La Location par des pros du vélo utilitaire pour affronter frimas et transports de jeunes enfants : des personnes ressources quoi. Ca tombe bine 3 gouttes ne sont pas exclues
Balade au départ de Vincennes par une association amie
2. L’association amie Vincennes à vélo propose ce dimanche 25/09/2016 :
Nous profiterons de la journée sans voitures
pour faire une boucle dans Paris intra-muros et re-découvrir certains itinéraires cyclables de la capitale.
C’est une balade très facile et accessible à tous à condition d’avoir son vélo.
Lieu de rendez-vous : Mairie de Vincennes (sur la place nouvellement refaite). Proche RER A (et donc accessible vélo dans RER A au départ de moult villes du 94 héhé)
Départ : 10h30
Itinéraire entre 15 et 20km
N’oubliez pas d’apporter éventuellement un peu d’eau et un vêtement adapté en cas de pluie.
A Paris, le long de la Seine, alors que de nombreuses pétitions ont été mises en ligne, par des élus comme des particuliers, « contre la fermeture des voies sur berge », nous affirmons qu’il ne s’agit pas d’une « fermeture » mais bien d’une ouverture de ces voies, anciennement fermées aux piétons et cyclistes et qu’il était serait grand temps de les leur ouvrir.
Nous voulons pouvoir aller travailler et nous déplacer facilement à vélo (et nous y balader le reste du temps) loin des voitures qui nous pompent l’air, et traverser Paris à une vitesse moyenne correcte. Nous souhaitons un partage équitable entre les différents mode transports, et considérons que la place prise par les voitures est exagérée (circulation comme stationnement), et se fait au détriment des autres.
Nous ajoutons que certains des élus de banlieue à l’origine de ces pétitions ou communiqué de presse ne manquent pas d’air : leur propre politique pour favoriser les déplacements à vélo utilitaire au sein de leur ville depuis des années est déplorable (exemple 1 : St-Maurice . Exemple 2 : St-Maur . Exemple 3 : Maisons-Alfort. Exemple 4 : M.Schwartzenberg anciennement à Villeneuve St-Georges, le ridicule ne tue pas apparemment :
Absence ou quasi d’aménagements cyclables dont les doubles sens cyclables
absence de continuité cyclable par choix, par volonté politique depuis des décennies
absence de jalonnement cyclable
absence de vision globale absence d’objectif chiffrés, absence de culture du résultat
absence d’ambition quant au stationnement vélo dans les Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) voire du stationnement vélo sur voirie : on laisse les gens se faire voler leur vélo faute de points fixes : bravo
absence de subvention à l’achat de vélo cargo et/ou électrique
La liste est longue, malgré des demandes en ce sens des associations locales depuis plus de 12 ans : il n’y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre.
Nous sommes donc favorable à l’ouverture des berges aux usagers parmi les plus vertueux, et qui n’intoxiquent ni n’écrasent les autres. Ceci aux réserves prêts déjà émises :
L’indemnité kilométrique vélo, le cave se rebiffe : nous n’avons pas dit notre dernier mot. Afin d’en faire la demande, exemple de courrier à rédiger par chacun. A vous de jouer au sein de votre travail et de montrer cette demande sociale :
Bonjour,
J’ai reçu, le XX/XX/XX, le mail [du STIF, ci-dessous,] relatif à une hausse des tarifs du pass Navigo.
Aujourd’hui, je viens travailler de plus en plus à vélo et n’utilise plus le métro qu’en cas de grands froids/fortes chaleurs, précipitations et rendez-vous sur Paris.
Savez-vous si notre entreprise prévoit de faire œuvre novatrice en mettant en place l’indemnité kilométrique-vélo (facultative) prévue au nouvel article L 3261-3-1 du Code du travail ?
Si tel était le cas et pour information, j’opterais sans hésitation pour cette nouvelle forme d’indemnisation des déplacements. Ce serait d’ailleurs sans doute le cas d’autres salariés.
Dans la mesure où les hausses tarifaires du STIF vont sans conteste se poursuivre, mais également en termes d’image, ce serait sans doute intéressant pour notre groupe (comme pour ses salariés).
C’est donc un parcours assez différent de la future Tégéval (ouverture complète 2020) que nous avons suivis, avec plus de voitures, et pour cause. Cependant les points de repère sont les mêmes, tranchée couverte du TGV à Villecresnes, Forêt, Parc de la Plage bleue à Valenton, quartier val Pompadour, nouvelle Passerelle et Lac de Créteil, et l’on peut penser que le tracé d’aujourd’hui est plus direct que celui de la future Tégéval, en vert :
En vert le futur, en violet l’existant que nous pratiquerons le 25
Prochaine (mini) balade au départ du plateau briard : Samedi 17 septembre : Aller simple pour la Fête de la transition du Val d’Yerres à la Ferme de Boussy St-Antoine : Eco Festival. Départ 11h.Mairie de Périgny. Retour par vos propres moyens. N’hésitez pas à prendre votre antivol pour bénéficier tranquillement des stands. Restauration sur place et nombreux stands, dont activités vélo : voir le programme.
L’affiche annonçant la balade du 25 sur le Chemin des roses, plat et sans voitures :
L’oeuf ou la poule ? Cette ferme a vu le jour à Mandres les roses en 2016, cette nouvelle exploitation agricole produit des poulets, et désormais des oeufs.
Mini balade ce jour, inférieure à 5 km, compatible débutants et jeunes enfants
9 cyclistes au départ
2 sortes de poules :
les Cou-nu (poules et poulets), rustique, aux pattes jaunes en l’occurrence, pour la chair, autour de 2kg pièce, plus ou moins selon le sexe.
Les cou nus cherchent l’ombre
les Marans, haha, pour la ponte d’oeufs, poules et oeufs sont foncés :
poules marans
Les oeufs de la Marans sont réputés foncés
Nous repartons les sacoches pleines d’oeufs et de poulet. Les poulaillesr sont réalisés en douglas, essence assez résistante, plantée dans le Morvan. Merci à Sophie pour son accueil et ses explications. En savoir plus : site , page facebook. Vente tous les vendredis soirs à la ferme.
Pondoirs, poulaillers construits en douglas
Les poussins croissent
Prochaines balades de septembre au départ du plateau briard :
dès ce dimanche 11 septembre : Un tour à la nouvelle Passerelle Tégéval, passerelle désormais ouverte au public. Direction le Lac de Créteil, goûter sur place. Voir la boucle de 29 km. Départ 14h30 Mairie de Périgny.
Passage par la Tranchée couverte à Villecresnes, au dessus du TGV, ouverte depuis 1996
Nouvelle passerelle de la Tégéval entre le Lac de Créteil et Valenton, ouverte 18 juin 2016
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2. Samedi 17 septembre: Aller simple pour la Fête de la transition du Val d’Yerres, à la Ferme de Boussy St-Antoine : Eco Festival. Départ 11h. Mairie de Périgny. Mini balade < à 5 km. Retour par vos propres moyens. N’hésitez pas à prendre votre antivol pour bénéficier tranquillement des stands. Restauration sur place et nombreux stands, dont activités vélo : voir le programme.
Voir la vidéo de l’édition 2015, dans une ville voisine :
3. L’affiche annonçant la balade du 25 sur le Chemin des roses, sans voitures:
Alors qu’il reste 6 balades au départ du plateau briard pour 2016, et que nous en avons déjà réalisé 16, nous vous convions à un 1er bilan, cette réunion permettra aussi d’établir les perspectives 2017 de sorties.
Destinations voire but de visite, distances, dénivelés, itinéraires, mini-balade ou à la demi-journée ou à la journée, redites de 2015 ou nouveautés, seuls ou avec les associations cyclistes voisines, venez proposez vos idées de promenade à vélo : Réunion ce jeudi 8 septembre, de 20h à 21h30 salle dite « Magasin » 94520 Périgny.
du dégraissage de chaine avec la machine, (avant lubrification) :
Prochaine balade au départ du plateau briard : Samedi 10 septembre nous visiterons ensemble la nouvelle exploitation agricole à Mandres : Les poulets et œufs. Départ 14h30. Mairie de Périgny. Visite gratuite de l’exploitation. Boucle très facile < à 5 km, compatible enfants dès 6 ans. Oeufs achetables sur place sans réservation. Poulet de chair sur réservation préalable au 06 95 57 20 77 avant le 4 septembre au soir. Tarifs sur le site. N’oubliez pas votre glacière souple et pains de glace, voire votre boite d’œufs vide. N’hésitez pas à prendre votre antivol pour bénéficier tranquillement de la visite.
On dirait le sud. 17 puis 19 cyclistes aujourd’hui, dont 6 de moins de 10 ans et des seniors, pour un petit tour derrière Carré sénart, entre Forêts de Sénart et de Rougeau, par la voie verte nommée Allée royale (descriptif complet et carte détaillée). La canicule de cette semaine est terminée.
Le dénivelé est réel. On a privilégié les pentes douces, dans le sens de la montée.
Croquant, craquant
Nous nous sommes finalement arrêtés environ 1 km avant le lieu de goûter prévu, dès que l’on a trouvé un peu d’ombre. Voir l’itinéraire aller.
Mais quelle est cette statue ? Nous la verrons une prochaine fois. Tout comme le pavillon de chasse à Nandy.
Nous sommes passé devant la cueillette de Servigny, à Savigny le temple, idée de balade pour 2017.
Prochaine activité vélo sur le plateau briard : Standdimanche 4 septembre toute la journée : Fête de la St Leu et des associations, Place de l’église à Périgny. N’hésitez pas à prendre votre antivol pour bénéficier tranquillement des stands et de la brocante. Atelier sommaire petits réglages, et j’apprends réparer unecrevaison, à limiter le risque, et à bien m’éclairer. Test de draisienne dès 20 mois. Chacun est le bienvenue pour aider à tenir le stand, s’inscrire : proposer ses disponibilités horaires par mail à : partagetarue94(at)gmail.com -> Maquillage anti-spam : remplacer (at) par @
Prochaine balade au départ du plateau briard, Samedi 10 septembre : Les poulets et œufs de Mandres. Visite gratuite de l’exploitation. Départ 14h30. Boucle très facile < à 5km , plate, très peu de voitures, accessible enfants dès 7 ans. Oeufs achetables sur place sans réservation. Poulet de chair sur réservation préalable au 06 95 57 20 77 avant le 4 septembre au soir. Tarifs sur le site. N’oubliez pas votre glacière souple et pains de glace, voire votre boite d’œufs vide.
Programme complet des prochaines balades : ici. Un commentaire ? Une idée de balade ? Mais à vous de jouer ci-dessous :
18 personnes, dont 6 de moins de 10 ans, au départ de la Mairie de Périgny (94) pour cette virée estivale, le long de l’Yerres, à Epinay et Brunoy : voir le parcours aller.
La descente à 16% est l’occasion des tester les freins.
Toute la journée Place de l’Église de Périgny (brocante) dimanche 4 septembre Fête de la St-leu et des associations 2016 : Atelier sommaire, test de draisiennes dès 20 mois. J’apprends réparer unecrevaison, à limiter le risque, et à bien m’éclairer. Toute personne qui souhaite aider à tenir le stand est la bienvenue : contact divers.
Aller vers la Fête de la transition à la Ferme de Boussy samedi 17 septembre : nombreuses activités dont activités vélo pour adultes et enfants.
C’était la balade Goûter à Tigery : 14 personnes au départ pour cette balade estivale. Merci une fois de plus aux participants pour leur bonne humeur et leurs petits plats : clafoutis aux pommes, crêpes, brochettes de fruits, de la pastèque comme s’il pleuvait. De nouveaux aspirants « vélos balais » aux qualités insoupçonnées se sont révélés, et l’on a vu des coachs comme on n’en fait plus : du remontage de selle, du gonflage de pneu, de la lubrification de chaine en veux tu en voilà. Pour proposer de mouliner suffisamment en revanche, la coach est elle prête à baisser les bras ?
Le Parc de Tigery est bien agréable avec sa pièce d’eau, ses zones d’ombres, et son parcours sportif. A refaire.
Prochaine balade au départ du plateau briard , tout aussi facile : La piscine de Brunoy par les berges de l’Yerres : Boucle de 14 km pour débutants, avec absence de voitures à Epinay et Brunoy (70% du parcours). Départ samedi 20 août 14h30 Mairie de Périgny. (goûter vers 16h à la nouvelle salle de sport en plein air : tennis avenue Pierre Prost pour ceux qui souhaitent nous rejoindre sur place).
Cette balade bucolique ressemblera beaucoup à cette vidéo, de 3’13 à 9’14. Vidéo accélérée, possibilité de réduire la vitesse en bas à droite dans les paramètres :
Viaduc SNCF Ile de Brunoy
Passerelle « de Rochopt » sur l’Yerres : liaison Boussy / Mandres, à Epinay
En savoir + sur ce château, lieu de tournage entre autres de « La révolution française » (1988) et Cyrano de Bergerac (1989).
Son escalier du Fer à cheval
Hommage à Django Reinhardt, sur l’ile où se déroule le festival de Jazz qui porte son nom, à Samois sur Seine
Pique-nique
Bords de Seine
Ile de loisir (ex Base de loisirs) de Bois le roi : accès gratuit
Les « Affolantes » des Bords de Seine
vroum vroum
Prochaine balade au départ du plateau briard : Samedi 13 août. Pique-nique Tigery. Boucle de 16 km pour débutants. Départ 14h30 Mairie de Périgny. Goûter tiré du sac au Parc de Tigery.
Retour : Les trains en gare de Melun acceptent les vélos gratuitement, et desservent notamment Paris (directs) et le Val de Marne (RER D) : Créteil, Maisons-Alfort /Alfortville, et Villeneuve St-Georges :
RER D
Possibilité aussi de finir la randonnée à vélo vers Villeneuve St-Georges ( + 30 km), Créteil (+37 km) ou Paris (+ 50 km), grâce à la voie verte « Allée royale » :
Allée Royale
entre forêts de Rougeau et de Sénart, puis les bords de Seine (par vos moyens) par exemple rive droite : description et vidéo.
18 personnes au départ pour cette toute petite sortie de 8 km, familiale, au départ de la mairie de Périgny.
Direction la ferme éducative traditionnelle de Mandres, pour ses portes ouvertes. Cette établissement montre toute l’année à des scolaires notamment l’agriculture d’avant : explication.
Au programme :
Les animaux
Quizz sur les herbes fraîches en bocaux : « venez tester votre nez », kim olfactif avec 8 herbes locales à découvrir : thym, menthe, camomille, plante à curry, origan, sauge, verveine et … cataire . Ce qui donne des idées pour garnir :
Récolte du blé à la faucille, battage à l’ancienne = foulage avec les pieds, tamisage, moulin : farine
Une jolie mare, favorisant la biodiversité :
Du mobilier de jardin intégralement construit avec des palettes :
Des toilettes sèches
D’autres ateliers ou activités étaient présentés au cours de la journée (éco – construction adobe : brique crue, nourrissage des animaux, open barbecue, etc)
Ancienne gare de Mandres
Le tout au bord d’une future voie verte de 20 km, sans voitures, (annoncée praticable en entier pour les vélos pour 2020), vers le Lac de Créteil :
Tégéval, en vert : en construction. (Coulée verte du chemin des roses : déjà praticable)
L’absence de revêtement a empêché d’aller tâter du chemin des Meuniers et Chemin de Villecresnes (entre TGV et N19, aux confins de Villecresnes et du golf de Marolles) ; du Mont Ezard / de la vallée du Réveillon, ainsi que du Chemin Paris Bastille. Ceci alors que l’avant-projet de la Tégéval, proposé lors du récent appel à projets (document instructif mais volumineux : p.192 à p.203) annonce ce tronçon déjà « praticable ». Nous pensons qu’il l’est en effet pour des piétons, mais pas pour des cyclistes. Ce document nous annonce un Chemin Paris Bastille « aménagé » en 2026 – 2028 (dernière tranche).
Bref nous sommes restés sagement sur du terrain relativement praticable, pour nous, pas de cyclocross (vidéo), donc.
Cette question du revêtement est essentiel pour nous, non seulement pour le cycliste utilitaire / quotidien, mais aussi pour le cycliste de loisirs en l’occurrence. Ceux qui s’intéressent à la question trouveront leur bonheur dans ce long Catalogue-des-revetements-VVV_v4_CG78. Le (l’absence de) revêtement a des conséquences sur :
le confort du cycliste
sa vitesse moyenne et donc la distance qu’il peut raisonnablement parcourir
son équipement : habits (poussière)
l’équipement de son vélo – dont la largeur des pneus -voire le type de vélo, et donc le type de pratique cycliste envisageable
Puis c’est l’arrêt à la maison de la nature de Périgny :
Halte à la Maison de l’Environnement de Périgny
Prochaine balade au départ du plateau briard : encore un petit kilométrage, visite de la Ferme éducative traductionnelle de Mandres les roses, qui fait ses portes ouvertes, encore un peu de « Tégéval » donc. Samedi 30 juillet rendez-vous 14h30 Mairie de Périgny. Un temps sur place pour les ateliers, visites, sur le modèle de la dernière édition. Affiche :
C’est une sorte de Transe Essonnienne bien agréable que nous ont offert nos guides successifs, et nous les en remercions. Nous avons accompagné la Dynamobile, voyage à vélo à la découverte de régions d’Europe de 10 jours par des familles, dont les objectifs sont l’environnement et la santé, la mobilité, et l’Europe.
Cette année la Dynamobile fait route vers le Mont Saint- Michel (actuellement seule ville de France dont l’accès est interdit … aux vélos). Il s’agit de relancer le parcours de la « Véloscénie » (vidéo), de Paris au Mont, très incomplet et pas jalonné en Ile de France.
Nous remercions d’autant plus nos guides que rien n’est fléché pour les vélos, non plus le long de l’Orge (voir le descriptif de cette voie verte) puis de l’Yvette. Cette sympathique balade nous confirme que nos demandes de jalonnement cyclable et de revêtement (plus roulant) pour les vélos sont complémentaires de notre demande de continuité cyclable.
Rendez-vous était donné au Pont de Ris Orangis à 9h30, pour gagner le pique-nique / discours à Orsay, en longeant l’Orge puis l’Yvette.
L’Aérotrain (précurseur du TGV) est un véhicule se déplaçant sans contact avec le sol, sur un coussin d’air, et guidé par une voie spéciale en forme de T inversé, il nous laisse cette voie verte du Pays de Limours, que nous avons emprunté sur la fin du parcours.
Source : Wikipedia
Puis nous sommes rentrés vélo dans le RER B depuis St-Rémy les Chevreuse.
Prochaine balade au départ du plateau briard, beaucoup plus courte : Samedi 23 juillet « VTT » à Mandres : un bout de Tégéval orientale. Boucle facile de 11 km pour débutants et familles. De la ferme éducative au TGV. Passages VTC ( Vélos Tous Chemins). Très peu de voitures. Départ 14h30 Mairie de Périgny.
Appels à projets, le 1er réservé aux associations et collectifs citoyens, le 2nd ouvert à tous : particulier, association, société).
Tégéval (voie verte de 20 km entre Créteil et plateau briard)
« Le SMER propose aux associations ou groupements de citoyens d’investir directement le parcours de la Tégéval pour mettre en place des manifestations ponctuelles, régulières ou pérennes.
Inspirées par leur connaissance du territoire, leurs expertises et les attentes des habitants recueillies sur le stand participatif en 2014-2015 (voir en bas de page), ces animations devront mettre en avant au moins un des trois enjeux de la Tégéval : la mobilité (« bouger »), l’environnement (« respirer ») et les loisirs (« se distraire »).
Cet appel à projets doit permettre de construire une Tégéval agréable et animée, investie par les citoyens, riverains et associations d’Ile-de-France.
L’ensemble des projets lauréats bénéficieront d’un accompagnement financier et/ou technique par le SMER la Tégéval et d’une visibilité de leur projet sur tout le territoire.
Date limite de réponse le 14 octobre 2016. »
Consulter le dossier (cahier des charges et ses annexes, dossier de candidature), ou Télécharger ici le dossier complet : ICI
2. Paris sans voitures :
« Une seconde édition de Journée sans voitures aura lieu le dimanche 25 septembre 2016, juste après la Journée nationale de la qualité de l’air et la Semaine de la mobilité, à Paris et dans le Bois de Vincennes (Lac Daumesnil et Lac des minimes) :
Comme en 2015, cet événement se déroulera entre 11h et 18h. Les automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisées seront invités à ne pas utiliser leur véhicule individuel ce jour-là. La vitesse des véhicules à moteurs sera limitée à 20 km/h sur tout le territoire parisien. Une zone étendue par rapport à l’année dernière et concernant tous les arrondissements fera l’objet d’un contrôle renforcé de la Préfecture de Police.
Parmi les 650 km de chaussées sans voiture, quelques rues et zones seront 100% piétonnes et pourront ainsi accueillir des animations de plein air.Dans ce cadre, n’hésitez pas à proposer des activités (stands d’informations, animations etc..). Pour cela, il est nécessaire de déposer une demande sur ce lien : https://teleservices.paris.fr/k10/jsp/site/Portal.jsp?page=form&id_form=28. Étant donné les délais d’instruction liés à la procédure d’occupation du domaine public, nous vous conseillons de remplir le formulaire avant la fin juillet, si vous êtes interessés.
L’esprit de l’événement est éco-citoyen, participatif, festif. Il s’agit de mettre en avant les questions de mobilité, de lutte contre la pollution, de réappropriation de l’espace public, etc… »
Vent et pollution faibles, soleil de feu ; protection « 50 » de rigueur comme pour les bébés. Le choix du trajet s’est porté par la banlieue : pont d’Ivry, carrefour de la Vache Noire, et récupération de la coulée verte à Bagneux avant d’arriver au parc.
Le trajet de 42 km aller et retour est plus accidenté que par les boulevards des Maréchaux. Il est nécessaire de jouer du dérailleur.
Sur place, nous apprécions ce cadre superbe. Nous avons été rejoints par une famille très sympathique et nous avons pique-niqué à proximité du grand canal.Après avoir refait le plein d’eau, nous sommes revenus à notre point de départ par l’Hay les Roses.
Quelques tours de roue bien agréables réalisés avec la Randonnée de la Transeuropéenne, ce jour, en Forêt de Sénart. L’association veille à promouvoir la future EuroVeloroute3 (Scandibérique, de Trondheim à Compostelle via Paris), décrite ici.
Bon vent à eux, le parcours change chaque année, cette année ils s’éloignent de l’Euro Vélo 3 :
pour un parcours le long des fleuves et canaux. Chercheraient-ils le plat ? Voir leur parcours complet 2016 (possibilité de rejoindre vélo dans le train la quasi-totalité des étapes) :
Prochaine balade au départ du plateau briard, plus longue, et avec du vélo dans le RER : On s’éloigne du Val de Marne, et l’on accompagne une autre randonnée annuelle, la Dynamobile. L’itinéraire change là aussi chaque année. Les veinards ont l’opportunité d’aller cette année batifoler vers le Mont-St-Michel. L’un des buts de cette randonnée est de tenter de contribuer à l’émergence du projet de véloroute Véloscénie en Ile-de-France. A ce titre, des réunions publiques seront organisées :
Au cours de la première soirée dès le vendredi 15 juillet au gymnase de la Poterne rue de Migneaux à Massy, l’état d’avancement du projet de Véloscénie sera présenté à partir de 19 h 30.
Le lendemain samedi 16 à partir de 11 h au cours de la première étape Massy-Bonnelles aura lieu une rencontre au parc de la Grande Bouvèche rue de Paris à Orsay (proche de la Mairie d’Orsay) avec les journalistes, élus ou décideurs.
Les horaires de cette balades sont les suivants, au choix :
Samedi 16 juillet 9 h devant la mairie de Massy (à 200 m du RER B ou C Massy-Verrières) étape Massy — Orsay — Bonnelles. Voir ici, puis là pour les jours suivants.
Les Gares du RER D val de marnaises suivantes ne desservant pas Ris (fiche horaire) :
Maisons-Alfort / Alfortville
Le Vert de Maisons
Créteil Pompadour
Les Gares de Villeneuve (St-Georges)
, il faut donc se rendre à Gare de Lyon, puis direction Corbeil, vélo dans le RER D.
Attention, ce parcours Ris -> Orsay est rapide et VTC (Vélos Tous Chemins), pour rallier la réunion publique, en longeant l’Yvette. Nous rentrerons tard, après 60 km de vélo environ, en joignant Bonnelles à la Gare RER B St-Rémy les Chevreuse.
Vélo suiveur, ici vélo de 16 pouces. Compatible de 12 à 20 pouces, soit de 4 à 9 ans environ
Carriole 2 places, jusqu’à 45 kg
Ce samedi samedi 9 juillet, une douzaine de personnes étaient au départ pour cette agréable balade d’été, dont un tiers d’enfants : remorque, sièges enfants, et vélo suiveur et d’adolescent : leur vélo. Aussi loin des voitures qu’il est possible.
Saluons l’initiative de la Mairie de Yerres dans une autre forêt (Mont Griffon) pour la prévention d’une maladie véhiculée par les tiques
Cette maladie est méconnue, également par les médecins (diagnostic), mais elle est redoutable par ses conséquences possibles.
L’image montre le conseil du pantalon dans la chaussette … La plaquette ci-dessous mentionne la nécessité d’inspection totale au retour y compris cuir chevelu … Nous aurions aimé trouver de tels panneaux en Forêt de Sénart, vu le risque réel et l’implantation des tiques dans la forêt.
Rappelons donc l’existence de cette plaquette de prévention : Voir la plaquette par l’association France Lyme, qui les adresse, pour les associations qui souhaitent faire connaitre la maladie, et la prévention utile.
Prochaine balade au départ du plateau briard, plus longue et avec plus de voitures :
Jeudi 14 juillet. Au contact de la rando. de la Trans Européenne : Boucle Périgny – Villeneuve St-Georges – Port aux Cerises – St-Germain les Corbeil – Périgny. 45 km. La partie le long de la Seine est décrite ici. Retour pour nous via la foret de Sénart. Départ 11h Mairie avec votre pique-nique.
Berges de Seine à Paris, rive droite (3,3km du tunnel des Tuileries jusqu’au port de l’Arsenal), enquête publique avant le 8 juillet, exprimez-vous : http://www.paris.fr/berges
Les observations pourront également être adressées par écrit, à l’attention de M. François AMBLARD, Président de la commission d’enquête, Mairie du 4ème arrondissement – siège de l’enquête publique – 2, place Baudoyer – 75004 PARIS, en vue de les annexer aux registres d’enquête.
Voir cette vidéo de l’année dernière :
Nous pratiquions ces quais un temps fermé aux voitures un jour de l’opération « Paris respire » lors d’une Convergence Francilienne, ce Réseau Express Vélo (REV) avant l’heure, qui manque tant à la capitale :
Notre contribution ci-dessous, consécutive à notre courrier inquiet du 18 octobre dernier , à laquelle il nous a été répondu par des généralités, mais pas de données chiffrées de largeur d’aménagement cyclable, ni d’assurance d’une séparation piétons / vélos, par un tracé, ni d’une couleur différente pour ces derniers, afin d’assurer la sécurité de tous :
Nous sommes favorables à la piétonisation des berges (fin de la voie Georges Pompidou), et nous vous en remercions vivement. Cependant, afin d’assurer la sécurité de tous, et l’ambition déclarée d’un « Réseau Express Vélo » : un vélo (20 km/h) allant en moyenne 5 fois plus vite qu’un piéton (4 km/h), nous pensons que la trajectoire des vélos doit être matérialisée au sol, et que la couleur de celui-ci doit être différente pour les cyclistes de celle des piétons. Nous pensons aussi que la partie réservée aux cyclistes doit être suffisamment large, afin d’éviter les conflits d’usage, et d’absorber un flot qu’on peut légitimement espérer très conséquent.
En effet, à l’échelle de Paris et de ses 3 départements de petite couronne (6,5 millions d’habitants), nous nous interrogeons quant à ces circulations « actives », nécessaires à la santé des habitants, sur ces berges à venir. La distance moyenne qui sépare le domicile du lieu de travail est en Ile-de-France de 10,7 km.
Le vélo – à assistance électrique ou non- est une machine formidable, qui permet d’aller 5 fois plus vite qu’à pieds, augmentant d’autant le rayon d’action, y compris pour se rendre à son travail (on connait l’importance en proportion, des trajets domicile-travail dans l’usage du vélo au quotidien).
Le vélo est souvent vu comme un moyen d’agrément de balade, de promenade –ce qu’il est aussi, et le dossier de présentation de la piétonisation ne l’oublie pas- cependant il est aussi un formidable moyen de déplacement quotidien et utilitaire en ville dense, au besoin à l’échelle de l’agglomération, si possible loin des axes motorisés, très pollués.
Dans ces conditions, et en visualisant les vues d’artistes de ce qui est prévu, nous nous interrogeons : dans quelle mesure, la vitesse moyenne de ce mode de locomotion magique est-elle compatible avec la flânerie des piétons et des chiens en laisse.
Pensant que des piétons déambulant ne peuvent en pratique pas raisonnablement remplacer les multiples obstacles actuellement présents sur nos aménagements cyclables quotidiens : voitures garées illégalement, poubelles, marchés etc… Pensant que nous pouvons nous inspirer de ce qui fonctionne au Danemark et Pays-Bas.
Pensant qu’un itinéraire cyclable doit non seulement être confortable, mais également sûr pour tous les usagers, qu’ils soient cyclistes ou non; Pensant qu’il faut enfin respecter les piétons et le PMR (Personnes à Mobilité Réduite), Pensant en conséquence qu’une piste cyclable ou un réseau « express » vélo ne peut qu’être un site propre pour les cyclistes.
Nous ajoutons :
Nous pensons que la liaison existante avec les Quais de Seine du Port de l’Arsenal vers le Val de Marne (aussi bien rive Charenton que rive Ivry) doit être améliorée : temps d’attente aux feux, largeurs des aménagements, obstacles inadéquats au sol, zigzag. Elle est fondamentale pour les habitants de la vallée de la Seine et celle de la Marne, des centaines de milliers de personnes, donc.
Nous pensons que les services aux cyclistes sont fondamentaux dans toute politique cyclable réussie (et pas seulement les aménagements), ce pourquoi nous demandons vivement :
un service de location longue durée de vélos : complémentaire du Vélib, donc, et pouvant concerner des vélos+ exotiques et répondant à d’autres demandes : amplifier une culture vélo ou bien
pompe à air publique (compresseur)
distributeur de chambre à air et de capes de pluie, etc
Les locaux en fond de quais gagneraient à être en partie investis par ces services (liste non exhaustive)
Des panneaux affichant les activités des associations seraient bienvenus, bourses, leçons de vélo pour adultes, balades etc : amplifier une culture vélo ou bien
Pendant Paris-Plage : difficile de faire du vélo à l’échelle de l’agglo
Notre contribution au sujet de la future Gare Bry – Villiers – Champigny
: Interconnexion RER E / Ligne P : Tournan, Provins, Coulommiers / future ligne 15 du métro.
Futur Métro ligne 15 (manque correspondance RER E et Ligne P)
Exemple de parking vélo dimensionné : Gare de Courtrai (Belgique)
Actuelle Ligne P
Notre contribution :
Partant du constat des objectifs ambitieux affichés par les collectivités elles-mêmes : 5% de tous les déplacements à vélo dès 2020 pour le Val de Marne (!), et 15% pour Paris dès 2020… , nous pensons que les modalités suivantes seront incontournables pour atteindre ces objectifs, nous souhaitons donc :
du stationnement vélo en gare, suffisamment dimensionné, couvert, proche de l’entrée de la gare : des arceaux vélos à gogo, y compris pour les cyclistes souhaitant laisser 1 vélo de gare à chaque extrémité de leur périple RER, « à l’alsacienne », avec un antivol costaud. Cette demande de parking vélo est essentielle. Des schémas grand public rappelant comment protéger son vélo du vol seraient appréciés, voilà une signalétique qui serait utile, exmple :
Exemple de signalétique expliquant comment bien attacher son vélo
Type d’arceaux corrects contre le vol : scellés au sol, (et non juste vissés)
Exemple de signalétique indiquant l’emplacement des parkings vélos, emprunté à Montgeron (91)
le droit de monter le vélo dans ces trains», au moinshors de pointe (comme nous le faisons actuellement dans les 5 lignes de RER, et le dimanche avant 16h sur la ligne 1 du Métro), et à l’instar de certains tramway français qui acceptent les vélos non démontés
la mise en place de Maisons du vélo (services et conseils aux cyclistes, et lieux de sociabilité et d’échanges) : ateliers vélo, marquage anti-vol et conseils contre le vol, organisation de balades et d’événements festifs autour du vélo. Distributeurs de chambre à air et de capes de pluie comme dans certains pays d’Europe, Gonfleur publics. Panneaux d’affichage pour les activités organisées par les associations (bourses aux vélos, balades, leçons de vélo pour adulte etc)
un soin tout particulier donné aux aménagements cyclables, et au jalonnement cyclable, autour de la gare : ils doivent cesser d’être la variable d’ajustement, pour devenir la priorité : on doit penser ces gares de zones urbaines comme prioritairement accessibles aux vélos. Si l’offre est là, la demande suivra. Concernant l’accès à vélo à ces gare, des accès cyclables les plus nombreux possibles sont donc souhaitables, mise en place généralisée de la démarche duCode de la rue dans toutes ces villes : généralisation des doubles sens cyclables, zones 30, zones de rencontre, cédez le passage cycliste au feu, trottoirs traversants etc afin de rendre enfin les quartiers perméables au vélo. L’actuelle forêt de sens uniques est bien utile pour lutter contre le trafic malin motorisé et renvoyer les voitures sur les artères, mais est délétère pour les déplacements à vélos ! Actuellement on est très loin du compte dans ces villes.
5 balades en juillet, au départ de la Mairie de Périgny, à l’exception de celle du 16 juillet, dont le départ est à Massy.
La balade du 30 juillet comporte une visite gratuite de 2 h environ, de la ferme éducative traditionnelle de Mandres (portes ouvertes) et des ateliers proposés, sur le modèle des activités de la journée porte ouvertes précédente, surveiller le site de la Ferme pour le programme exact du 30 juillet.
5 Balades, en juillet au départ de Périgny Mairie, sauf mention contraire en rouge :
Courtes, à la demi-journée, faciles (Moins de 20 km, 2h de vélo maxi)
Longues ou moyennes : à la journée (de 25 km à +)
Samedi 9 juillet Foret de Sénart de derrière les fagots, avec absence de voitures sur 75% de l’itinéraire. Boucle de 20 km pour débutants. Goûter tiré du sac à la Faisanderie. Départ 14h30
14 juillet. A la rencontre de la rando. de la Trans Européenne : Boucle Périgny – Villeneuve St-Georges – St-Germain les Corbeil – Périgny pour nous : 40 km. Retour via la forêt de Sénart. Départ 11h. Nombreuses gares de RER sur le parcours.
Samedi 23 juillet « VTT » à Mandres : un bout de Tégéval orientale. Boucle facile de 11 km. pour débutants. De la ferme éducative au TGV. Passages VTC ( Vélos Tous Chemins). Très peu de voitures. Départ 14h30
Samedi 16 juillet : En accompagnant la Dynamobile. Au départ de Massy : RV gare Massy-Verrières 8h47, RER B ou C-> Bonnelles (Environ 45 km).Retour tardif, par vos moyens (par exemple vélo dans le RER B: gare St-Rémy les chevreuse).
Samedi 30 juillet Portes ouvertes à laFerme traditionnelle éducative de Mandres. Boucle très facile de 8 km, avec peu de voitures. Passages Vélos Tous Chemins (VTC). Départ 14h30
↓
Autres mois et autre points de départs dans la rubrique Balades.
L’association historique MDB proposait dimanche dernier sa grande balade annuelle, ouverte à tous. Après Chartres, Beauvais, Moret sur Loing, Auvers sur oise, Dreux, Provins, Gisors, Meaux, c’était donc direction Chantilly (et retour vélo dans le train)
Merci à Jocelyn pour ces jolies photos, et à l’année prochaine.
2. L’association amie Val de Bièvre à vélo vous convie dimanche 12 juin à une balade hors des zones inondables et inondées, en empruntant la coulée verte au sud de Paris (descriptif), pour ensuite gravir tranquillement le plateau de Saclay [sans doute grâce à la tranquille balade des rigoles : très loin des voitures] et enfin déambuler à proximité de la Mare Malheureux et de la rue de la Rigole (c’est à Villiers-le-Bâcle).
Descriptions ici, et là [comme la D36 … mais en mieux quoi].
Respectivement en vidéo :
puis
Possibilité de régler la vitesse de la vidéo en cliquant en bas à droite
Nous ferons une pause déjeuner vers 13h, après un peu moins de 30 km de route, donc prévoyez un bon petit-déjeuner avant de partir, ou une barre de céréale pour vous alimenter en route.
Le retour pourra être abrégé pour les plus fatigués, des solutions de repli via le RER B (Gif-sur-Yvette), ou le RER C (Jouy-en-Josas) seront proposées si besoin.
Le parcours total sera de 50-60 km, avec quelques petites côtes. L’essentiel sera réalisé sur des itinéraires vélos.
RDV Dimanche 12 juin à 10h à la Maison de l’environnement du Val de Bièvre, 66 rue de la Division du Général Leclerc à ARCUEIL.
Prévoir un pique-nique, de l’eau, mais aussi un chapeau et de la crème solaire, car à un moment, c’est sûr il fera beau et chaud, et ça pourrait être dimanche prochain.
L’événement est gratuit et ouvert à tous, aussi nous espérons vous voir nombreux !
Marolles-en-Brie rendez-vous 9h30 Tennis Club de Marolles-en-Brie (TCMB)Rue du Faubourg Saint-Marceau
Sucy-en-Brie rendez-vous 10h château de Sucy
Sucy-en-Brie rendez-vous 10h03 banque CAIXA angle rue du Général Leclercet rue du Moulin Bateau
Le Perreux-sur-Marne rendez-vous 10h20 entrée du parc du Perreuxavenue du Dr. Faugeroux, face au local de police municipale
Nogent-sur-Marne rendez-vous 10h45 gare Nogent-Le Perreux (RER-E) côté Nogent
Fontenay-sous-Bois rendez-vous 11h05 gare RER Fontenay-sous-Bois
Villeneuve-St-Georges rendez-vous 9h20 gare RER-D, parking côté Seine
Alfortville rendez-vous 10h Hôtel de ville
Maisons-Alfort Ecole vétérinaire rendez-vous 10h30 devant l’entrée
Branche rose (si possible habillé en rose) Vallée de la Seine de A à Z
Périgny rendez-vous 8h40 Mairie de Périgny, angle av. Paul Doumer / av. de Mandres Annulé : crues
Villeneuve-le-Roi rendez-vous 10h sous le pont de Villeneuve-le-Roi, avenue du Front de Seine (la branche d’Ervy passera dans les 30 minutes qui suivent).Annulé : crues
Branche rouge : Paris Sud (vous êtes conviés à venir vêtu en rouge)
Fresnes rendez-vous 10h30 Hôtel de ville 1 place Pierre et Marie Curie
L’Haÿ-les-Roses rendez-vous 10h25 Espace culturel Dispan de Floran
Villejuif rendez-vous 10h25 Place de la mairie
Le Kremlin-Bicêtre rendez-vous 10h30 Hôtel de ville
Gentilly rendez-vous 10h35 Hôtel de ville
Cachan rendez-vous 10h30 Hôtel de ville
Arcueil rendez-vous 11h Maison de l’environnement Point de ralliement du Val de Bièvre : Accueil/animation
Les trombes d’eau qui se sont abattues ce dimanche 22 mai sur l’Ile de France n’ont pas eu raison de certains cyclistes, qui ont tenu à partager un moment convivial, la diversité des activités réalisables à vélo, et partant, de leurs montures.
Parmi les activités qui ont recueilli le plus de succès, en intérieur de fait :
la course de lenteur, avec une championne toutes catégories
le quizz des plantes sauvages comestibles, et la dégustation d’une d’entre elles
apprendre à réparer son vélo
le cinéma pédalant
fabriquer son badge, imprimé ou à colorier
chaud les boissons, chaudes
et la découverte des itinéraires à vélo
Une plus belle météo aurait permis de mieux mettre en valeur certains ateliers extérieurs comme les vélos spéciaux, et les leçons de vélo pour adultes
Biporteur « Douze »
La question initiale était notamment : quid du vélo quotidien en moyenne couronne ? Nous n’avons pas la réponse, mais nous pensons la question passionnante.
Prochains RDV :
au départ de Créteil :
dimanche 5 juin RV 10h15 avec Corinne : Convergence vers Paris
samedi 19 juin (correction) RV 9h30, Créteil Eglise, pour sculptures à Chessy par les bords de Marne. Tel Michel au 07 83 39 69 54. Les balades.
au départ de Périgny :
Dimanche 5 juin : Convergence francilienne : Pique-nique familial à Paris. Retour à vélo ou vélo dans le RER. Trajet Vallée de l’Yerres puis vallée de la Seine (Boucle lente de 72 km depuis Périgny : Départ 8h40). Passage Pont de Villeneuve (le roi) 10h10.
Samedi 18 juin : La piscine de Brunoy par les bergesde l’Yerres. Boucle de 14 km pour débutants, avec absence de voitures à Epinay et Brunoy (70% du parcours). Départ 14h30
Autres :
Bourses aux vélos Joinville 4 juin, et St-Maur 5 juin : en savoir +.
Rue aux enfants et familles le 8 juin à Champigny : ici.
Le dimanche 15 mai 2016, nous partons pour Montmartre ; 41 km. La température est un peu fraiche malgré les Saints de glace passés (11, 12, 13 mai).
Nous avons rendez-vous avec le sympathique groupe de René de Fontenay sous Bois qui nous accompagne.
Nous passons tranquillement sur les berges, sans voiture, le long de la Seine, et arrivons place de la Concorde. Nous faisons une halte photo place Vendôme où la colonne a été restaurée et arrivons rapidement place de l’Opéra où celui-ci nous offre sa façade majestueuse.
Nous laissons la place de Ste Marie Madeleine sur notre gauche, celle de St Augustin sur notre droite et arrivons parc Monceau que nous contournons par le bd de Courcelles. Nous rencontrons des pistes cyclables, des sas vélos, des petits panneaux fixés sur les colonnes de feux autorisant les cyclistes à tourner à droite ou à aller tout droit, le feu étant au rouge fixe ce qui évite de s’arrêter pour relancer sa machine. Place Blanche, le Moulin Rouge s’offre à nous mais nous attaquons de suite la montée de la rue Lepic sur le petit développement.
Chaque cycliste verra ce qu’il voudra. Les maisons de Jehan Rictus, des frères Van Gogh, les deux moulins de la Galette, la basilique du Sacré Cœur mais les estomacs demandent et nous allons nous restaurer par les produits sortis du sac dans le square accueillant, Bleustein Blanchet, derrière le Sacré Cœur et où se trouvent eau et toilettes.
Nous quittons le point le plus haut de Paris, 130,53m et faisons une halte devant le Lapin Agile et le clos Montmartre planté de Gamay et de Pinot noir. Nous en profitons pour entonner sur les lieux les chansons Bambino de Dalida, Nini Peau d’chien de Aristide Bruant et le temps des cerises de J.B Clément.
Nous continuons la descente, passons devant le cimetière St Vincent, apercevons les participants de « la nuit debout » place de la République, gagnons la place de la Bastille, rue de Lyon, bd Daumesnil où nous nous séparons du groupe de René.
Michel nous emmène faire une halte dans le bois de Vincennes avant de revenir au point de départ.
dimanche 5 juin RV 10h15 avec Corinne Convergence vers paris
dimanche 19 juin (correction) RV 9h30, lieu habituel, pour sculptures à Chessy par les bords de Marne. Tel Michel au 07 83 39 69 54. Amis cyclistes,cette balade annule celle mentionnée le samedi 11 juin dans le mensuel « Vivre ensemble » de Créteil.
« Fabriquer son pain, le (lombri)compostage, le potager associatif, le purin d’ortie, accueillir la biodiversité au jardin, la ruche Warré, visite d’une ferme bio (légumes), ateliers enfants, la phytoépuration, visite d’une maison bois-paille, fabriquer une toilette sèche… présenteront tout au long de la journée des démarches écologiques et de simplicité volontaire pour vivre autrement notre quotidien […]
Un échange de plantes, de graines et de plants de légumes permettra à chacun d’apporter et/ou de repartir avec de nouvelles plantations. Un espace de don permettra aussi de donner et de recevoir. »
Voir le parcours aller : Boucle facile de 28 km au total, loin des voitures. Passage par la voie verte du Chemin des roses. Nous resterons la journée sur place, pour bénéficier des ateliers, amener sa nourriture (pas de vente alimentaire sur place).
Cette ex Nationale 7, à Villejuif, est actuellement très défavorable à la pratique du vélo, mais deviendra peut-être cyclable un jour, si des cyclistes viennent le réclamer en réunion publique ?
« Cyclistes, Nous sommes ravis de l’intérêt que vous portez à la concertation autour du projet de réaménagement des rampes de l’avenue de Paris à (RD7) Villejuif, dont les prochaines étapes sont les ateliers citoyens. L’objectif de ces ateliers est de pouvoir travailler ensemble sur carte à des solutions d’aménagement satisfaisantes pour le plus grand nombre, à l’aide du diagnostic réalisé lors des balades urbaines des 29 mars et 7 avril derniers dont vous trouverez une synthèse ci-dessous.
Les ateliers se dérouleront les mardi3 et mercredi 11 mai prochains à 18h30 à la salle polyvalente (1er étage) du collège Pasteur, 50 rue Pasteur à Villejuif (Métro Villejuif Léo Lagrange). Pour pouvoir mener un travail approfondi sur carte, nous vous invitons à vous inscrire aux deux sessions.
Pour rappel, une réunion publique de restitution et de présentation des principales orientations du projet aura lieu le mercredi22 juin à 19h au collège Pasteur. »
Futur port urbain de Vitry, le long de la Seine, aux Ardoines, rive gauche. Ports de Paris -que nous remercions donc vivement- a souhaité ce jour recueillir notre avis sur le projet et la zone du projet, ainsi que nos attentes sur la concertation qui sera mise en place.
Nous, usagers des lieux, cheminons
L’existant
Utilisateurs réguliers, parfois quotidiennement, et à ce titre conscients des avantages du vélo pour l’individu et pour la collectivité, nous avons fait part de nos demandes :
– continuité cyclable (pas d’interruption d’aménagement, pas de barrière), et dans les 2 sens évidemment. Et ce à toute heure du jour et de la nuit
– qualité du revêtement : roulant et sans chaos, condition sine qua none d’un cyclisme utilitaire, quotidien. Exemple : aller travailler à Paris en vélo ou vélo électrique. Contre exemple : revêtement actuel sous le Pont du Port à l’anglais : graviers
– hors projet : la Passerelle Grt Gaz, longtemps évoquée, est un des franchissements du fleuve (passerelle et ponts) très attendue par les cyclistes et piétons, tout comme les connexions cyclables à la Seine, qui devraient constituer un réseau dense, que ce soit des pistes cyclables ou des doubles sens cyclables, inexplicablement rares dès que l’on quitte le fleuve.
Passerelle GRT Gaz, en attente de d’ouverture
Nous avons rappelé :
que la Seine à vélo est actuellement l’un des passages les plus agréables, sans feux, direct, et plat pour aller d’une nombre important de villes des vallées de la Seine et de ses affluents (l’Yerres, l’Orge etc) à Paris. Il s’agit donc de l’actuel Territoire T11, T12, et même au delà de la Métropole du Grand Paris. Nous tenons à insister sur l’actuelle carence en Ile de France de Réseau Express Vélo : REV. N’ajoutons pas de la discontinuité à la discontinuité.
2. d’autre part que le passage des vélos est compatible avec une activité portuaire [il y a des centaines de passages de voies cyclables en Belgique et aux Pays Bas, sur des ports bien plus actifs, sans que ça pose problème]. Quitte à sensibiliser les conducteurs de poids lourds par des panneaux grands format et des pictogrammes au sol compréhensibles quelle que soit la langue des chauffeurs (lutter contre le risque d’angle mort, tel ce qui a été fait au Port de Bonneuil) :
Exemple Port de Bonneuil : voie partagée Camions / vélos, pictogrammes suite à concertation Associations vélo / Port de Bonneuil
quitte à ce que soit rappelé les règles élémentaires de sécurité aux cyclistes, par de grands panneaux, qui restent à concevoir.
Il est à noter que le risque d’angle mort concerne les cyclistes, mais évidemment aussi les piétons. Sous réserve d’éducation, activité économique et mobilité pour tous doivent pouvoir cohabiter.
3. Nous avons enfin rappelé l’enjeu économique et le potentiel touristiques des fleuves à vélo, tel que cela existe actuellement en Europe, et en France avec « La Loire à vélo »
Le cyclisme de loisir, balade, doit aussi être favorisé par le futur aménagement. Les berges des fleuves sont souvent dans nos régions très urbanisées les seules liaisons :
Une réunion de clôture y sera organisée lundi 30 mai à 18h30 à l’hôtel de ville.
L’enquête publique devrait se dérouler en 2017 et les travaux commencer début 2018, pour une mise en service fin 2018- début 2019. »
Certaines des associations vélos locales auront le plaisir de cheminer en famille le long de la Seine prochainement, respectivement le 22 mai, 5 juin, et 14 juillet :
Passage le long de la Seine Dimanche 22 mai : vers la Transe-Forestière
Samedi 23 avril 2016, départ du rendez-vous habituel, sous la conduite de Michel, vers le parc départemental de la Haute Ile, entre la Marne et le canal de Chelles, sur la commune de Neuilly sur Marne.
Météo exacte, nous avons ressenti la fraicheur des températures nordiques arrivant sur l’Ile de France.
A l’aide des observatoires nous avons vu : cygnes, gallinules poules d’eau, foulques macroule et dans le canal, cygnes et deux grèbes huppés.
Au retour, un arrêt devant le pavillon Baltard de Nogent de façon à monter la côte avant de regagner le point de départ.
samedi 23 avril : Nettoyage de printemps, j’apprends à poser une bavette en bas de mon garde-boues, pour me prémunir des projections d’eau et de boue
samedi 11 juin : Atelier, et j’apprends à protéger mon vélo duvol
dimanche 4 septembre : Fête de la St Leu et des associations, Place de l’église.Atelier, et j’apprends réparer unecrevaison, à limiter le risque, et à bien m’éclairer
Ce dimanche, c’était Bourse aux vélos à Marolles. Le temps était de la partie.
De nombreux vendeurs et acheteurs ont pu faire affaire, pour des vélos de tous types (enfant, route, VTC, VTT, ville), trottinette, et de toutes tailles.
Partage ta rue 94 a apporté son aide pour le marquage de vélo et les fameux conseils anti-vol, nous avons expliqué de quoi il retournait à un représentant des forces de l’ordre, très intéressé. Nous avons gravé des vélos aussi bien fraîchement acquis d’occasion, que de magnifiques vélos neufs amenés pour l’occasion.
Courte vidéo expliquant le principe de tatouer un vélo :
Si vous avez loupé cette occasion, il vous reste la Maison du vélo à Paris, voire Fontenay vélo : se renseigner directement auprès d’eux. Toujours appeler auparavant.
Nous avons également pratiqué le nettoyage de chaîne, avec la machine qui va bien :
L’atelier vélo et la station gonflage n’ont également pas désempli. L’occasion de rappeler ce que l’on pourrait appeler … les 4 commandements, pour que ça roule tout seul. Assez méconnus apparemment :
Bravo au Nez au vent (voir le site) pour cette équipe de bénévoles, l’organisation au top, le repas du midi, et la bonne humeur. Nous aurons le plaisir de cheminer ensemble vers la Foret de Sénart dimanche 22 mai :
C’était la 1ère balade de l’année au départ du plateau briard, de derrière les fagots, vers la Ferme traditionnelle éducative de Mandres, qui organisait ses portes ouvertes.
Cette ferme s’inspire des pratiques mises en oeuvre dans cette vidéo :
A la gare comme à la gare
« Moi je marchais les yeux par terre Toi t’avais toujours le nez en l’air Et c’est comme ça qu’on s’est connu On avait chacun sa guitare On n’était pas loin d’une gare C’est le hasard qui l’a voulu »
Francis Cabrel, les chemins de traverse
« Et pour ne pas que des fous nous renversent, On prenait les chemins de traverse Même s’ils ne sont jamais les plus courts »
Francis Cabrel, les chemins de traverse
Voir le parcours, boucle de 5 km avec des passages VTC (Vélos Tous Chemins) ou nous poussons les vélos, via le domaine de Rosebrie.
On pourra bientôt s’y fournir en roses
Prochaines activités au départ du plateau briard, pour le mois à venir :
Bourse / Marquage (5€ / vélo et une pièce d’identité) / Atelier vélo dimanche 3 avril à Marolles (en savoir plus) :
Rando. des 3 châteaux dimanche 10 avril, voir la bande-annonce :
Balade Samedi 16 avril :Les rives de l’Yerres : Boucle de 10 km pour débutants, avec absence de voitures à Epinay et Brunoy. Départ Mairie 14h30
Atelier vélo samedi 23 avril :
Mairie de Périgny, 14h à 17h : Nettoyage de printemps, et j’apprends à poser une bavette en bas de mon garde-boues, pour me prémunir des projections d’eau et de boue
Balade Samedi 30 avril : Pique-nique Tigery. Boucle de 16 km pour débutants. Départ Mairie 14h30
Nous remercions vivement les services du Conseil Départemental du Val de marne, et le SMER, Syndicat mixte qui construit actuellement la Tégéval (voie verte piétons / vélos / handicapés à 60 millions d’€ entre lac de Créteil et Santeny).
AVANT : février 2016
APRES : mars 2016
En effet, suite à notre courrier commun de 6 associations, inquiètes, au sujet de la mise en place récente de barrières sur la Tégéval devant le Parc de la Plage bleue, à 2 carrefours, à Valenton : nous avons pu constaté ce 21 mars 2016, lors de cette rencontre de terrain en commun, avec une remorque d’enfants de 90 cm de large, que le Département a procédé à l’enlèvement d’une partie des barrières, ce qui laisse désormais le cheminement libre pour des vélos spéciaux, en famille, ou pour les personnes porteuses d’un handicap mais qui souhaitent garder une mobilité non-motorisée, ou pour le loisir. Il nous est garanti un cheminement actuel et futur libre de 1.5 mètres de large.
Désormais, ça passe (largeur remorque d’enfants : 90 cm)
Un courrier a fait le printemps, en somme.
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Emplacement, à ces 2 intersections, les 2 entrées du Parc de la Plage bleue :
Dans les demi-barrière en bois (anciennes, du SMER), la carriole passe aussi, mais ça on avait déjà testé :
Malvoyant ? Gris sur gris ? Seul souci subsistant. On nous dit que du rétro-réfléchissant arrive : Bien. Pourquoi pas dès la pose, cependant ? Pourquoi attendre.
Voilà qui concilie enfin les différents moyens de déplacement et de balade
Nous avons conscience de la raison pour laquelle ces barrières ont été mises en place : prévenir l’installation de gens du voyage et éviter la pénétration de scooter / quad.
Entrée voitures de la Plage bleue, près du diverticule rue du 11 novembre, vers le cœur de Valenton
Nous espérons vivement -nous ne doutons pas- qu’il sera possible de faire de même là où des barrières rendent le trajet impossible pour les vélos spéciaux, carrioles, tandems, handbike (vélo d’handicapés à la force des mains), les renvoyant sur la chaussée, par exemple :
Nous pensons pour notre part que la lutte légitime contre la plaie des 2 roues motorisés passe entre autres par la verbalisation / confiscation du véhicule, et/ou la vidéo-verbalisation, et qu’elle ne doit pas léser les remorques d’enfants, vélos couchés, handbikes, fauteuils roulants etc : ces usagers ont le droit d’accéder au peu de linéaire interdit aux motorisé, qui subsiste en Ile de France…
Il est convenu la mise en place d’un groupe de travail quant aux dispositifs anti-intrusions.
Nous remercions donc le Département et le SMER sur le fond (cheminement libre désormais), et sur la forme : réponse à notre inquiétude, et visite sur place à vélo.
Cet échange a été une fois de plus l’occasion de comparer les points de vue :
une vision du vélo « promenade », loisir, balade(défendu par une partie des représentants présents du SMER et du Département),
avec la vision du vélo tel que nous le pratiquons au quotidien -parfois + de 4000 km/ an pour certains d’entre nous- : utilitaire, avec une vitesse moyennequi permette d’en faire sur des distances importantes(autour de 20km/h), comme cela peut exister à Strasbourg -en savoir plus– avec le développement de Réseau Express Vélo, au besoin en famille (comme au Danemark ou aux Pays-Bas… où les infrastructures existent, et où en conséquence la voiture sait rester à sa place). Il a été convenu, concernant les conflits d’usages piétons / cyclistes, que les cyclistes se devaient d’être respectueux des piétons : ce dont nous convenons bien volontiers : nous sommes nous-mêmes piétons et mères de famille.
Il a cependant aussi été rappelé de notre part que le piéton n’a réglementairement pas le droit ne serait-ce que de marcher sur une piste cyclable…, encore moins d’y déambuler en gênant ceux pour qui elle est destinée. Une « voie verte » comme la Tégéval est quant à elle destinée à tous, fatalement la coexistence en bonne intelligence prévaut : « route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons (et des cavaliers). »
Exemple en vidéo, pourtant pas si compliqué, et pas si cher que ça, nous souhaitons juste être traités aussi bien que des automobilistes, c’est à dire disposer d’un réseau, d’un maillage :
C’est donc finalement la question de la place dévolue à la voiture (circulation ou stationnement) et l’espace, maigre, dévolu aux piétons, PMR, et aux cyclistes, cet entre-2, dont il a été question.
Nous pensons que si l’on souhaite que la proportion des gens qui se déplacent à vélo au quotidien augmente, alors les aménagements doivent être à la hauteur, à commencer … par leur être ouvert physiquement.
Il a également été rappelé de notre part que nous souhaitons que tous les aménagements réalisés par le Département et les villes (avec nos impôts donc) soient soumis à concertation préalable, sur plans / vue en coupe : ce qui est loin d’être réalisé actuellement, malgré nos demandes en ce sens depuis 12 ans déjà. C’est l’un des intérêts d’associations comme la nôtre : un retour d’usagers, de pratiquants, avant de dépenser l’argent de tous : une saine gestion en somme.
Ce dimanche 27 mars : visite et ateliers à la Ferme traditionnelle éducative de Mandres (Portes ouvertes : Semaine sans pesticides). Départ 14h30 Mairie de Périgny. Boucle très facile de 5 km, avec peu de voitures. Passages Vélos Tous Chemins (VTC).
Un point sur les bourses aux vélos d’occasion pour 2016 dans le Val de Marne, la plupart avec possibilité de faire marquer son vélo contre le vol (5€ / vélo, et la présentation d’une pièce d’identité), et de bénéficier des précieux conseils pour diminuer fortement le risque de se faire voler son vélo :
Qu’est-ce que le marquage Bicycode ? Contre 5€ / vélo, et la présentation de votre pièce d’identité :
La carte des parcours est en cours de constitution. A terme une dizaine de départ en Ile de France. Si votre club / association souhaite se joindre : contact. Soit en créant votre branche, soit en se raccordant à une branche existante (en cours de finalisation pour les vallées dans L’Essonne).
Suite à notre courrier commun de 6 associations à nombre de destinataires concernant les nouvelles barrières sur la Tégéval, réalisées sans concertation et sous une forme différente de ce qui nous avait été vendu, malgré nos inquiétudes déjà anciennes et réitérées, barrières créées devant le Parc de la Plage bleue (Valenton), et rappelant les anciennes (notamment Villecresnes sur la Coulée verte, et à Yerres le long du Réveillon et de l’Yerres), nous publions ci dessous la réponse de la ville de Villecresnes, qui concerne d’anciens plots :
Nous remercions vivement la Maire de Villecresnes de nous avoir répondu, et nous proposons une visite sur place, à vélo, avec des représentants de la Mairie, afin d’échanger les points de vue.
Nous considérons que ces chicanes empêchent les cyclistes de circuler en famille sur une voie verte : remorques (un comble) et qu’elles discriminent les handicapés qui ont des vélos spéciaux et des fauteuils, des tandems… et n’empêchent pas les scooters de s’infiltrer par ailleurs, comme n’importe qui peut le constater à Villecresnes dans le quartier de Grosbois.
Nous proposons d’autres solutions pour faire respecter les voies vertes, mais qui permettent à tous les usagers autorisés d’y accéder, à savoir les usagers non motorisés.
Par ailleurs, relancés par mail, le Département du Val de marne n’a pas répondu à notre courrier du 6 février dernier, et le SMER (Syndicat mixte qui crée cette voie verte), tout comme la ville de Valenton déclarent ne pas savoir qui a posé ces nouvelles barrières à Valenton.🙂
Consulter l’article du Parisien de ce mercredi, concernant les nouvelles et funestes barrières de Valenton devant la Plage bleue.
Occupation de l’espace public et défaut de signalisation sur l’ex Nationale 19 à Maisons-Alfort (les Juliottes) : Courrier envoyé ce jour à M. le Maire de Maisons-Alfort, en recommandé avec accusé de réception. Copie à M. le Préfet du Val de Marne :
L’association amie Val de Bièvre à Vélo organise :
« Bonjour à tous,
A l’occasion de la Journée mondiale sans voitures 2016, nous vous convions ce jeudi 22 septembre à une manifestation ludo-éducative pour encourager nos élus à développer une infrastructure cyclable continue sur la vallée de la Bièvre, plus précisément entre Gentilly (RD127) et la Poterne des peupliers. La vallée de la Bièvre est en effet un axe structurant et sans dénivelé, qui serait donc très adapté pour les cyclistes s’il était aménagé en continu avec des bandes ou pistes cyclables et avec des double-sens cyclables (DSC).
Nous vous attendons donc en nombre ce jeudi 22 septembre à 19h précises, RV au carrefour rue Charles Frérot, rue de Verdun et avenue Raspail à Gentilly (carte en fin de message) avec :
– vos vélos
– vos éclairages, la presse sera présente
– votre bonne humeur
– vos talents de bricoleur/artiste (surprise !).
D’ici là portez-vous bien, bonne chance pour slalomer entre les gouttes d’un temps capricieux et à jeudi,
FORMATION
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20 septembre 2016 – 14h/17h à Paris
« Apprendre à se déplacer autrement grâce aux outils numériques »
Partant du constat que peu de personnes connaissent toutes les applications numériques mises à leur disposition pour mieux gérer leurs déplacements ou ne savent pleinement utiliser toutes leurs fonctionnalités, le réseau « Partenaires pour l’éco-mobilité de l’école à l’université » organise un temps d’échange pour faciliter l’appropriation de ces outils.
Au programme de l’après-midi
> Éléments de contexte et « tour d’horizon » des applications numériques dédiées à la mobilité > Présentation des nouvelles fonctionnalités de Vianavigo(avec le STIF) > Présentation du portail « Opendata » mis en place par le STIF : le partage de données pour améliorer la mobilité en Île-de-France (avec le STIF) > Les outils numériques au service du conseil personnalisé en mobilité (avec WIMOOV)
Avec la participation de :
> Jean-Luc PRAT, chargé de diffusion de l’information voyageur multimodal, Vianavigo, STIF > Un conseiller en mobilité de WIMOOV
Les animateurs du réseau « Partenaires pour l’éco-mobilité de l’école à l’université »
ière Truffaut, proximité parking Léon de Bruxelles
L’
Alors qu’il reste 
Ce samedi 23 juillet avait lieu une courte balade sur la partie orientale de la future « 
Après avoir refait le plein d’eau, nous sommes revenus à notre point de départ par l’Hay les Roses.
![CIMG9743 [Résolution de l'écran]](https://partagetarue94.files.wordpress.com/2016/07/cimg9743-rc3a9solution-de-lc3a9cran.jpg?w=640)
![CIMG9740 [Résolution de l'écran]](https://partagetarue94.files.wordpress.com/2016/07/cimg9740-rc3a9solution-de-lc3a9cran.jpg?w=640)
Capture : points de départs val de marnais
Parcours de la balade : 
Futur port urbain de Vitry, le long de la Seine, aux Ardoines, rive gauche. Ports de Paris -que nous remercions donc vivement- a souhaité ce jour recueillir notre avis sur le projet et la zone du projet, ainsi que nos attentes sur la concertation qui sera mise en place. 
