Eco-citoyenneté : Jeux
  • Comparatif expérimental durée de trajets
  • Pédibus (ramassage scolaire à pieds) : présentation / Concours Décore ton gilet jaune / Quiz
  • Essai de draisienne (vélo sans pédale) et trottinette dès 20 mois
  • Course de lenteur à vélo dès 1m50, la “Pierre Chasseray Cup”
  • Essai de vélo électrique dès 1m60
  • Vélo : atelier petites réparations
  • Sécurité routière : quiz panneaux avec lots
  • Théâtre de rue
  • Stand créatif pour enfants et adolescents. Modelage
  • Musiciens de rue
  • Coin lecture
  • Discussion philo enfants et adulte + panneau mon rêve à compléter enfant et adulte
  • Restauration
  • Marelle et dessins à la grosse craies
  • Coloriage pour enfants
  • Ballons en mousse
  • Activités sportives
  • Jeux d’adresse, en bois, ou en plastique
  • Maquillage sous réserve
  • Echanges au sujet du Street workout
  • Restauration

Merci aux associations et aux bénévoles engagés. Il est censé faire beau. A dimanche.

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Disparition réparateur

Si vous l’ignorez, je vous signale la disparition du réparateur vélo SALMON avenue Roger Salengro à Champigny sur Marne 😦

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Enquête publique Plan de Protection de l’Atmosphère (2017-2020) : Participez en ligne !

Un air plus pur ? Plus de déplacements à vélo ? Chiche.

Comme dans certains coins d’Europe, où la répartition de la place pour circuler et stationner entre les moyens de déplacements est équitable ? Une réelle liberté de choisir son moyen de transport pour les petits déplacements ?

« Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) d’Île-de-France a pour objectif la reconquête de la qualité de l’air afin de respecter au plus tôt les valeurs limites imposées par l’Union européenne. Le projet va entrer en phase d’enquête publique entre le lundi 18 Septembre 2017 et le mardi 31 octobre 2017 inclus. »

Le lien :

https://www.maqualitedelair-idf.fr/deroulement-de-lenquete-publique-projet-de-revision-plan-de-protection-de-latmosphere-2017-2020/

Participer, déposer son observation de cycliste ou de piéton, en ligne, avant le 31 octobre :

http://enquetepublique-ppa-idf.fr/

Pour les plus motivés, réunions publiques :

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Et permanences des commissaires-enquêteurs :

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Annulation balade du 9 septembre 2017

La balade du samedi 9 septembre 2017, au départ de Créteil, a été annulée à cause des prévisions météorologiques. Elle aura lieu le dimanche 24 septembre 2017.

RV 10h15, au départ de Créteil Eglise, pour le pont des romain à Grégy sur Yerre. Prévoir le pique-nique, vélo de ville ou vtt en bon état de fonctionnement.

Michel : 07 83 39 69 54

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Vendredi 15 septembre Marolles : Soirée Débat Partir en vacances à vélo, Danube, Rhin, Bretagne…

Déjà envie de repartir ? C’est normal.

C’est ce vendredi soir :

Soirée débat partir en vacances à vélo 15 09 2017

L’association amie Le nez au vent propose : « Partir en vacances à vélo – Danube, Rhin, Bretagne… Récits de voyage et conseils » . Soirée-Débat le Vendredi 15 septembre 2017 à 20h salle Bleuet à la Maison des Arts et de la Musique, 2 Chemin de Derrière les Clos, 94440 Marolles-en-Brie.

Télécharger l’affiche au format pdf : AFF_SOIREE DEBAT Vacances velo 15-9-2017.

 

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Dimanche 17 septembre : balade Chemin des roses

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Dimanche 17 septembre 2017, dans le cadre de la journée nationale des voies vertes, et de la Semaine Européenne de la Mobilité. Balade à vélo : La voie verte du Chemin des roses. Boucle de 30 km environ, globalement très plat, et sans voitures sauf sur la partie Périgny – Santeny (en attendant les travaux prévus en 2020 sur la Tégéval). Le goûter sera pris à mi-parcours.

Rendez-vous 14h30 Mairie de Périgny (94).

Attention aux prévisions météo cependant : promenade annulée en cas de pluie.

Voie verte du chemin des roses

Voir la vidéo, possibilité de réduire la vitesse en bas à droite dans Paramètres / vitesse :

Les balades au départ de Périgny sont accessibles au plus grand nombre (vitesse moyenne roulante lente : 15 km/h), en général revêtement compatible VTC : Vélo Tous Chemins, AVEC :

  1. 1 VÉLO EN BON ÉTAT, BIEN RÉGLÉ, ET A VOTRE TAILLE
  2. SA BOISSON 
  3. SON PIQUE-NIQUE / GOÛTER
  4. 1 VÊTEMENT COUPE-VENT
  5. SON NÉCESSAIRE POUR RÉPARER UNE CREVAISON : au moins une chambre à air d’une taille correspondante à celle de votre pneu (un porte-bagage est pratique pour caser tout ça)
  6. PARFOIS 1 ANTIVOL

 

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Broc’Sport

Le dimanche 10 septembre 2017, nous avons tenu un stand à la Broc’Sport, au palais des sports Robert Oubron, rue Pasteur Valéry Radot à Créteil. Nous avons présenté nos diverses activités aux visiteurs.

Monsieur le Maire s’est arrêté à notre stand ; nous lui avons demandé de faire mettre en application la réglementation permettant aux cyclistes de passer les feux rouges pour assurer leur sécurité.

Nous apprêtons le stand

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A vous de jouer : enquête « Baromètre des villes cyclables »

Notre fédération, la FUB, vous propose une enquête, pour essayer de qualifier votre ressenti à faire du vélo dans VOTRE ville. L’enquête ne prend que quelques minutes à remplir.

Barometre villes cyclables

Bonjour,

L’enquête « Baromètre des villes cyclables » est en ligne et plus de 7 000 réponses ont déjà été collectées partout en France, merci pour votre participation et votre mobilisation !
N’hésitez pas à diffuser, relayer et partager l’enquête du site :
sur tous vos différents canaux : mailings aux adhérents, site web, réseaux sociaux, tractage, locaux d’association, ateliers, etc.
Un kit de communication est également à votre disposition sur www.parlons-velo.fr/barometre-cyclabilite.
Plus il y aura de réponses et plus l’enquête sera efficace.
Merci pour votre mobilisation !
Enquête en ligne jusqu’au 30 novembre 2017.
Pour les membres des associations : Vous pouvez sensibiliser les citoyens en distribuant les flyers pendant vos différents événements associatifs, notamment lors de la semaine européenne de la mobilité. Vous pouvez également les distribuer dans la rue à des points stratégiques pour les cyclistes : croisements fréquentés, parkings vélo, places publiques, vélocistes, ateliers…
Bien cordialement, la FUB.
… Quand on veut, on pneu :

 

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Pont de Choisy : réunion publique jeudi 7 septembre 19h

Réunion Pont de Choisy Jeudi 7 septembre

Ce jeudi 7 septembre à partir de 19h : 13, rue Anatole France à Choisy (voir le plan d’accès), proche gare RER C et pistes cyclables des bords de Seine

Quant à l’enquête publique, vous avez jusqu’au 29 septembre.

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Rappel des faits au sujet du futur Pont de Choisy.

S’exprimer : par mail, formuler vos observations et propositions en envoyant un courriel à pref-environnement@val-de-marne.gouv.fr

ou par écrit : registre Mairie de Choisy aux heures d’ouverture.

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Samedi 9 septembre : pont des Romains à Grégy sur Yerres, départs Créteil et Périgny

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Grégy.jpg

Samedi 9 septembre, balade vélo :

Direction le Pont des Romains à Grégy sur Yerres.

1er départ, Créteil Eglise : 10h15, distance totale 45km, facile. Attention : Chemin pavé, passages VTC Vélos Tous Chemins.

2ème départ, Mairie de Périgny 11h. Boucle de 25 km.

Se munir de son pique-nique. Retour vers 17h30 pour le départ Créteil, avant pour celui de Périgny (94).

Comme toujours :

Le rythme est raisonnable, les balades sont accessibles au plus grand nombre avec :

  1. 1 VÉLO EN BON ÉTAT, BIEN RÉGLÉ, ET A VOTRE TAILLE
  2. SA BOISSON 
  3. SON PIQUE-NIQUE / GOÛTER
  4. 1 VÊTEMENT COUPE-VENT
  5. SON NÉCESSAIRE POUR RÉPARER UNE CREVAISON : au moins une chambre à air d’une taille correspondante à celle de votre pneu (un porte-bagage est pratique pour caser tout ça)
  6. PARFOIS 1 ANTIVOL
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Illustration du parcours pour le départ Créteil

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Piste cyclable sur Pont de Choisy ? Enquête publique du 28/8 au 29/9 ; Réunion publique 7 septembre à 19h à Choisy-le-Roi

On nous avait promis l’ouverture de la Passerelle GRT Gaz pour …2010, ceci ne semble pas être advenu, entre Alfortville et Vitry. p1060628_640x480_

Vu :

  • le faible nombre total de franchissements de Seine dans le 94
  • l’absence de tout aménagement cyclable ni de vitesse Pont du Port à l’anglais ni Pont d’Ivry…
  • l’interdiction aux piétons et vélos du pont ferroviaire de Choisy, tout comme l’absence d’encorbellement le long du pont de l’A86, n’en jetez plus.

, ce projet ci-dessous, semble important, vous pouvez vous exprimer, de plusieurs manières, dont par mail, pour cet axe situé au cœur du département, desservant des zones très denses et parfois trop peu cyclables, à l’exception des berges de Seine, déjà très cyclables des 2 côtés.

-> Voir sur le site de la Mairie de Choisy (seule ville val de marnaise à être située sur les 2 rives, comme 1 symbole)

ENQUÊTE PUBLIQUE : DONNEZ VOTRE AVIS SUR L’ÉLARGISSEMENT DU PONT DE CHOISY !

Du 28 août au 29 septembre, une enquête publique aura lieu dans la perspective de la création d’une passerelle piétonne et d’une piste cyclable sur le Pont de Choisy-le-Roi. Des permanences et une réunion publique sont organisées pour recueillir vos observations et propositions sur le projet.

Avec un trafic de 32000 véhicules par jour, le Pont de Choisy est un axe stratégique (RD86) qui accueille plusieurs lignes de bus structurantes pour le Département. Le pont laisse peu de place aux piétons et n’est équipé d’aucun aménagement cyclable. Le franchissement de la Seine constitue donc un obstacle et un enjeu pour la mobilité des piétons et des cyclistes.

Afin d’améliorer le cadre de vie des usagers, d’assurer la continuité des pistes cyclables et favoriser le développement des modes doux, la création d’une passerelle piétonne et d’une piste cyclable a émergé. Cette infrastructure permettra aux usagers de franchir la Seine, de favoriser et sécuriser le passage de toutes et tous au quotidien.

Cette enquête publique aura pour but d’échanger sur ce projet qui concerne des milliers de personnes au quotidien. Grâce à vos observations et propositions, le projet d’élargissement du Pont de Choisy pourra être affiné pour répondre aux besoins des usagers.

Après l’étude de l’enquête publique, les travaux, financés par Le Département du Val-de-Marne, la Région Île-de-France et la Métropole du Grand Paris, démarreront à l’automne 2017 et s’achèveront fin 2018.

Vous souhaitez exprimer vos observations et propositions sur le projet ?

Vous pouvez rencontrer le commissaire–enquêteur lors des permanences en mairie de Choisy-le-Roi, place Gabriel Péri :

lundi 28 août de 8h45 à 11h45
mercredi 6 septembre de 14h à 17h
jeudi 14 septembre de 14h à 17h
samedi 23 septembre de 8h45 à 11h45
Vous pouvez aussi :

formuler vos observations et propositions en envoyant un courriel à pref-environnement@val-de-marne.gouv.fr
laisser votre avis sur les registres à disposition du public en mairie de Choisy-le-Roi, place Gabriel Péri de 8h45 à 11h45 et de 14h à 17h
Consultez le dossier d’enquête publique complet sur http://www.valdemarne.fr/choisy-enquete-publique
>> Le département vous informe – n°1 – Août 2017 -Élargissement du pont de Choisy

Réunion publique – jeudi 7 septembre à 19h, salle le Royal, 13, avenue Anatole-France à Choisy-le-Roi

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C’était la cueillette de Carré Sénart par l’Allée royale

logo-ptr947 impétrants de 3 à 78 ans étaient présents ce dimanche Mairie de Périgny, direction la cueillette de Carré Sénart, par l’agréable voie verte « Allée royale » : en savoir plus.

Notre groupe pas encore parti, une cycliste locale est passée avec son vélo de type fitness, en pneus très fins 700×23. A peine à plat, elle repart de son côté avec 6 bars au lieu de … 1 bar (!).

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Carré Sénart

Au programme de cette cueillette qui jouxte le centre commercial Carré Sénart et la fameuse voie verte « Allée Royale » : fleurs, fruits, légumes. Temps idéal.

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L’embarras du choix

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« En échange des clés de voiture » : c’est ballot

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Paris : 30 km

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Merci encore

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Le long d’un des canaux de Carré Sénart

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Retour sur l’Allée royale, Une pomme par jour éloigne le médecin

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Plan proposé à l’entrée de l’Allée royale, côté forêt de Sénart

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Les sacoches pleines. Franchissement de la Francilienne, la N104, une des rares montées sur l’allée royale

Pour finir, en remontant de l’Yerres, 2 côtes hum… pittoresques. Voir l’itinéraire complet du retour.

vc3a9lo-marquc3a9-petit-siteProchaine activité au départ de Périgny : Dimanche 3 septembre Marquage anti-vol des vélos : en savoir plus, modalités. Fête des associations, Fête de la St-Leu : contre 5 € / vélo et la présentation d’une pièce d’identité.  Rappel des conseils antivol.

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Prochaine balade au départ de Périgny : Attention : Rythme + rapide qu’à l’accoutumée. Samedi 9 septembre, Direction le Pont des Romains à Grégy sur Yerres, où nous rejoindrons le groupe parti de Créteil. Passages VTT. Boucle de 25 km. Rendez-vous 11h Mairie de Périgny.

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Partir en vacances à vélo, Danube, Rhin, Bretagne… Récits de voyage et conseils 15 septembre à 20h à Marolles

L’été n’est même pas encore fini ? Déjà envie de repartir ? C’est normal.

A vos agendas :

Soirée débat partir en vacances à vélo 15 09 2017

L’association amie Le nez au vent propose : « Partir en vacances à vélo – Danube, Rhin, Bretagne… Récits de voyage et conseils » . Soirée-Débat le Vendredi 15 septembre 2017 à 20h salle Bleuet à la Maison des Arts et de la Musique, 2 Chemin de Derrière les Clos, 94440 Marolles-en-Brie.

Télécharger l’affiche au format pdf : AFF_SOIREE DEBAT Vacances velo 15-9-2017.

Avec, qui sait, du nouveau concernant une zone de rencontre et double sens cyclable à Marolles, tant attendus ?

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Nouvelle piste cyclable D19 Maisons-Alfort… ça coince

Il était question hier dans le journal le Parisien, de la nouvelle piste cyclable sur trottoir sur la Départemenale 19, D19 (ex Route Nationale 19 : RN19) à Maisons-Alfort, entre les Juliottes et à terme le Pont de Charenton.

Le choix :

  • de la réaliser sur trottoir, et non en supprimant une voie voiture sur la chaussée, entraînant des conflits d’usages avec piétons et commerçants
  • de la réaliser sans aucune concertation  avec les associations d’usagers, pour une telle somme engagée, apparemment supérieure à 20 millions d’€ (!), avec nos impôts
  • de l’interrompre purement et simplement derrière au moins 1 arrêt de bus

font débat. Alors même que l’artère est large et que l’actuel 2×2 voies est gentiment neutralisée par du stationnement double file (interdit mais pas réprimé) à toutes heures du jour et de la nuit, et la place donnée au stationnement auto licite, laisse à deviner ce qu’il aurait été possible de faire pour le vélo utilitaire quotidien, là où la voiture et la marche ne peuvent pas tout, où le métro Ligne 15 est annoncée dès 2022 à Créteil l’Echat.


et où existe déjà le plus grand magasin de vélo électrique et vélos cargo du Grand Paris


Voir sur twitter :

Encore un petit effort, M’sieu Dames

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« Mon vélo s’appelle reviens » : marquage le 3 septembre à Périgny

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vc3a9lo-marquc3a9-petit-site Tatouage des vélos, et conseils pour la prévention du vol – en aucun cas une fatalité –  : dimanche 3 septembre 2017 de 10 à 18h. Place du Général de Gaulle
94520 Périgny. Au sein de la brocante, l’accès le + facile est par la rue de Servon, voir le plan d’accès :

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Du reste, il existe 4 règles d’or, simple à suivre, à commencer par toujours attacher son vélo par le cadre, à un point fixe, c’est simple comme cette vidéo :

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Autres lieux de marquage :

  • Paris à la Maison du vélo à Bastille toute l’année, téléphoner auparavant au 01 43 20 26 02
  • à l’atelier vélo de Fontenay vélo quasi tous les samedis de l’année, vérifier l’ouverture auparavant. Accessible à 2 tours de roue de la gare Fontenay, RER A, qui accepte les
  • à la bourse aux vélos de Marolles le Dimanche 8 avril 2018 à la Bourse aux vélos
  • la liste officielle pour le 94.
  • autre ? Votre commentaire ci-dessous…

En général contre 5 € / vélo marqué, et la présentation d’une pièce d’identité.

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A l’ombre du Réveillon, de 5 à 78 ans

logo-ptr94C’était ce dimanche une promenade au bord du Réveillon notamment, le vélo pour tous, de 5 à 78 ans : bien joué.

Petite balade de 15 km seulement, aussi loin des voitures qu’il est possible, dans nos contrées parfois peu amènes, aux confins du Val de Marne et de l’Essonne.

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10%

Après avoir dévalé la rue des vallées, annoncée à 10% :

nos freins V-brakes ont été sollicités, à allure modeste pas de souci,

longer l’Yerres permet d’accéder aux rives du Réveillon.

Capture Yerres et Réveillon Géovélo 16 07 2017.JPG

 

Dans la vallée oh oh de Brunoy lalilala. / Dans les vallées oh oh j’ai pu entendre les échos. / Dans les vallées oh oh de Brunoy lalilala. /

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La Dream Team

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Le lavoir, et son sympathique Chemin du même nom

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Coin coin, tu manques d’air ?

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Le 1er qui tombe à l’eau paie l’apéro

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L’échappée belle, l’échappée verte, à l’ombre

La rive du Réveillon permettra une fois :

  1. son revêtement créé
  2. sa largeur augmentée,
  3. ses barrières empêchant remorques voire vélos de passer, enlevées
  4. et son jalonnement cyclable mis en place

de joindre l’Yerres – et donc aussi la Forêt de Sénart – à la Tégéval (voie verte annoncée pour 2020), et à relier nos villes au quotidien à vélo avec un dénivelé raisonnable, et loin des voitures.

Ce sont les propositions que nous avions formulées au SYAGE, aux villes, qui nous ont reçu depuis, et que nous remercions pour leur écoute. Nul doute que, le vélo utilitaire rentrant progressivement dans les mœurs, nos propositions finissent par être entendues. Et ce d’autant plus que certaines des villes concernées sont très peu cyclables par ailleurs : ces vallées sont des sauf-conduit pour qui souhaite se mouvoir à vélo au quotidien pour le maximum de déplacements possibles, au besoin avec enfants.

Cet axe permettrait également de créer une liaison cyclable de nombre de villes (vallée du Réveillon : quartiers de Yerres, et Villecresnes / Mandres / Marolles) vers la gare du RER D à Brunoy, favorisant ainsi un rabattement et une mobilité facile vélo (électrique) + train. Un embryon de réseau vélo…

Voir le parcours de la bouche d’aujourd’hui, finissant par un bout de Tégéval pas encore aménagé.

Prochaine balade au départ de Périgny: Samedi 22 juillet Les bords de l’Yerres c’est demain. Jusqu’à Montgeron : boucle de 20 km. Un peu plus long, mais globalement plus plat. RDV 14h30 mairie.

Voilà l’été…

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Vélib : 10 ans déjà. Quid de la suite ?

logo-ptr94C’est le 15 juillet … 2007 que le système de Vélo en Libre Service (VLS) était mis en service à Paris. Certains ont là découvert les vertus du vélo utilitaire en milieu dense : rapide, fiable, bon pour la santé, agréable, pratique, qu’il soit seul ou couplé avec un transport en commun ou une voiture.

 

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Source : wikipedia

Que nous réserve la suite, à la faveur du changement d’exploitant, en janvier 2018 ?

2017 : Decaux 2018 : Smoovengo
Nombre de stations Paris et banlieue 1200 1400 (objectif en 2020 : 1600)
Villes concernées en Ile de France 31 (Val de marne : 11) 51 (Val de marne : ?)
Part de vélos électriques 0% 30%
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Les 12 territoires et les 131 communes de la Métropole du Grand Paris (131 communes), éligibles au Vélib et à la subvention pour installer des stations.

Mise à jour : la carte, selon le Parisien, Vitry, Choisy et Cachan en nouveauté, donc :

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C’est ensuite en 2009 que Vélib se déploya dans certaines villes limitrophes de banlieue, rayon de 1.5 km seulement autour de Paris et du Bois de Vincennes donc, situé à Paris. Le succès en nombre de location / jour a été immédiat et fulgurant. Ce qui était facile à prévoir vu le succès du Velov lyonnais depuis 2005, et vu les difficultés pour circuler, stationner ou supporter certains transports en commun bondés dans Paris. Tout comme la réalité des actes de vandalisme et de vol qui touchent les vélos personnels, notamment ceux non pliant ou mal protégés des malfrats. Un dernier avantage de Vélib par rapport à un vélo personnel : compatible avec l’usage d’un train, ou pour un trajet aller uniquement, si retour en transport en commun ou voiture, pour différentes raisons.

Revers de la médaille, le système coûte cher pour la collectivité : 4000 € / an et par vélo  selon l’économiste auteur de cet excellent livre de poche sur l’histoire croisée du vélo et des autres moyen de transport en ville, en Europe, sur le temps long.

 

Donc, « A partir du 1er octobre [2017], JC Decaux commencera à démonter les stations actuelles. En parallèle, Smoovengo installera les siennes. Il faudra notamment raccorder les potelets d’attaches des vélos à électricité. Les nouveaux Vélib’ seront en effet connectés, et, pour 30% d’entre eux, à assistance électrique. » [Jusqu’à 50 km d’autonomie annoncée pour la batterie].  En savoir plus sur les subventions de la Métropole du Grand Paris (MGP), et la passation de pouvoir entre JC Decaux et Smoove : Voir l’article du Parisien.

Voir aussi le palmarès (subjectif) des 20 plus beaux vélos en libre-service de France, par le journaliste M.Razemon, et du même auteur quelques tuyaux quant au nouveau Vélib « Smoovengo » dès 2018, à 20 kg pièce (2 de moins que le lourd actuel 22kg sur la balance, et 3 vitesses seulement).

Des questions demeurent, en 2007 comme en 2017 :

  1. Les aménagements cyclables continus, larges, maillés, ont -ils été mis en oeuvre à Paris comme en Banlieue ?
  2. Le stationnement sur aménagement cyclable est-il suffisamment verbalisé pour devenir rarissime ?
  3. Les villes encouragent-elles les services complémentaires, dont la location de vélos en longue durée, et la location de vélo-cargo électrique ? Infographie de 6 services phares, par l’Ademe, 2016. Voir la synthèse, aussi.
  4. Les villes mettent-elles en place un système de jalonnement cyclable pertinent, et quant elles rénovent leur plan de circulation, dans quelle mesure font-elles sa place au vélo (double sens cyclable, fin des barrières et bordures, cédez le passage cycliste au feu, sas vélo, etc…)
  5. Quid de la possibilité de stationner sans se faire voler son vélo personnel ? Quid de la présence de points fixes : arceaux vélos devant les lieux publics, aux carrefours, et dans les immeubles (cf. Article 12 des PLU : Plan Local d’Urbanisme)
  6. La vôtre…
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Cyclistes attention danger

Amis cyclistes, si vous roulez sur la piste cyclable le long de la D19 à Maisons-Alfort, en direction de Créteil, et plus particulièrement devant le 34 av du gal Leclerc ; ATTENTION DANGER.

La piste passe entre le restaurant et les deux  terrasses ; c’est à dire que vous pouvez entrer en collision soit avec le serveur soit avec le client.

Voilà une très mauvaise idée :-((

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Station vélo visible D19

Suite à cet article…https://partagetarue94.wordpress.com/2017/06/05/parkings-veligo

/…il existe bien des abris réservés aux vélos et visibles comme celui situé à la station de métro « Maisons-Alfort Stade ».

Il serait très facile de rendre les autres également visibles.

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Campagne Parlons vélo : une mobilisation prometteuse

Retour sur la campagne menée à l’initiative de notre fédération, la FUB : Fédération des Usagers de la Bicyclette, et de ses 261 associations adhérentes en France.

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campagne parlons vélo« La campagne Parlons vélo a permis de recueillir les réponses de plus de 500 candidats aux élections législatives (et d’en sensibiliser bien davantage), de diffuser largement les 10 propositions en faveur du vélo ainsi que de faire connaître le réseau FUB. Vous trouverez ci-dessous une synthèse des réponses des 67 répondants qui ont été élus.

D’abord il y a les motifs de satisfaction, avec des questions qui recueillent des scores proches de l’unanimité, à commencer par la nécessité de lancer un véritable plan national d’envergure, financé et concret.

> Lancer un véritable plan vélo national = 100 %

> Créer un fonds national en faveur du vélo = 91%

> Rendre systématique l’apprentissage de la mobilité à vélo à l’école primaire, avec une initiation à la mécanique vélo = 83%

> Finaliser les itinéraires EuroVelo français (horizon 2020) et mettre en oeuvre le schéma national des véloroutes et voies vertes (horizon 2030) = 83%

> Lancer un appel à projet « Territoire Cyclable » pour financer des territoires-pilotes, résorber les coupures cyclables (pont, tunnel…) et développer l’expertise française en matière d’aménagements cyclables = 82%

> Créer des bourses et un concours dédiés pour encourager les innovateurs du vélo en France, de l’artisan à la start-up = 76%

> Augmenter le plafond d’exonération de l’Indémnité Kilométrique Vélo jusqu’à 385 euros par an = 74%

>Pérenniser le dispositif national d’aide à l’achat d’un Vélo à Assistance Electrique (VAE) = 73%

Ensuite, il y a des mesures qui ont obtenu des scores significatifs, mais moindres, ce qui montrent qu’il reste des efforts de pédagogie à effectuer. En effet, les « non-votes » sont motivés principalement par une incompréhension de l’implémentation concrète des mesures.

> Faire de la présence de stationnement sécurisé un critère incontournable pour évaluer l’efficacité énergétique des bâtiments (poursuite notamment du projet Alvéole)= 61%

> Abaisser la vitesse maximale de référence à 30 km/h en ville (le maire pouvant par arrêté maintenir le 50 km/h sur les axes principaux) = 56%

> Créer un « chèque-réparation », qui permette notamment aux ménages modestes de faire entretenir ou réparer leur vélo par un professionnel qualifié = 41%

Merci à toutes et à tous pour votre soutien et votre mobilisation. Continuons de parler vélo pour obtenir des résultats probants ! »

Accéder à www.parlons-velo.fr

parlons-velo

 

Et consulter les 10 propositions « Imaginons une France cyclable ». De la même façon, chaque citoyen est appelé à relayer ses demandes cyclables à son député et à son maire, à faire remonter le quotidien de nombre d’entre nous.

 

 

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Balade au château de Champs sur Marne

Après deux annulations à cause d’une météo capricieuse, nous partons samedi 8 juillet 2017 pour le château de Champs sur Marne.

Avant le départ, certains mettent une protection solaire car la journée s’annonce très chaude.

Terrain plat, nous suivons la Marne. Après avoir contourné le parc de la Grande Ile et longé la Marne à Gournay, nous voici en Seine et Marne et arrivons rapidement devant les grilles du château.

Il est midi, les visites reprennent l’après-midi. Nous décidons de pique-niquer sur la pelouse située à proximité. Nous en profitons pour réduire le jeu de la roue arrière du vélo de Jeannette.

Nous visitons le château construit au début du 18ème siècle sur une boucle de la Marne dans lequel se tient actuellement une exposition de costumes de la Belle Époque aux années folles (1890-1930)

.Après avoir fait quelques pas dans le vaste parc et s’être désaltérés, nous prenons le chemin du retour. Nous longeons la rive gauche de la Marne, laissons de côté le lac de Vaires et gagnons le chemin de halage du canal de Chelles pour terminer par la Marne.

Après 44km, nous revenons au point de départ vers 19h. Nous avons failli être embarqué par la voiture balai…

Les photos :

https://photos.google.com/share/AF1QipNowIA1FXQKQg9X2u58ZsjNLJp06snoLMwpxq-WQW6ZZJ3ul6FwQPX0vEr-CcXjGg?key=V0JWc0hFMGRuQWxGVFlhdXRLamljbjUtVFJ3eEt3

Lien sur le château :

https://www.parisinfo.com/musee-monument-paris/71387/Chateau-de-Champs-sur-Marne

Prochaine balade au départ de Créteil le samedi 9 septembre 2017, RV même lieu, même heure, direction le pont des Romains à Grégy sur Yerres. 40 km, parcours facile. Passage VTT.

 

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Balade du samedi 8 juillet 2017

Balades des dimanches 2 et 9 juillet annulées à cause des prévisions météorologiques. La prochaine aura lieu le samedi 8 juillet. RV 10h15, au départ de Créteil Eglise, pour le château de Champs sur Marne, 42 km AR, parcours facile. Prévoir le pique-nique et l’antivol.

La visite du château est possible moyennant le paiement (8€).

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Sas vélo : pourquoi ? Quelle amende ?

Qu’est ce que c’est ? A quoi ça sert ?

Pour qui ? Pour les cyclistes, mais aussi pour les piétons ? -> angle mort devant la cabine du camion ? Pourquoi possible sans bande cyclable d’accès depuis 2015 ?

Où est l’interdiction (2015) de l’accès au sas cycliste pour les deux roues motorisés : scooter et motos ?

Où est l’ancienne fiche ?

Pour la bonne bouche : Depuis le 31 décembre 2016, le non-respect des sas vélos est verbalisable sur la base de vidéos ou de radars. La note pourrait être salée.

 

 

 

 

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Les tests antivols 2017 / 2018 sont sortis

  • Comment choisir 1 bon antivol ?
  • Comment le mettre ?
  • A quoi attacher 1 vélo ?

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Le vol de vélos n’étant pas une fatalité, les bancs d’essai 2017 -2018 viennent de sortir, ces comparatifs sont consultables et imprimable en format livret ici.

Quelques très bons modèles en U sont disponibles autour de 30 € dans au moins une grande surface spécialisée en articles de sports.

-> En savoir +, chercher 1 des 318 modèles testés depuis l’origine : .

-> L’explication en 4 A4, avec les types d’antivols et les types de serrures, et les 4 conseils de base, toujours les mêmes, extraits de la revue Vélocité : par ici.

-> Enfin, ceux qui souhaitent sécuriser leurs roues, selles, se tourneront avec profit avec des axes dédiés, de 2 sortes :

Il existe des axes antivols à mettre en lieu et place d’axes classiques sur les roues et la selle.

Ce conseil est moins important que les précédents mais il est agréable de laisser son vélo attaché sans se poser de questions pour ses roues et sa selle.

Il en existe plusieurs modèles, ouvrables avec une clé 6 ou 5 pans pour les plus basiques ou bien avec une clé unique pour les plus sophistiqués (Pitlock, Vis Anti Vandales, etc)

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Pourquoi de + en + de feux rouges deviennent des cédez le passage pour les vélos, à droite voire dans autres directions ?

Pourquoi des villes comme Antony, Sceaux, Ivry etc s’y mettent ?

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Possibilité pour les cyclistes de cédez-le-passage au feu rouge, dans les 3 directions

Rappel : le vélo doit laisser la priorité à tous les autres usagers au carrefour, dont les piétons. Et donc ralentir en amont.

Exactement comme à un panneau Cédez le passage classique.

En savoir plus, modalités de mis en oeuvre :

http://www.villes-cyclables.org/modules/kameleon/upload/fiche_velo_05_201212.pdf

et sur l’extendion de 2015 :

http://www.cc37.org/wp-content/uploads/2017/03/1770_firf01515pama05-cedezlepassfeu.pdf

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Alternatiba à vélo dans notre département

Étapes au moins à Alfortville et Arcueil…

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« Dans le cadre du Tour Vélo Alternatiba Ile de France qui se déroulera du 16 septembre au 1 octobre 2017

Venez intégrer l’équipe d’ organisation d’un évènement militant festif et convivial à Arcueil avec les Alternatives de la vallée de la Bièvre qui aura lieu le 18 septembre prochain.

Réunion d’information et d’organisation le mercredi 28 juin à 20h30 à la Mine Ressourcerie

74, avenue de la convention 94110 ARCUEIL« 

Contact : alternatives.valdebievre@gmail.com

En savoir +

http://alternatiba.eu/paris/2017/05/20/tour-a-velo-alternatiba-ile-de-france/

et

https://agendavalleedelabievre.jimdo.com/?oaq%5Buid%5D=13751914

 

Alternatiba : Les alternatives sont présentes à Paris mais également dans toute l’Île-de-France et il nous semble important de faire le lien entre ces territoires. Des collectifs franciliens d’Alternatiba et certaines communes se sont déjà portés volontaires (Paris, Saint-Denis, Versailles, Alfortville, Argenteuil, Sénart, Lieusaint, Clichy-sous-Bois, Montreuil, Arcueil) pour accueillir une étape du tour à vélo des alternatives. Pendant deux semaines une quinzaine de communes mettront la lumière sur les alternatives locales. Chaque arrivée d’étape, du midi et du soir, fera l’objet d’une parade festive avec une vélorution. C’est à dire que des grands rassemblements de vélos seront organisés avec des jeunes et moins jeunes cyclistes déguisés à quelques kilomètres de l’arrivée.

Les associations locales porteuses d’alternatives soutenues par leur municipalité organiseront des mini ou grands villages Alternatiba. Le soir nous animerons des débats autour de thèmes spécifiques en collaboration avec les collectivités et les partenaires. Le départ est prévu le 16 septembre de Sénart pour une arrivée à Paris le 1er octobre, pour la journée sans voitures. L’arrivée à Paris se fera avec le collectif Paris Sans Voitures dans une grande parade festive de véhicules sans moteurs pour une arrivée le dimanche midi au village.

Le 18 septembre, Les alternatives de la Vallée de la Bièvre accueilleront le Tour à Arcueil. Pour l’organisation de cet accueil, une première réunion s’est tenu le 12 juin 2017 et l’organisation de ce projet d’accueil du tour alternatiba sur le territoire de la vallée de la Bièvre est en cours. Si vous souhaitez suivre l’élaboration, participez à l’organisation de ce projet faites un mail à alternatives.valdebievre@gmail.com pour être dans la boucle des échanges. Les réunions d’organisation seront mis en ligne sur l’agenda pour permettre à tous ceux qui le souhaitent d’y participer et d’apporter ses compétences, son énergie, ses idées, son temps, etc …

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Pourquoi de + en + de rues en sens interdit sont ouvertes aux vélos ?

Pourquoi de plus en plus de rues dans nos villes sont mises en double sens cyclable ?

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Même en voie étroite ?

Voir de 6min30sec à 7’30 :

Pour quelle largeur de chaussée, et quel trafic journalier ? Voir la fiche de la Fub.

Parfois à l’échelle d’une ville entière (entre autres : Sceaux (92), Villecresnes (94), etc….

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La rue aux enfants, J – 100

logo-ptr94La rue aux enfants, rue pour tous, c’est dans 100 jours.

Moult activités, pour les petits et les grands. Merci aux associations partenaires qui rendent la chose possible.

Télécharger l’affiche en format pdf.

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La cueillette de Coubert, par le Chemin des roses

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Une participante a mis le paquet dans la prévention de la crevaison

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Nationale 19 : travaux récents de la Tégéval orientale, voie verte qui reliera Créteil à Santeny en 2020 en 20 km. La photo illustre le désormais nouvel accès à cette belle voie verte du Chemin des roses (en savoir +), existante.

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Panneau tout neuf

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Passage devant le musée de la rose, à Grisy-Suisnes

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Duel de clafoutis : ex aequo

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Fruits et légumes plein le panier

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Fruits et légumes-racines

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Légumes… et cerises

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Cette armée de brouettes

La vidéo de cette voie verte du Chemin des roses, que nous n’avons suivi que partiellement. Pour réduire la vitesse : en bas à droite -> Paramètres -> Vitesse

Prochaine balade au départ de Périgny : Dimanche 2 juillet, Les bords de l’Yerres c’est demain. Jusqu’à Montgeron : boucle de 20 km. RDV 14h30 mairie

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Balade à la roseraie de l’Hay-les-Roses

Samedi 17 juin 2017, sous un ciel bleu, le soleil entendait nous accompagner pendant toute la balade.

Celle-ci nous menait au parc départemental de la roseraie à l’Hay-les-Roses tantôt par les pistes cyclables, tantôt par la chaussée. Nous remarquons toujours quelques discontinuités cyclables (au niveau du carrefour Pompadour aucune liaison avec les pistes départementales en direction de Choisy-le-Roi). Nous voyons la différence entre ce qui appartient à l’Etat (le carrefour Pompadour), et ce qui dépend du Département.

Arrivés à Thiais, petit dénivelé de 60m allègrement escaladé. Des aménagements de pistes ont été effectués sur la commune de Chevilly la Rue.

Arrivés sur place, nos douze cyclistes ont pu voir le magnifique parc à l’anglaise, le terrain vallonné et les cheminements sinueux valorisant les perspectives sur la vallée de la Bièvre. Le groupe s’installait aux tables pour le pique-nique, à l’ombre des bosquets plantés d’arbres anciens remarquables qui abritent de vastes pelouses de détente et de jeux.

Après une petite sieste, et deux heures de papotage dans la bonne humeur, le groupe a visité cette magnifique roseraie. Certaines roses se sont déjà endormies. Au retour, le groupe, emmené par Joël, a changé d’itinéraire.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Roseraie_du_Val-de-Marne

Le parcours : https://connect.garmin.com/modern/activity/1802801092#.WUVUf0X-wGw.gmail.

Les Photos : https://photos.google.com/share/AF1QipMmBxDnFehq3z-aV0fX2-M-NLG1-ctsqgBEIymEYhhSqoZhPP9qeFkiB6otw1W75Q?key=MHdYcUZnMEdtZzlpMEZPcmdCVGJ2LUZIRGpqWFFn.

Prochaine balade au départ de Créteil le dimanche 2 juillet 2017, RV même heure, même lieu pour le château de Champs sur Marne, 42km, facile, retour vers 17h15.

 

 

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Mon vélo est une vie : partageons la route

logo-ptr94Ce matin à Bastille à Paris (et devant quelques préfectures en France) avait lieu le rassemblement « Mon vélo est une vie : partageons la route ». Des prises de parole suivie d’un concert de sonnettes puis d’un die-in, suite à quelques accidents cyclistes retentissants, notamment hors agglomération, où l’on sait que la pratique du vélo est + risquée (différentiel de vitesse + élevé entre les véhicules, et très souvent absence de tout aménagement cyclable).

1 sympathisant nous fait parvenir cette photo, merci à lui :

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Ce rassemblement a donné lieu à l’association de beaucoup de fédérations vélo, correspondant à autant de pratiques, dont la nôtre, la Fédération des Usagers de la Bicyclette, la FUB … Usagés ?

Notre pratique est utilitaire ou quotidienne, pour aller travailler, faire les courses, déplacer les enfants, quoi de mieux qu’un vélo ou vélo électrique ou vélo-cargo, se déplaçant sans bruit 4 fois + vite qu’1 piéton : ces fédérations parlent ici d’une seule et même voix, et demandent des choses bien précises et relativement simples, et de bon sens, à la force publique, que certains pays d’Europe ont su mettre en oeuvre, voir la lettre ci-dessous.

Si la science nous rappelle que la pratique du vélo est excellente pour la santé du pratiquant, et très bénéfique pour la santé, bien supérieure aux risques encourus (essentiellement accidents et pollution) : rappel de l’étude, il n’en reste pas moins que des aménagements cyclables + nombreux, mieux conçus, comme aux Pays-Bas et au Danemark par exemple, ne nuisent pas. Tout comme la généralisation d’une éducation sérieuse au vélo dès le + jeune âge (vidéo), etc…

A l’instar de certains mouvements notamment néerlandais des années 70, demandant une meilleure prise en compte du vélo, un rééquilibrage laissant 1 réel choix dans le moyen de transport. Ces mouvements d’ampleur avaient débouché sur les aménagements cyclables hollandais que l’on connait : nombreux, denses, et sérieux, permettant un véritable partage de la route, dans des pays où le vent de face est pourtant redoutable, et pourrait constituer 1 frein à la pratique du vélo.

Voir la lettre ouverte à M.le Président de la République, signé par nombre de eférations :

Lettre ouverte à Monsieur le président de la République

En savoir +, et retours presse.

Des cyclistes du val de marne ont réalisé cette sympathique vidéo, merci à eux :

Cette année où la draisienne fête ses 200 ans (12 juin 1817), où les ventes de vélo électrique explosent en Franc,e à juste titre dans nos villes denses notamment, et à la lumière de ce que certains États ont réussi à l’échelle d’un pays tout entier (20 et même 27% de tous les déplacements réalisés … à vélo dans 2 pays européens, contre 2% en France essentiellement faute d’infrastructures dédiées), ce rassemblement prend tout son sens, et l’espoir est permis :

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