Courrier aux décideurs : Bords de Seine à Orly, amélioration, mais peut beaucoup mieux faire. Euro Vélo 3

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Partage ta rue 94 et des associations amies, nous tous et toutes usagers et usagères des lieux depuis des lustres, avons tenu à donner notre retour quant aux nouveaux aménagements cyclables et piétons à Orly, au bord de la Seine (rive gauche), pour un des derniers chaînons manquants de l’Euro Vélo 3. dans le Val de Marne, un lieu de promenade, mais aussi un accès direct cyclable, et plat à Paris et aux emplois des villes.

C’est mieux qu’avant, mais comment ne pas être déçu cependant ?

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Largeur et revêtement : des choix décevants, étroitesse non conforme au cahier des charges SN3V*, ni aux besoins des utilisateurs, et sans concertation avec les associations d’usagers                                                                                                      *                                                                                            http://www.af3v.org/Cahier-des-charges-national.html

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Lire le courrier

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Télécharger l’annexe adressée, avec les photos du lieu

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Courrier adressé :

à Monsieur Christian FAVIER
Président du Conseil départemental du Val-de-Marne
Hôtel du département
94054 Créteil cedex

Copies adressées :
– Stéphane Beaudet, vice-président du Conseil régional d’Ile de France,
– Nicolas Méary, vice-président du Conseil départemental de l’Essonne,
– Christine Janodet, Maire d’Orly,
– Didier Gonzales, maire de Villeneuve-le-Roi
– Didier Guillaume, maire de Choisy-le-Roi
– Jean-Claude Kennedy, maire de Vitry-sur Seine
– Le Parisien
– Citoyens 94

Voir la situation auparavant, cliquer à 9 minutes 54 :

Certains autres tronçons ont aussi changé depuis.

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La contribution citoyenne majeure des Assises de la mobilité s’appelle  »Parlons vélo » – premiers résultats nationaux

CaptureCommuniqué de Presse de notre Fédération nationale : la FUB (Fédération des Usagers – parfois usagés – de la Bicyclette, vélo utilitaire ou quotidien :

La contribution citoyenne majeure des Assises de la mobilité s’appelle  »Parlons vélo » – premiers résultats nationaux

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Grâce à vos efforts collectifs et aux nombreux relais locaux, avec plus de 113 000 réponses et 316 villes qui seront évaluées, le Baromètre des villes cyclables est la plus grande enquête jamais menée en France auprès des usagers du vélo, et la 2e d’Europe.

Télécharger le  : Communiqué de presse et les résultats du Baromètre vélo utilitaire

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Illustration d’une passion retrouvée, cette enquête sur le vélo constitue la plus large contribution citoyenne aux Assises de la mobilité. Les résultats montrent que les Françaises et les Français attendent du gouvernement une politique pro-vélo ambitieuse pour accélérer la transition des mobilités et montrent toute l’urgence des
propositions portées par la FUB dans son cahier d’acteurs (à retrouver sur https://www.parlons-velo.fr/plaidoyer-participatif).

La globalité des 113 009 réponses à l’échelle française nous permet d’ores et déjà de tirer quelques premiers enseignements – nationaux exclusivement – sur le ressenti des répondants et leurs profils, que vous découvrirez dans le communiqué de presse.

Merci à vous tous, merci à la presse et aux villes qui ont relayé l’enquête aussi.

Pour rappel, voici les pages de la FUB et de Parlons Vélo :
https://twitter.com/Fub_fr
https://twitter.com/parlonsvelo_fub
https://www.facebook.com/parlonsvelo/
https://www.facebook.com/FUBvelo/

N’hésitez pas enfin à vous saisir des résultats pour contribuer sur la plateforme officielle des Assises de la mobilité : https://www.assisesdelamobilite.gouv.fr  en citant explicitement les résultats du baromètre.

Retrouvez également ces infos sur parlons-velo.fr

Voir aussi, parmi les retours presse :

http://www.lemonde.fr/planete/article/2017/12/05/le-velo-s-invite-aux-assises-de-la-mobilite_5224859_3244.html

et pour le Val de Marne, Citoyens 94 : 1370 répondants.

 

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Absence de continuité cyclable sur la N6 : courrier

Une adhérente cycliste a envoyé un courrier aux décideurs, concernant l’absence de piste cyclable sur la Nationale 6 (carte), au nord du Carrefour Pompadour : chaînon manquant sur cet axe stratégique, et à proximité de liaisons cyclables pourtant au cœur du Val de Marne : la Seine, les pistes cyclables bordant les bus TVM ou 393, etc.

Merci à elle pour sa démarche ! Nous savons qu’il est précieux de faire remonter la demande sociale, d’autant que le vélo utilitaire est rarement dans l’ADN de nos aménageurs et concepteurs de voies, malgré les objectifs chiffrés annoncés par le PDUIF (Région), le PDVM (Département), et la proportion des déplacements à vélo annoncée de son côté par la ville de Paris dès 2020 (dans 3 ans) : 15% des déplacements à vélo (!)

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Son Courrier à télécharger ici. Aperçu :

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Les destinataires :

1 – Monsieur le Président du Conseil départemental du Val-de-Marne
Hôtel du département
94054 Créteil cedex

 

En copie :

2 – Monsieur Laurent PREVOST
Préfet
Préfecture du Val de Marne
21-29 Avenue du Général de Gaulle
94000 CRÉTEIL

3 – Madame la Présidente
du Conseil régional d’Ile de France.
35, boulevard des Invalides
75007 PARIS

4 – Monsieur le Directeur
Direction régionale et interdépartementale
de l’équipement et de l’aménagement d’Île-de-France (DRIEA)
12-14 rue des Archives
94011 CRÉTEIL Cedex

5 – Monsieur le Directeur
Direction des routes d’Île-de-France (DRIEA – DiRIF)
15/17, Rue Olof Palme
94046 Créteil Cedex

6 – Monsieur le Maire de Créteil
Hôtel de Ville
Place Salvador Allende 94000 CRÉTEIL

7 – Association Partage Ta Rue 94
Chez M.Duprez
14 rue Latérale 94000 Créteil

 

 

 

 

 

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Festival du voyage à vélo : Vincennes 20 et 21 janvier 2018

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Par ailleurs, du 9 au 22 janvier 2018, une exposition de photographies se tiendra conjointement à Vincennes, Place Pierre-Sémard (RER vincennes) : Heinz Stücke, une vie à vélo.

Heins Stücke est un allemand ayant toute sa vie voyagé à vélo :  en 51 ans 648 000 km, et 100 000 photos réalisées…

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<p><a href= »https://vimeo.com/145371171″>The man who wanted to see it all – documentary film</a> from <a href= »https://vimeo.com/user7885073″>albert albacete</a> on <a href= »https://vimeo.com »>Vimeo</a&gt;.</p>

« The bike is my passeport »

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Le même vélo depuis 1962 : 3 vitesses. Et un guidon peu banal                  https://en.wikipedia.org/wiki/Heinz_St%C3%BCcke

 

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Révision de la stratégie nationale bas-carbone : donnez votre avis avant le 17 décembre. Et la mobilité du quotidien ?

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Make bike and walk great again ?

« Pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre, la France a élaboré une Stratégie nationale bas-carbone. Cette stratégie doit être révisée d’ici fin 2018. Pour connaître les attentes des Français et recueillir leurs propositions pour améliorer la stratégie de la France, le public est invité à participer dès maintenant à un questionnaire en ligne.
Transports, logement, alimentation, consommation : comment adopter des modes de vie plus sobres en carbone ?

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Quels sont les obstacles principaux au développement des modes de transport à faibles émissions de gaz à effet de serre ? Qu’est-ce qui vous inciterait vous ou vos proches à améliorer l’isolation thermique de votre logement ? L’origine des produits entre-t-elle en compte dans vos décisions d’achat ? Seriez-vous prêts à changer vos habitudes alimentaires et à moins gaspiller ?

La transition climatique et énergétique nécessite la contribution de tous : chaque individu, par ses gestes quotidiens, son mode de vie, ses choix de consommation, contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Le public est donc appelé à formuler des propositions, qui contribueront à enrichir la révision de la stratégie bas-carbone.

Le questionnaire est en ligne du 9 novembre au 17 décembre 2017: contribuez ici

Une synthèse des contributions sera publiée début 2018. Elle sera également remise aux élus, professionnels, syndicats, ONG et experts en charge d’élaborer avec les ministères la nouvelle stratégie, à la fois ambitieuse et en prise avec les aspirations des Français.

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Le Vélib 2 à l’essai à Maosons-Alfort ce dimanche

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Le Vélib version 2 est présenté ce dimanche à Maisons-Alfort, l’autre pays du vélo. Smoovengo succède ainsi à Decaux, et ce de 2018 jusqu’en 2032

« Le dimanche 3 décembre 2017 de 10h à 18h sur le Parvis de l’Hôtel de Ville de Maisons-Alfort, venez essayer les nouveaux Vélib’. Au programme :
 

Source : Razemon. Le BLEU est l’électrique, le VERT est le musculaire

  • 1 Piste d’essai vous permettra de tester les nouveaux Vélib’
  • 1 Espace animation vous invitera à participer au jeu de « la roue des cadeaux »
  • 1 Espace information pour vous renseigner et échanger autour du nouveau service »

Voir toutes les dates du Vélib Tour.

Après 10 ans de bons et loyaux services, le Vélib passe à la vitesse 2, perd du poids pour les 70 % de vélib « énergie musculaire » 20 kg au lieu de 22, sera électrique pour 30% des modèles : 25 kg à vide (voir l’article du Monde), et s’étend en banlieue : en 2018, une 20aine de communes dans le Val de Marne concernées par ce nouveau Vélib, (au lieu d’une 10aine précédemment) sur les 47 communes du 94.

Il est annoncé un panier avant autorisant 15 kg de charge (!).

On parle de 400 stations hors Paris (200 auparavant).

Pour rappel, sont annoncés parallèlement 20 000 vélos électriques à l’échelle régionale, à la location longue durée, avec « 6 mois pour convaincre », pour joindre le domicile à la gare, en lieu et place d’une voiture engluée et ingarable, ou d’un transport en commun bondé et parfois lui aussi englué dans les bouchons.

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18/12 : Journée d’échanges Eco-mobilité scolaire en France et en Europe

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18 décembre 2017 à Paris | Grands Voisins | 9h30-16h

Vous souhaitez mettre en place un Plan de déplacements scolaires ?

Vous avez créé un outil numérique pour favoriser l’éco-mobilité scolaire ?
Vous souhaitez découvrir de nouvelles pratiques françaises et européennes ?

Cette journée est faite pour vous !

Eurêka 21, partenaire d’un projet européen Erasmus + sur l’éco-mobilité scolaire, s’associe à Vivacités Île-de-France pour vous proposer une journée de découverte et de réflexion autour de l’éco-mobilité scolaire en France et en Europe.

Cette journée vise à :

  • Diffuser les premiers résultats du projet européen « School Mobility Manager »
  • Découvrir des bonnes pratiques françaises et européennes
  • Rencontrer des acteurs impliqués dans des démarches d’éco-mobilité scolaire
  • Partager des outils et méthodologies clés pour lancer un projet d’éco-mobilité
  • Comprendre les possibilités de financements offertes par l’Europe, notamment via le programme ERASMUS +
Programme }

INSCRIPTION OBLIGATOIRE EN LIGNE

Comment venir ?

Les Grands Voisins | Salle Rapine
82, avenue Denfert-Rochereau – 75014 Paris
http://lesgrandsvoisins.org/pratique/Une question ?
Eurêka 21
contact@eureka21.eu
01 53 19 06 47

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Formations MDB : Sécurité routière et vélo. Compte-rendu : code de la route et cyclistes

L’association amie et historique MDB propose !

La sécurité routière et les cyclistes 

Formation Samedi 2 décembre 2017 de 9h30 à 12h30
à la Maison du vélo, 37 boulevard Bourdon Paris 4e

La sécurité routière dépend d’un triptyque : usager, véhicule et infrastructure.
C’est sur ce dernier point qu’agit l’aménageur.
 
Il sera question donc des critères d’appréciation de l’insécurité routière liée aux infrastructures. 
Cette démarche analytique applicable à tous les véhicules sera illustrée de façon générale et déclinée autant que possible dans les domaines de la circulation à vélo.
La formation est gratuite dans la limite des 49 premiers inscrits

Mais vous êtes invités à vous inscrire à ce lien :

inscription à l’une ou au deux formations de MDB

Et de prévenir MDB par mail en cas d’empêchement de dernières minutes.

Il fait frisquet dans l’atelier, le port de vêtements chauds est fortement conseillé.

Si vous avez manqué la formation
du 25 novembre dernier

le code de la route et les cyclistes 

-> retrouvez à ce lien le contenu

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94.citoyens relaie l’enquête Internet : Votre ville est-elle adaptée au vélo?

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« Votre ville est-elle adaptée au vélo? Enquête Internet » : Voir sur 94.citoyens.com.

Et derniers jours pour répondre à l’enquête quant à la ville de votre choix, voire les villes voisines, où vous ne manquez pas de circuler à vélo ou vélo éclectique.

Certains types d’urbanisme sont plus favorables que d’autres à la pratique du vélo, malgré un vent de face bien réel là bas :

  • Quelle mobilité voulons-nous ?
  • Quel air voulons nous?
  • Quelle nuisances sonores ?
  • Quel cadre de vie ?
  • Quelle complémentarité avec les transports en commun ?
  • Quels stationnements vélo et vélo électrique ?
  • Quels fléchages pour se repérer ?
  • Quels itinéraires malins ?
  • Quel encouragement à l’activité physique et donc quel santé souhaitons nous ?
  • Etc…

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Achat groupé de vélo électrique : test ce samedi à la boutique de Maisons-Alfort

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L’association amie Territoire en liens organise une commande groupée de vélos électriques, dont la remise s’additionnera à la subvention nationale de 200 €, qui disparaît au 31/01/2018.

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Dans ce cadre, des essais de vélos électriques seront proposés ce samedi 25 novembre 2017 de 13h30 à 14h30. au magasin Cyclable de Maisons-Alfort (Métro Juliottes), au 91 Rue Carnot, 94700 Maisons-Alfort.

Il est recommandé de renseigner le formulaire de besoins.

 

Plan d’accès :

 

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Carte : où louer ou acheter un vélo cargo IDF ?

Les vélos cargos, électrique ou non, permettent à vélo de déplacer un ou plusieurs enfants, et/ou des charges plus importantes (les courses notamment) que ce qu’un simple vélo ne permettrait, à une vitesse moyenne intéressante en ville.

Alors que la prime nationale de 200 € pour l’achat d’un vélo électrique s’éteint pour ainsi dire au 31 janvier 2018, qu’il est de plus en plus difficile de circuler, de se garer -légalement hu hu- en voiture et de faire assez d’activité physique chaque semaine suivant les recommandations de l’OMS, on nous signale

cette carte des lieux de location ou d’achat de vélo-cargo

en Ile de France : elle attend vos signalements d’erreurs ou de manques. Elle est bien sûr cliquable et zoomable, on peut cocher ou décocher 2 grandes catégories : Achat (où l’essai devant le magasin est souvent réalisable par temps sec et contre dépôt d’une pièce d’identité : se renseigner), et Location.

Capture Locations Essais Achats Vélos cargo au 22 11 2017

Capture d’écran

Auquel on peut ajouter la Gare de Vincennes, et celle de Fontenay sous bois pour une marque en particulier.

Un très bon antivol s’impose, et quelques règles de base : en savoir plus.

 

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Rue aux enfants : Appel à projets avant le 16 février 2018

Appel à projets Rue aux enfants 2017 2018.jpgAprès les Rues aux enfants réalisées ces dernières années à Champigny, Orly et Périgny dans le Val de marne, un Appel à projet national 2018 est lancé pour les « Rue aux enfants, rue pour tous » rendues piétonnes quelques instants.

Pour qui ? Acteurs éducatifs de votre territoire (associations de parentalité, crèches, écoles, pédibus…), service enfance, mobilité, aménagement, politique de la ville le cas échéant ; et toute personne riveraine désireuse d’impulser une initiative conviviale dans la rue.

Si vous souhaitez participer à l’appel à projets, pour animer une Rue aux enfant dans votre quartier : c’est avant le 16 février 2018.

  1. Communiqué de presse
  2. Règlement
  3. Dossier de candidature
  4. Personnes ressources
  5. Et charte

figurent dans ce lien 

« Rues aux enfants, Rues pour tous » c’est quoi ?

« Il s’agit d’une rue fermée temporairement à la circulation motorisée. Les enfants peuvent jouer librement sur toute sa largeur et en toute sécurité. Des barrières doivent être placées afin de délimiter la « Rue réservée au jeu ». Des installations de jeux peuvent être disposées, des animations proposées. Organisée en collaboration avec différents acteurs (collectivité, parents, associations), c’est l’occasion pour les enfants de s’approprier leur environnement, de redécouvrir leur ville. »

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Voir quelques visuels, quelques réalisations, et motivations de Rue aux enfants passées.

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Les 26 propositions de la FUB : Fédération des Usagers de la Bicyclette

logo-ptr94Capture.JPGNotre fédération, la FUB, publie ce jour, à la lumière de l’expérience française et européenne, 26 propositions pour rendre la France cyclable (et marchable…) pour tous ceux qui souhaitent.

VERS UNE STRATÉGIE NATIONALE VÉLO ET MODES ACTIFS, se veut un document synthétisant les propositions de la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette, le vélo utilitaire / quotidien, seul ou couplé à un transport en commun, vélo ou vélo électrique, rapide et garable en ville dense, seul ou en famille, à vide ou avec les courses de la semaine…) pour les Assises de la mobilité (enquête en ligne et réunions où chacun d’entre nous a son mot à dire ces semaines-ci).

A noter aussi, vous pouvez décliner ces légitimes propositions auprès de votre Maire, votre Député (exemple val de marnais de député en phase avec son temps), votre Sénateur etc, et lors de toutes les concertations actuelles, exemples :

  1. Baromètre : Votre ville est-elle cyclable ?.  Qui fait un carton selon Le Monde.
  2. Métropole du Grand Paris, « Plan climat » : Ateliers thématiques, et réunions publiques.
  3. Vos déplacements à Saint-Maur : Quelles sont vos pratiques ? Et vos attentes ?. Enquête en ligne, et réunion publique.

Attention. La sédentarité et son cortège de maladies chroniques non-héréditaires tuent :

« Plus de 40% des françaises et des français n’ont pas une activité physique suffisante. Ce déficit constitue une urgence absolue en terme de santé publique. En plus de tous ses bienfaits économiques et environnementaux, le vélo comme mode de déplacement et de loisir offre une solution pragmatique et efficiente à cette crise sanitaire. »

1. Créer un fonds national d’investissement pour les modes actifs (énergie musculaire : vélo, marche, trottinette etc)
2. Créer une Délégation Interministérielle à l’usage de la Marche et du Vélo
3. Rendre totalement « cyclables et marchables » des territoires pilotes lauréats d’un appel à projets
4. Aider les collectivités à résorber les coupures et les points noirs des itinéraires cyclables
5. Une réelle contribution financière aux modes actifs prélevée sur le budget publicitaire des marques automobiles
6. Compléter le schéma national des véloroutes et voies vertes d’ici 2030
7. Une réelle coordination nationale du tourisme à vélo
8. Généralisation de la “Ville 30” (30 km/h maxi sauf les artères, afin de diminuer le nombre et la gravité des accidents de tous)
9. Développement des véloroutes et réseaux express vélo
10. Création d’une nouvelle norme urbanistique pour les modes actifs
11. Pour un droit opposable à l’accessibilité
12. Développer les stationnements sécurisés et répondants aux normes pour les vélos
13. Éduquer au vélo tous les conducteurs de véhicules motorisés
14. Élaboration d’une réglementation adaptée à la sécurité des cyclistes
15. Verbalisation des infractions mettant en danger les cyclistes et les piétons
16. Création de 200 000 stationnements vélo dans l’ensemble des gares
pour un coût d’environ 200 millions d’€
17. Appui à l’apprentissage de la mobilité vélo dès la maternelle (vidéo) et en primaire
18. Développer les vélo-écoles pour adultes : leçons de vélo de tous niveaux : du débutant, aux bons réflexes en ville
19. Systématiser l’identification pour lutter contre le vol et le recel de vélos
20. Rendre l’IKV (Indemnité Kilométrique Vélo) plus incitative
21. Développer le programme Alvéole
22. Élaborer une stratégie nationale positive de communication
23. Créer un réseau et un label de maisons du vélo
24. Encourager l’achat du vélo à assistance électrique (VAE)
25. Encourager les innovations au service du “système vélo”
26. Création d’un chèque “réparation vélo”

Voir ce document détaillant les propositions à travers les 6 axes de de la mobilité selon les Assises…  : cahier acteurs FUB_17112017_vélo

Chiche…

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94 sud : achat groupé vélo électrique

img_20170520_151901-copier.jpgAlors que la subvention nationale qui allait jusqu’à 200€ pour l’achat d’un vélo à assistance électrique (VAE) sera dès le 31 janvier 2018 sous condition de ressources ,et sous condition d’une prime locale (!), l’association amie Territoires en liens, propose un achat groupé, afin d’obtenir jusqu’à 15% de réduction supplémentaire à ces 200€, sur un vélo électrique.

Cette association vous propose un questionnaire de besoins, court, en suivant ce lien :

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfM3v2EOhmeMLI_3aIQeX-2RCKSfD663K5VRKUBuDS0MlBa4A/viewform?usp=sf_link

N’hésitez pas à faire suivre ce message et ce lien à toute personne potentiellement intéressée de votre entourage.

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Rayon de 10 km autour du magasin

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Le magasin est situé à l’extrême sud du Val de Marne, aux portes de Villeneuve St-Georges, là d’où s’est élancée la 1ère étape du 1er Tour de France.

Le vélo électrique a bien des avantages, comme le rappelle cette infographie de la Fub : la sédentarité étant en passe de tuer davantage de gens que le
tabac.

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Un antivol de haute qualité est nécessaire : en savoir +.

Pour rappel : l’achat groupé que nous avions réalisé en 2014 : retour d’utilisateurs.

Le visuel, pour faire connaitre ma commande groupée, groupons :

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Formations : code de la route 25/11. Sécurité routière le 2/12

L’association amie MDB proposes 2 formations, ouvertes à tous :

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  •  1) Formation : code de la route

Samedi 25 Novembre 2017 de 9h30 à 12h30 à la Maison du vélo, 37 Boulevard Bourdon, 75004 Paris, France

Gratuite dans la limite des 49 premiers inscrits à ce lien.

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  • 2) Formation : sécurité routière

Samedi 2 Décembre 2017 de 9h30 à 12h30 à la Maison du vélo, 37 Boulevard Bourdon, 75004 Paris, France
Formation gratuite dans la limite des 49 premiers inscrits.
Formulaire inscription à ce lien.

Le thème, portera sur la sécurité des routes et des rues. La sécurité routière dépend d’un triptyque : usager, véhicule et infrastructure; C’est sur ce dernier point qu’agit l’aménageur. Il sera question donc des critères d’appréciation de l’insécurité routière liée aux infrastructures. Cette démarche analytique applicable à tous les véhicules sera illustrée de façon générale et déclinée autant que possible dans les domaines de la circulation à vélo, ne ratez pas cette matinée.

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35€ / mois pour un vélo électrique : Expérience pilote à Val-de-Fontenay

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L’expérience pilote se poursuit à Val de Fontenay, RER A et E (20ème gare française la + fréquentée, et à terme desservie par les lignes 1 et 15 du métro) : plusieurs services vélo, dont la location d’un vélo à assistance électrique pour 35 € / mois, ou d’un vélo pliant :

https://velosengare.fr/

Quand mon vélo est plein, je le vide ; quand mon vélo est vide, je le plains.

Quand mon vélo est pliant je le … ?

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La Métropole du Grand Paris (MGP) nous demande notre avis… 

logo-ptr94La Métropole du Grand Paris (MGP) nous demande notre avis…

1 site à disposition pour vos contributions : 

https://planclimat-metropolegrandparis.jenparle.net/

Et :

« Dans le cadre de l’élaboration de son Plan Climat Air Energie, la Métropole du Grand Paris organise plusieurs rencontres visant à permettre aux acteurs de participer à la construction d’une ambition partagée et de solutions concrètes pour répondre aux défis de la résilience, de la transition écologique et de l’amélioration du cadre de vie des habitants ». [Hum hum quoi de mieux que le vélo quotidien ou vélo électrique pour ces 3

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défis. Hum hum]

[Métropole du Grand Paris : 7 millions d’âmes, 131 communes,  densité moyenne 8 598 hab./km2 : bien pour le vélo utilitaire, ça.]

 

1) Atelier thématique « Améliorer la qualité de l’air & développer la mobilité durable »

Vendredi 10 Novembre 2017 de 17h à 20h

à la Médiathèque de La Garenne-Colombes (20-22 rue de Châteaudun 92250)

Inscription obligatoire : FORMULAIRE D’INSCRIPTION

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScvD7EfLrWT_Ly4_8Qsyl4ZBejgcCf_Fhg5UOHRPSOtzEvZyA/viewform?c=0&w=1

2) Atelier thématique « Adapter la Métropole au changement climatique »

Mardi 14 Novembre 2017 de 14h à 17h

à l’Hôtel de Ville de Saint-Mandé (10 Place Charles Digeon 94160)

Inscription obligatoire : FORMULAIRE D’INSCRIPTION

https://docs.google.com/forms/d/1R9GNeuFF4heuUYpfOZjliGLbe0Ve-0bM-QvFGsi6wqE/viewform?edit_requested=true

Chiche. On connait les solutions :

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Balade au bois de Vincennes

logo-ptr94Ce samedi 4 novembre 2017, dernière balade de l’année au départ de Créteil, Michel nous a emmenés à la découverte du bois de Vincennes. Nous avons eu le renfort des cyclistes de Fontenay et de Rosny conduit par l’ami René.

Nous sommes arrivés au lac de Gravelle par la montée bien connue de la Route des Barrières.

De là nous avons longé le ruisseau de Gravelle, passé devant l’UCPA, adressé un bonjour au château, également au lac des Minimes avant de découvrir le jardin d’agronomie tropical dans lequel se trouve un jardin associatif où il est encore possible d’acheter des légumes.

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Encore un petit tour avant de regagner la patte d’oie et nous sommes rentrés à Créteil tout éclairage sorti.

Le parcours : https://connect.garmin.com/modern/activity/2287941560#.Wf3_CBd-zzs.gmail

Voir les photos.

Prochaine balade au départ de Créteil : samedi 24 mars 2018, en savoir+.

 

 

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Enquête publique prolongée jusqu’au 15/11 : Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) d’Île-de-France

logo-ptr94Tonton, pourquoi tu tousses ? Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) d’Île-de-France voit son enquête publique prolongée jusqu’au 15 novembre 2017.

Si vous avez des propositions pour plus de déplacements à vélo, vélo électrique, seul ou couplé à un transport en commun, et + de déplacements à pieds :

Faire le savoir ici avant le 15/11.

Quels aménagements ? Quels service ? Quels leviers fiscaux ? Des pistes cyclables  mieux connectées ? Mieux respectées ? Plus nombreuses ? Du stationnement vélo enfin dimensionné, à tous les pôles ? Des itinéraires mieux fléchés ? Une indemnité kilométrique vélo, comme déjà dans moult pays européens ? Des trottoirs + larges ? Le respect du piéton et de la personne handicapée, dans les faits, enfin – comme dans certains pays d’Europe où c’est déjà une réalité ? Autres… ?

C’est pourtant pas compliqué 1 air 1 peu moins vicié :

 

 

 

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Rue aux enfants, rue pour tous : support de présentation

logo-ptr94La Rue aux enfants, rue pour tous a été un succès pour sa 1ère édition, à Périgny en septembre 2017. Elle a été l’occasion d’activités vélo, mais pas que, de jouer, se déplacer, mais aussi de s’interroger sur les usages d’un espace public.

 

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Le support de présentation est paru, afin que tout riverain, groupe d’adulte, association vélo et/ou piétons qui souhaite organiser quelque chose de semblable, puisse visualiser un exemple, et avoir des idées.

Voir le support : Rue aux enfants Périgny 2017.

Par ailleurs, un appel à projet sera lancé très prochainement, avec réunions d’aide à la mise en place.

Voir enfin un autre exemple de mise en place de rue aux enfants, partant souvent de la volonté d’un simple noyau d’adultes assez réduit en nombre, le nombre d’activités proposé étant très variable, tout comme la fréquence de la Rue aux enfants, selon les organisateurs.

Enfin, le site ressource.

A vous de jouer ?

 

 

 

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Passage feux rouges autorisés = sécurité cyclistes

tourneadroiteLes Conseillers  Généraux, devenus Conseillers Départementaux, les élus de certaines villes ont voté des aménagements  – pistes cyclables, doubles sens cyclables (DSC), sas vélos etc  – afin de sécuriser davantage la circulation des cyclistes, population fragile. Même si certains aménagements laissent à désirer.

Au moment où diverses pollutions nous envahissent, que de très jeunes enfants en sont déjà malades, certaines personnes responsables ont adopté un geste citoyen en délaissant, dans la mesure du possible, leurs véhicules motorisés afin de se déplacer à pieds, à bicyclette ou à vélo à assistance électrique (VAE) afin de faire un geste pour eux-mêmes et pour autrui.

Certains aménagements comme les DSC permettent de réduire la distance des trajets quotidiens. Nous avions, en son temps, remercier Monsieur le Maire de Créteil.

Un autre aménagement très utile : Il s’agit de la mise en place de la signalisation autorisant les cyclistes à passer au feu rouge, en cédant le passage aux autres usagers, conformément à l’art R.415-15 et l’arrêté du 12 janvier 2012 (JORF n°0023 du 27 janvier 2012). du Code de la Route

234px-panneau_tourne_c3a0_droiteLes responsables des villes d’Ivry et de Fontenay sous Bois – plus de 50 000 habitants – conscients de la nécessité d’améliorer la sécurité des cyclistes et de permettre d’en augmenter le nombre, ont appliqué cette réglementation et ont mis en place les panonceaux.

Nous sommes étonnés que la Ville-Préfecture de Créteil – 90 000habitants –  ne soit pas en « pointe » dans ce domaine ; ville qui se veut cyclable au quotidien par la mise en place des « cristolibs ».

Sous l’appellation « Place au vélo à Créteil », nous avions déjà attiré l’attention de la municipalité  par un courrier courant septembre 2012 sur cette règlementation. Une réponse nous a été donnée le même mois et un test était sensé être réalisé en 2013. Depuis nous n’avons constaté aucune avancée.

Courant juillet 2017, nous avons relancé la procédure en envoyant des liens montrant la nécessité de la mise en place de cette règlementation.

Nous ne comprenons pas la non prise en compte de la sécurité des cyclistes .

http://www.villes-cyclables.org/modules/kameleon/upload/fiche_velo_05_201212.pdf

Rappel et explications.

Exemple de communication : Antony (92)

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Assises de la mobilité en préfecture : les cyclistes en nombre

logo-ptr94La mobilité concerne tout le monde, et quotidiennement. Subie ou choisie. Travail, études, loisirs, faire ses courses, etc.logo-mobilite_2.png

Nombre d’entre vous, entre autres cyclistes du Val de

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Marne, étaient présents à la

réunion de mercredi 25 octobre au soir, organisée par M. le Préfet, parmi la 30aine de personnes dans le public : merci pour vos contributions.

Il y a avait 2 thèmes proposés, avec autant de tables rondes ou s’asseoir par groupe de 7 personnes environ :

  1. des transports + propres
  2. + d’intermodalité. Hum hum
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Réseau radial vers Paris, existant. Et 17 gares du Métro Ligne 15 Grand Paris Express : quel « rabattement » ?

IMG_20171025_190322 (Copier).jpgDe très nombreuses propositions ont été synthétisées puis émises par ces différentes tablées composées « d’experts du quotidien », représentant d’associations, ou usagers lambada parfois usagés , qu’elles concernent :

  • le vélo : aménagements, services, quid du stationnement en gare …
  • le vélo électrique ou vélo cargo
  • la marche : où sont les trottoirs praticables, le cheminement des piétons est-il respecté ? La loi existante en ce sens : enfants, 3ème âge, handicapés est-elle respectée ?
  • les transports en commun et la pauvreté du réseau de bus et de couloirs de bus aux marges du 94
  • et la voiture : parkings relais, etc
  • le déséquilibre régional entre lieu d’habitat et lieu de travail : incitations fiscales à créer ?
  • les distances pour aller travailler : vaste sujet
  • et bien d’autres

Gageons qu’elles soient prises en compte un jour, pour un rééquilibrage des moyens de transports, et un choix réel laissé à l’usager.

Le vélo et vélo électrique a donc pris toute sa place dans ces 2 thèmes, dans la chaîne des déplacements , pour les raisons pragmatiques que vous connaissez et dont vous n’en serez pas surpris si vous êtes déjà pratiquant :

  • vélo utilisé seul pour des déplacements de proximité souvent inférieurs à 3 km
  • ou en « rabattement » vers un transport en commun lourd du type RER , métro, voire tramway ou bus dans son couloir, en lieu et place de la voiture, quand c’est possible

Agnès de l’association le Nez au vent (Marolles, 94 : pédibus, bourses aux vélos, balades et week-end à vélo, soirées-débat, lobbying, etc ) s’est exprimée au micro de France Bleu Paris.

Le blog 94.citoyens a fait un papier sur cette soirée, tout comme le Parisien :

http://m.leparisien.fr/val-de-marne-94/les-propositions-des-val-de-marnais-pour-la-future-loi-sur-les-transports-26-10-2017-7356141.php

Les enjeux des déplacements de banlieue à banlieue n’ont pas été oubliés, et ils ne sont pas minces, vu la densité de population, la péri urbanisation notamment en grande couronne, et les distances à parcourir.

Vous trouverez ICI le diaporama qui a été diffusé lors de l’atelier citoyen du Val-de-Marne des Assises nationales de la mobilité, commenté par M. Pierre-Julien EYMARD, Directeur de l’unité départementale du Val-de-Marne de la direction régionale et interdépartementale de l’Équipement et de l’Aménagement (DRIEA) d’Île-de-France :

Ce diaporama nous rappelle aussi qu’à 1 Val de marne + urbain, dense, aux portes de Paris, bientôt desservi par la ligne 15 du métro, s’oppose 1 Val de Marne + péri-urbain, + loin des RER, et + loin de Paris : les pratiques existantes de marche / vélo, voiture et transport en commun y sont logiquement très différentes.

Aux marges du 94, la densité y étant moindre (habitat comme transports en commun), le vélo y a aussi sa carte à jouer, sous réserve que des aménagements et services soient créés.

Merci à tous.

Il est toujours possible de contribuer en ligne, pendant quelques semaines.

A l’échelle de L’Île de France, les prochains ateliers publics auront lieu :

  • Créteil (94) : 25/10
  • Paris (75) : 14/11
  • Versailles (78) : 8/11
  • Nanterre (92) : 7/11
  • St-Denis (93) : 30/10
  • Cergy (95) : 9/11
  • Evry (91) : 6/11
  • Melun (77) : 13/11

Voir la carte des ateliers qui attendent vos propositions. Calendrier :

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Inscriptions en ligne, préalable, sur les sites des préfectures, notamment.

Métro, c’est trop ?

 

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Balade Urban focus

Nous avons été sollicités par Laurence, chargée de médiation culturelle et développement artistique à la Direction de la Culture pour accompagner, samedi 14 octobre 2017, un groupe de cyclistes à découvrir l’art Urbain de Créteil, 2ème édition d’Urban Focus. Elle a expliqué chaque fresque sur les sites visités.

Le parcours nous a amenés cité des Bleuets où le graffeur Nubs, a expliqué son projet. D’autres fresques étaient visibles sur le mur du gymnase de l’école Beuvin.

Nous sommes arrivés sur le terrain de sports rue Molière où nous avons découvert les fresques de Pascal « MIRK » Schulz.

Poursuivant notre route, nous sommes arrivés dans le tunnel du chemin des Mèches où le même artiste a illustré le poème de Jacques Prévert « en sortant de l’école », en s’inspirant des dessins des écoliers. Puis rue Nicolas Poussin, nous avons admiré les fresques sur un support de la société Enedis. Une passerelle nous a permis d’arriver au CCR afin de voir les deux fresques situées au 3ème niveau dont celle de Henry Hang.

Après être passés devant le lycée Saint-Exupéry, nous sommes arrivés aux « Emouleuses » où les artistes Skio et Ernesto Novo ont réalisé les fresques avec la participation des enfants et des habitants du quartier. Nous avons profité d’une petite collation.

Avant d’arriver à la galerie d’art contemporain, nous avons longé le lac et observé les stikers  de l’avenue François Mitterand. Sur place nous découvrons  le 9ème concept présentant les créations animées des Francs-Colleurs.

Une collation nous a été offerte avant le retour vers le point de départ.

 

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Baromètre des villes cyclables : plus qu’un mois pour remplir

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La consultation nationale Votre ville est-elle cyclable ? connait un succès important. Il reste 1 mois pour donner votre avis en 5 minutes sur la ville de votre choix, voire en parler autour de vous :

https://www.parlons-velo.fr/

Les résultats seront rendus publics en 2018 et permettront aux villes de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à vélo.

Enquête en ligne jusqu’au 30 novembre 2017.

Voir également les rubriques :

  • Kit de communication, dont le tract et l’affiche A3 ou A4
  • Nombre et carte des réponses déjà obtenues
  • Inspiration du modèle allemand : le questionnaire de satisfaction comme campagne pour attirer l’attention sur les conditions de déplacement à vélo et créer un débat autour de cette question
  • La liste des villes qui relaient l’enquête sur leur site, dont Périgny (94), la ville aux 0 sens interdits pour les vélos.

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Balade en foret de Sénart

logo-ptr94Le samedi 23 septembre dernier avait lieu un petit Tour de 2 magasins Biovivéo : Montgeron et Soisy sur Seine, via la Forêt de Sénart. A l’initiative de l’association Velyve, que nous remercions pour le charmant guidage, vu l’absence toujours de jalonnement cyclable en Foret de Sénart. Cette boucle de 33 km a tenu toutes ses promesses.

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Partis de la Mairie de Périgny, nous rejoignons le groupe de Brunoy à la Grange de l’Ile.

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Nous longeons la rivière l’Yerres, afin d’atteindre tranquilou Bilou la Bioccop de Montgeron, à proximité du départ du 1er Tour de France 1903 : quartier Réveille matin.

Ensuite, ça monte dans Montgeron, par une piste cyclable, puis de petites rues qui évitent de prendre la Départementale : c’est fléché pour les vélos par la Mairie de Montgeron, sommairement.

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Nous atteignons ainsi la pelouse de Montgeron

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Passage sous la Nationale 6.

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Et c’est parti pour les espaces verts et une présence faible de la voiture, agréable.

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Foret de Sénart, je vois la vie en rooooooooooose. Et c’est tout plat.

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Accueil gourmand à la Biocoop de Soisy : merci.

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Parking qui voile et roue et ne permet pas d’attacher le cadre. Vous avez demandé la mobilité durable, veuillez ne pas quitter. Nous, on veut des arceaux vélos, où attacher au  moins le cadre. On est comme ça :

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Puis retour au bercail.
Merci encore.

 

 

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Balade bois de Vincennes, changement d’heure

Le samedi 4 novembre 2017, RV 14h 45 parvis de l’église saint Christophe à Créteil pour la balade du bois de Vincennes avec les amis de René de Fontenay.

Ne soyez pas timides, nous vous attendons.

Michel : 07 83 39 69 54

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Le Loing et son canal en VeloDeVille : week-end magique

logo-ptr94Si Loing, si proche.

Un temps radieux et très chaud pour la saison ne nous a pas lâché, durant ce beau week-end le long de la Vallée du Loing et du Canal du même nom, décrite partiellement ici, puis . Organisé à initiative de l’association Le nez au vent, et avec le précieux concours de l’association locale.

D’Ile de France à Montargis par le RER D puis ligne R, de Montargis à Moret sur Loing à vélo, puis retour vélo dans le Transilien ligne R et RER D.

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Notre trajet vélo dans la vallée du Loing (décrite ici en 3 étapes) ,  voir aussi le guide publié correspond à un tronçon de l’Eurovélo 3, Scandibérique, joignant à terme Trondhein en Norvège, à St-Jacques de Compostelle en Espagne, en savoir +.

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Au programme : Montargis et sa visite, Cepoy = dodo en auberge de jeunesse, Chateau Landon par la rivière Fusain, Nemours, et visite de Moret sur Loing.

Quelques vidéos qui fleurent bon :

 

 

 

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Donner c’est donner, reprendre c’est vélo

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« Tu sais
Je n’ai jamais été aussi heureux que ce matin-là
Nous marchions sur une plage un peu comme celle-ci
C’était l’automne
Un automne où il faisait beau
Une saison qui n’existe que dans le Nord de l’Amérique
Là-bas on l’appelle l’été indien
Mais c’était tout simplement le nôtre.

On ira
Où tu voudras, quand tu voudras
Et on s’aimera encore
Lorsque l’amour sera mort
Toute la vie
Sera pareille à ce matin
Aux couleurs de l’été indien ».

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« C’est un endroit qui ressemble à la Louisiane
A l’Italie
Il y a du linge étendu sur la terrasse
Et c’est joli

On dirait le Sud
Le temps dure longtemps
Et la vie sûrement
Plus d’un million d’années
Et toujours en été. »

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Montargis, Venise du Gâtinais

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Il faut déjà quitter Montargis

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Couchage à l’auberge de jeunesse de Cepoy, à la bonne franquette

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Chateau Landon, charmante merveille

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… qui se découvre au détour du Fusain, petite rivière

A vélo : revêtement, le meilleur, grave émulsion à 15% de bitume, durable dans le temps et roulant :

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côtoie le pire, la grosse caillasse :

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Entre les 2, intermédiaire, exemple à Nemours :

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Les barrières, souvent très bon :

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Parfois plus dangereux, exemple à Moret (pas de photo).

Arceaux vélos, lutte contre le vol, encouragement au déplacement utilitaire à vélo, plutôt bien à Chateau Landon :

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Jalonnement cyclable, encore sujet important à nos yeux, un effort évident a été réalisé, il est à encourager :

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Confusion possible dans le cas ci-dessus. Un emplacement en position, au milieu du carrefour, nous semblerait préférable, vu que c’est à droite sous le pont, en fait.

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Par ici la visite.

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Le matériel : le VTC (Vélos Tous Chemins) de la marque allemande Vélo De Ville, ici en taille de cadre trop petite pour un grand utilisateur, tige de selle et potence sorties au maximum, ça fait très bien l’affaire :

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Ce vélo nous a donné toute satisfaction, et nous a étonné par sa légèreté et sa relance. Le  confort en revanche ne nous a pas surpris, ça se voit avant même de monter dessus. Merci à Anne Marie qui le distribue et le commande en le configurant au choix de l’acheteur dans sa boutique à Paris, femme de goût. Il est tout équipé, dont l’éclairage à demeure, sans piles et sans frottement, câblage arrière aussi : dynamo dans le moyeu.

Nous avons choisis un A40 (voir fiche), entrée de gamme de la gamma « Trekking » ici choisi en fourche rigide, avec l’option cadre très ouvert pour enjambement facile dit « Palermo », et en Nexus vitesses dans le moyeu : ne déraille jamais, passables à l’arrêt, une seule poignée, moins entretien. Seul bémol de ce système : pas de très petit développement pour les montées bien chargé. On aurait pu avec profit faire remplacer le pignon existant par un plus grand, pour avoir des développements tous plus petits.

Du reste, oui, on a parlé cadence élevée de pédalage, et de l’intérêt de mouliner. Quelques conseils ont été prodigué : réglage de selle (hauteur, inclinaison pour ces dames) et lubrification de chaîne.

Pour les amateurs de vélo, la gamme sport est aussi de toute beauté, et ne connait guère d’équivalent en neuf comme rapport qualité-prix / équipement / légèreté.

Pour la bonne bouche :

La SNCF avait fait fort, comme d’habitude, et avait annoncé la couleur : impossibilité d’acheter le billet pour Montargis à l’automate dans une gare RER D (SNCF donc) car destination hors Ile de France -> On essaie au guichet SNCF

2ème effet Kiss kool : au guichet, le personnel nous demande si Montargis c’est dans Paris ?  Charmant guichetier, bisous, on va lâcher l’affaire, on va prendre un billet pour Melun s’il vous plait (le train arrive hein), puis on achètera celui pour Montargis à Melun, comme qui dirait.

Il en faudra plus pour nous décourager, face à un tel soleil et une si bonne compagnie : un groupe de cyclistes nommé Dream Team. Il nous en faudra plus aussi en gare que quelques escaliers foireux sans goulottes vélo, ou goulotte trop proches du mur et donc inutilisables. Nos propositions au contrôleur de Moret Veneux les sablons doivent lui  sembler provenir d’une autre planète.

Il nous faudra aussi plus que quelques trains courts fatalement bondés et avec trop de vélos par plate-forme par un tel week-end. Tu t’es cru en Suisse ? A nous de vous faire préférer l’intermodalité.

La SNCF, c’est le piment des voyages à vélo. Des joyeux farceurs.

Alors, pour ce beau week-end à pas cher, un grand MERCI à tous à commencer par Agnès et Guillaume, et quand est-ce qu’ on repart -> carte ?

Oui, le tourisme à vélo a de beaux jours devant lui. Par exemple dans cette région où les canaux et rivières sont nombreux. Y’avait la route sixty six. Bah y’a la route 45, et la route 77. C’est bien fréquenté.

 

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Aménagement sur le parvis de l’église de Créteil

Courant février 2017, le journal « le Parisien » faisait état d’une piste cyclable située sur le parvis de l’église Saint-Christophe et se terminant dangereusement par un trottoir. Un article avait été mis sur le blog de ce quartier pour alerter les autorités.

http://quartier-buttes-halage.blogspot.com/2017/01/attention-cyclistes.html

Lundi 10 octobre 2017, une société est intervenue afin de mettre en place cet aménagement.

Des pictogrammes vélos, en travers de la route, pourraient compléter utilement cet aménagement pour attirer l’attention des automobilistes.

Désormais, une vue à niveau 0, un « bateau », enfin

Rappel de la situation précédente, une marche, un non sens :

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Avant : une … marche

Rappel de la visite de terrain complète d’avril 2015… déjà.

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Balade au stade de France

Nous voilà partis, sous la conduite de Joël, en direction du stade de France.

Pour gagner le plateau de Gravelle, nous avons emprunté la route des Barrières ou allée Laurent Fignon. Après avoir traversé la bois de Vincennes par la route de la Tourelle, nous avons gagné l’avenue Daumesnil, la place de la Bastille, roulé sur la chaussée du boulevard Richard Lenoir à cause de l’occupation de la piste cyclable par le marché. Une pensée devant l’hôtel du Nord…Nous apercevons, quai de Seine, un immeuble aux balcons porte bonheur.

Nous laissons le canal de l’Ourcq pour longer celui de Saint-Denis :

http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=182

Ce canal se jette dans la Seine plus au Nord. Après être sortis de Paris, nous pénétrons dans Aubervilliers où nous rencontrons l’art de la rue. De l’autre côté du canal, après avoir découvert l’objet de notre balade – le stade de France – nous complétons nos réserves alimentaires.

Après un accord commun, nous nous rendons à la basilique de Saint-Denis où nous admirons sa façade.

Le retour s’est effectué par les boulevards de Belleville, Ménilmontant, Charonne après avoir mis un « pied à terre » forcé par ce bateau-mouche qui se dirigeait vers le bassin de la Villette.

Cette balade s’est effectuée, populairement parlant, « les doigts dans le nez ».

La prochaine balade, au départ de Créteil, dernière de l’année pour le bois de Vincennes, aura lieu le samedi 4 novembre 2017. RV 14h45, même lieu.

Immeuble quai de Seine Paris

Canal Saint-Denis, Merci Point P

Canal Saint-Denis

Canal Saint-Denis

Stade de France et canal Saint-Denis

Basilique Saint-Denis

Canal de l’Ourcq, un bateau-mouche se dirige vers le bassin de la Villette

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Bonus VAE : Mise en place d’un plaidoyer participatif

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Bonus en danger pour les VAE (Vélos à Assistance Électrique, voir notre récent article).

Nouveau :

1) Mise en place d’un plaidoyer participatif par notre fédération, la FUB : un mini site qui référence tous les députés et permets de signaler avec lequel vous souhaitez interagir.

Votre député est-il suivi à ce sujet ? Participer ?

Pour chaque député vous pourrez voir :
– s’il est déjà « suivi » par une autre personne
– son adresse courriel officielle, son twitter, son facebook, son site officiel
– la liste des actions éventuellement déjà entreprises par d’autres utilisateurs du site (envoi de courrier, etc)

Mode d’emploi : Pour y accéder, vous devrez créer un utilisateur/mot de passe.

La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) nous fournit également cet argumentaire, tout en infographies, et cette Lettre Ouverte à M. le Président de la République.

2) Voir également un modèle de courrier à votre député, en guise d’exemple, fourni par un de nos adhérents, merci à lui : lettre-exemple, à modifier et à adresser par vos soins.

Merci !

 

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Samedi 14 octobre Balade Street art de Créteil

logo-ptr94Nouveau Samedi 14 octobre 2017.

14h Balade Découverte des spots Street art de Créteil, avec votre vélo (casque obligatoire pour les moins de 12 ans, et antivol conseillé pour tous). Rendez-vous devant l’église Saint Christophe de Créteil. Place de l’église / 06 19 92 00 98 ou 07 83 39 69 54 :
Sur inscription. En savoir + CRETEIL-URBANFOCUS-depliant-DEF-BD.

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Le parcours ressemblera à celui-ci.

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Les Départements et Régions Cyclables (DRC) appellent l’État à remettre le Schéma national vélo au rang des priorités partagées au service des territoires

Les 250 participants et 85 territoires réunis aux 21es Rencontres des Départements & Régions Cyclables ce 5 octobre en Charente-Maritime soulignent un paradoxe et formulent des demandes dans le cadre des Assises de la mobilité.

Le Schéma national vélo n’a jamais été aussi vigoureux et cohérent, grâce à une mobilisation croissante des territoires depuis 20 ans.

Ces territoires fédérés au sein du réseau des Départements & Régions Cyclables demandent à l’État, au ministre de la Transition écologique et solidaire et à la ministre chargée des Transports de mettre fin au paradoxe malheureux de 2016 et de confirmer le poids stratégique du Schéma national vélo. Ce dernier présente un intérêt manifeste pour la transition écologique, l’égalité des citoyens, des territoires, la mobilité inclusive du quotidien, la qualité de l’air, la desserte fine des territoires, le tourisme durable et l’efficacité de l’action publique. Il doit figurer au rang des priorités identifiées dans le cadre des Assises nationales de la mobilité qui viennent de s’ouvrir et de la loi d’orientation des mobilités qui en découlera.

Dans ce contexte les DRC demandent à l’État d’assurer sa mission régalienne et solidaire aux côtés des territoires.  

Vous trouverez Manifeste_Vfinale ci-dessous. Les DRC vous invitent à le relayer.

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Rues Aux Enfants + Journée d’échanges à Paris – 13 octobre 2017 +

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De plus en + de Rue aux enfants, rue pour tous en Ile de France, comme récemment.
Chez vous aussi ? Ça commence à quelques personnes motivées, 2 ou 3 voisins.

Voir l‘article en ligne pour cette formation, ces contacts, et ces ressources.

Journée d’échange organisée par une association amie.

 

 Rues Aux Enfants, Rues Pour Tous

+ Journée d’échanges à Paris – vendredi 13 octobre 2017 +

Une Rue aux Enfants, Rue pour Tousqu’est-ce que c’est ?

Une « Rue aux Enfants, rue pour tous » est une initiative citoyenne qui vise à reconquérir l’espace public,promouvoir les modes actifs et encourager l’expression des habitants, jeunes et adultes ; elle se déroule dans une rue (ou une place) fermée temporairement à la circulation motorisée. Ouverte à tous, elle favorise les rencontres entre les générations, les genres et les cultures. 

Les enfants peuvent ainsi jouer librement en toute sécurité et tranquillité. Des infrastructures de jeux peuvent être installées, des animations organisées. Les Rues aux enfants sont réalisées en collaboration avec différents acteurs (collectivités, parents, habitants, associations locales, commerçants, etc.).

Rendez-vous le 13 octobre aux Acteurs du Paris Durable pour découvrir
cette initiative, des porteurs de projets et des outils
.

+ Depuis l’appel à projet de 2015, une trentaine de « Rues aux Enfants Rues pour Tous » ont été réalisées dans toute la France. Le collectif envisage de relancer un nouvel appel à projet fin 2017et dans la perspective, une journée d’échanges ouverte aux futurs porteurs de projet et à toute personne intéressée, est proposée le 13 octobre à la maison des Acteurs du Paris Durable.
Les objectifs de la journée :

  • Transmettre les connaissances préalables utiles concernant l’espace public, la place qui y est faite aux enfants et l’intérêt de pratiquer des modes actifs.
  • S’approprier la méthodologie d’une rue aux enfants à travers des ateliers animés par des professionnels de l’enfance, de l’éducation à l’environnement urbain, d’architectes et d’urbanistes.
  • Découvrir des retours d’expérience et échanger avec des porteurs de projets « rues aux enfants, rues pour tous ».
Informations pratiques 

> Horaires : 8h45-16h45
> Lieu : la Maison des acteurs du Paris durable, 21 rue des Blancs Manteaux 75004 Paris
> Contact : Denis Moreau – rueauxenfantsruepourtous@gmail.com – 06 09 01 55 15
quentin@vivacites-idf.org – 01 46 70 95 78

> Inscriptions en suivant ce lien
Crédit photo CREPAQ – Rue aux enfants de Bordeaux réalisée le 17 mai.
Rencontre organisée en partenariat avec les Acteurs du Paris Durable.
Notre initiative est soutenue par le Commissariat Général à l’égalité des Chances, la Direction Régionale de la Jeunesse, du Sport et de la cohésion sociale d’Île-de-France, le Ministère de la Transition écologique et solidaire et le Ministère de la Jeunesse, des Sports et de la Vie Associative.
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Journée découverte : bi et triporteur sam. 7. Vélo électrique sam. 7 et dim. 8

1) Les biporteurs et triporteurs Babboe à l’essai chez Holland Bikes Paris 15, ce samedi 8 octobre :

Voir en ligne, adresse et modalités. Proche porte de Versailles.

2) Le magasin de vélo Gepetto et Vélos organise les samedi 7 et dimanche 8 octobre 2 journées portes ouvertes spécialement dédiées aux vélos électriques.

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En cette occasion, 3 marques de vélos électriques seront représentées dans l’atelier :
– Les Cycles Evéo, petit fabriquant français basé à Ivry S/ Seine, vous présentera ses vélos pliants électriques.
– Les E-Bikes Kreidler – Fahrradmanufaktur, fabriquant allemand réputé dans le monde du vélo.
– Les vélos Annad, micro entreprise spécialisée dans les kits de motorisation, en plus de vélos électriques complets.

Les vélos électriques plaisent de plus en plus dans le monde de la petite reine. Ils offrent un confort d’utilisation demandant beaucoup moins d’effort, Ils permettent à un public de plus en plus large d’accompagner le mouvement de transition écologique pour des villes moins polluées, ce qui va de pair avec l’augmentation des pistes cyclables, notamment à Paris.

Gepetto & Vélos, depuis sa création, se veut un moteur de développement du cyclisme parisien, avec cette idée directrice : « faire que le vélo prenne plus de place dans votre vie. »

De plus, l’atelier situé rue du Cardinal Lemoine vient d’être transféré 200m plus bas, au 28 rue des Fossés Saint Bernard.

C’est donc dans une boutique entièrement rénovée que Gruppetto et vélos vous attend samedi 7 et dimanche 8 octobre pour découvrir le nouvel atelier, ainsi que le meilleur des vélos électriques.

Gepetto & Vélos
28 rue des Fossés Saint Bernard, 75005, Paris
www.gepetto-velos.com

Pour rappel, jusqu’au 31 janvier 2018 au moins : l’Etat donne jusqu’à 200€.

Pour les domiciliés à Paris, jusqu’à 33 % du prix d’achat TTC dans la limite de 400 € TTC par véhicule neuf : Alix, elle aura du mal à faire machine arrière.




1 antivol de très bonne qualité et 1 point fixe s’imposent, tout le temps : voir quelques règles de base. Et consulter les comparatifs 2017.

Et un marquage bien sûr, vidéo :

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Balade au stade de France

Dimanche 8 octobre 2017 aura lieu, au départ de Créteil, la balade vers le stade de France par le canal Saint Denis. (40km)

RV 10h15 au parvis de l’église. Prévoir le pique-nique, vélo en bon état de fonctionnement, gambettes également et bonne humeur !

A bientôt

Joël : 06 79 52 35 14

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C¹était Rue aux enfants, Rue pour tous #1 à Périgny

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C’était la Rue aux enfants, Rue pour tous à Périgny le dimanche 24 septembre 2017
La rue avait été rendue piétonne. La foule, et un temps radieux.
Merci aux nombreux bénévoles et associations qui ont œuvré, et à la Mairie pour l’aide logistique.
Pour la partie vélo, par nos soins :

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  • Essai de vélo électrique dès 1m60
Par des associations amies :
  • Vélo : atelier petites réparations

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  • Sécurité routière : quiz panneaux avec lots
  • Comparatif expérimental durée de trajets
  • Eco-citoyenneté : Jeux variés
  •  Jeux libres, vélo et trottinettes à tous âges

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  • Pédibus (ramassage scolaire à pieds) : Concours Décore ton gilet jaune / Quiz / Jeux variés

Et bien d’autres choses…

A l’année prochaine ?
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 Des photos à partager ci-dessous ? A vous les studios

 

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Dimanche : journée sans voitures à Paris. Animations

logo-ptr94Parmi les très nombreuses activités ce dimanche 1er octobre :

  • Pique-nique des vélos cargos vers Porte Dorée (endroit précis) : Coupe-vent de rigueur. Parapluie ?

 

 

  • La Parade Sans Moteur, Le jeu des poussins : en savoir +.

 

Samedi 30 septembre
13h-18h Les Boîtes à vélo ! Démonstrations d’artisans à vélo
13h-18h Tissons un Paris sans voiture. Cartographie participative des trajets en mobilité douce
12h30-13h Parade de “vélos bizarres” à l’arrivée du Tour
14h-15h Initiation au tall bike, par la Cyclofficine

Dimanche 1er octobre

Parade à vélo : départ 10h45, Cours de Vincennnes – arrivée 12h45-14h : Place Stalingrad

13h-18h Atelier de réparation vélo “Donne une seconde chance à ton vélo” par Retour Vert le Futur
13h-18h Pimp my Bike! Décoration de vélo en récup et pochoirs pour gilet jaune. Par Paris Sans Voiture
13h-18h Les Boîtes à vélo ! Démonstrations d’artisans à vélo
13h-18h Tissons un Paris sans voiture. Cartographie participative des trajets en mobilité douce

  • Et aussi … Bourse aux vélo à Ivry, et atelier de réparation :

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D’autres activités vélo à signaler ?

 

 

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Bonus VAE jusqu’à 200 € : en danger. Votre aide ?

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Le bonus jusqu’à 200 €, pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, prévu initialement jusqu’en janvier 2018 : en savoir + et modalités risque de ne pas être prolongé au delà de cette date, malgré son succès historique. Un comble.

Si vous aviez dans l’idée de franchir le pas quant à l’essai de vélo électrique … le chargement c’est maintenant.

Car oui dans des villes bouchées, où l’on ne peut pas se garer, avec des transports en commun bondés et lacunaires en zone périurbaine, et une population qui souffre cruellement de sédentarité alors que l’OMS recommande 150 minutes d’activité physique / semaine et 300 minutes si possible, oui le vélo électrique est une des solutions pour se déplacer, soi et sa famille, soi et ses courses.

  1. Voir communiqué de presse 1 d’acteurs du vélo : un dispositif gagnant-gagnant à pérenniser.
  2. Voire communiqué de presse 2, du Club des villes et territoires cyclables.
  3. Le GART s’y met aussi, oui au maintien du bonus :

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La riposte s’organise. Avec vous ? Il est donc venu le temps de faire du lobbying auprès de son député, voire de votre sénateur

Oui nous souhaitons le maintien de cette prime, qui est la moindre des choses.

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Se déplacer en ville à une vitesse avoisinant les 18 km/h de moyenne

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Élargir le rayon d’action de son vélo

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Remplacer une 2ème voiture, ou des trajets fastidieux à pieds ou en bus

Transporter des enfants et/ou courses, 4 fois plus vite qu’à pieds (16 km/h de moyenne au lieu de 4 km/h, exemple val de marnais en vidéo :

 

 

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Assises de la mobilité : votre avis ?

logo-ptr94Vous vous déplacez tous jours  ?
Vous avez forcément un avis sur vos conditions de circulation à vélo, voire à pieds, pour vous, adulte, 3ème âge, enfant, adolescent, …

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Mère avec deux enfants à La Haye (Pays-Bas).

Assises Nationales de la mobilité :

Participer, jusqu’en décembre 2017 :

https://www.assisesdelamobilite.gouv.fr/

 

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Balade au pont des Romains

Et une, et deux, et trois ; après deux reports dus aux mauvaises conditions atmosphériques, le dimanche 24 septembre 2017 était le bon départ avec comme point de mire le pont des Romains.

Un temps radieux nous a accompagné pendant toute la balade. Nous avons retrouvé la voie verte du chemin des Roses , à Servon qui, après Brie-compte-Robert, nous a amenés sur la commune de Grisy-Suisnes. Après avoir obliqué vers le Sud-Ouest nous nous sommes dirigés vers le prieuré de Vernelle, aménagé pour les réceptions, mariages et séminaires.

Quittant les lieux, nous nous sommes dirigés vers la rivière l’Yerres où nous avons pique-niqué. Poursuivant notre chevauchée par le GRP Vallées Forêts Briardes, nous avons atteint Evry-Grégy-sur-Yerre ce qui nous a amenés au pont des Romains en cours de restauration.

Nous les avons cherchés, ces Romains, mais ne les avons point trouvés ; Astérix et Obélix nous avaient devancés :-)).

Continuant notre route, nous avons découvert, sur un petit kilomètre, un chemin caillouteux à souhait et qui se prolongeait par de l’herbe peu haute. Au retour, avant de regagner la base, nous avons longé les étangs de Servon, alimentés par le Réveillon, où pêcheurs et lecteurs profitaient de cette belle journée.

http://www.monumentum.fr/pont-des-romains-dit-vieux-pave-pa00086954.html 

Les photos ici : https://photos.google.com/share/AF1QipPGviBtS4mBz-RgEDRqo10M93wFIA5QqenVCWp6Au6JwUGoOePcwz5jtGDEbPEurQ?key=LUFCS0FZSU93OWRhNjgwVTdrdEJ1SnF2VmRTLUh3

La prochaine balade au départ de Créteil nous emmènera le dimanche 8 octobre 2017 au Stade de France sous la direction de Joël, même heure, même lieu.

 

 

 

 

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Pique-nique Paris Cargo Bikes

L’association amie Paris cargo bikes propose ce dimanche 1er octobre un pique-nique autour des vélos-cargos, dans le bois de Vincennes (secteur porte dorée).

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« Les utilisateurs de vélos cargos sont les mieux placés pour répondre aux questions que vous vous posez: me faut-il un longtail, un biporteur ou un triporteur? Est ce qu’une assistance électrique est indispensable pour mon trajet? Comment choisir un vélo alors que je ne peux pas l’essayer ?
Leurs avis vous aideront certainement à faire votre choix!

Si vous avez un cargo, venez rencontrer (ou revoir) des gens qui ont fait le même choix que vous.
Nous vous attendons nombreuses et nombreux ! »

 

 

 

 

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Rue aux enfants ce dimanche 24 à Périgny : activités pour tous

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La rue de Mandres à Périgny, c’est ici :

Au programme cette année :

  • Eco-citoyenneté : Jeux
  • Comparatif expérimental durée de trajets
  • Pédibus (ramassage scolaire à pieds) : présentation / Concours Décore ton gilet jaune / Quiz
  • Essai de draisienne (vélo sans pédale) et trottinette dès 20 mois
  • Course de lenteur à vélo dès 1m50, la “Pierre Chasseray Cup”
  • Essai de vélo électrique dès 1m60
  • Vélo : atelier petites réparations
  • Sécurité routière : quiz panneaux avec lots
  • Théâtre de rue
  • Stand créatif pour enfants et adolescents. Modelage
  • Musiciens de rue
  • Coin lecture
  • Discussion philo enfants et adulte + panneau mon rêve à compléter enfant et adulte
  • Restauration
  • Marelle et dessins à la grosse craies
  • Coloriage pour enfants
  • Ballons en mousse
  • Activités sportives
  • Jeux d’adresse, en bois, ou en plastique
  • Maquillage sous réserve
  • Echanges au sujet du Street workout
  • Restauration

Merci aux associations et aux bénévoles engagés. Il est censé faire beau. A dimanche.

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Disparition réparateur

Si vous l’ignorez, je vous signale la disparition du réparateur vélo SALMON avenue Roger Salengro à Champigny sur Marne 😦

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Enquête publique Plan de Protection de l’Atmosphère (2017-2020) : Participez en ligne !

Prolongé jusqu’au 15 novembre : participer.

Un air plus pur ? Plus de déplacements à vélo ? Chiche.

Comme dans certains coins d’Europe, où la répartition de la place pour circuler et stationner entre les moyens de déplacements est équitable ? Une réelle liberté de choisir son moyen de transport pour les petits déplacements ?

« Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) d’Île-de-France a pour objectif la reconquête de la qualité de l’air afin de respecter au plus tôt les valeurs limites imposées par l’Union européenne. Le projet va entrer en phase d’enquête publique entre le lundi 18 Septembre 2017 et le mardi 31 octobre 2017 inclus. »

Le lien :

https://www.maqualitedelair-idf.fr/deroulement-de-lenquete-publique-projet-de-revision-plan-de-protection-de-latmosphere-2017-2020/

Participer, déposer son observation de cycliste ou de piéton, en ligne, avant le 31 octobre :

http://enquetepublique-ppa-idf.fr/

Pour les plus motivés, réunions publiques :

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Et permanences des commissaires-enquêteurs :

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Annulation balade du 9 septembre 2017

La balade du samedi 9 septembre 2017, au départ de Créteil, a été annulée à cause des prévisions météorologiques. Elle aura lieu le dimanche 24 septembre 2017.

RV 10h15, au départ de Créteil Eglise, pour le pont des romain à Grégy sur Yerre. Prévoir le pique-nique, vélo de ville ou vtt en bon état de fonctionnement.

Michel : 07 83 39 69 54

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Vendredi 15 septembre Marolles : Soirée Débat Partir en vacances à vélo, Danube, Rhin, Bretagne…

Déjà envie de repartir ? C’est normal.

C’est ce vendredi soir :

Soirée débat partir en vacances à vélo 15 09 2017

L’association amie Le nez au vent propose : « Partir en vacances à vélo – Danube, Rhin, Bretagne… Récits de voyage et conseils » . Soirée-Débat le Vendredi 15 septembre 2017 à 20h salle Bleuet à la Maison des Arts et de la Musique, 2 Chemin de Derrière les Clos, 94440 Marolles-en-Brie.

Télécharger l’affiche au format pdf : AFF_SOIREE DEBAT Vacances velo 15-9-2017.

 

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Dimanche 17 septembre : balade Chemin des roses

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Dimanche 17 septembre 2017, dans le cadre de la journée nationale des voies vertes, et de la Semaine Européenne de la Mobilité. Balade à vélo : La voie verte du Chemin des roses. Boucle de 30 km environ, globalement très plat, et sans voitures sauf sur la partie Périgny – Santeny (en attendant les travaux prévus en 2020 sur la Tégéval). Le goûter sera pris à mi-parcours.

Rendez-vous 14h30 Mairie de Périgny (94).

Attention aux prévisions météo cependant : promenade annulée en cas de pluie.

Voie verte du chemin des roses

Voir la vidéo, possibilité de réduire la vitesse en bas à droite dans Paramètres / vitesse :

Les balades au départ de Périgny sont accessibles au plus grand nombre (vitesse moyenne roulante lente : 15 km/h), en général revêtement compatible VTC : Vélo Tous Chemins, AVEC :

  1. 1 VÉLO EN BON ÉTAT, BIEN RÉGLÉ, ET A VOTRE TAILLE
  2. SA BOISSON 
  3. SON PIQUE-NIQUE / GOÛTER
  4. 1 VÊTEMENT COUPE-VENT
  5. SON NÉCESSAIRE POUR RÉPARER UNE CREVAISON : au moins une chambre à air d’une taille correspondante à celle de votre pneu (un porte-bagage est pratique pour caser tout ça)
  6. PARFOIS 1 ANTIVOL

 

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Broc’Sport

Le dimanche 10 septembre 2017, nous avons tenu un stand à la Broc’Sport, au palais des sports Robert Oubron, rue Pasteur Valéry Radot à Créteil. Nous avons présenté nos diverses activités aux visiteurs.

Monsieur le Maire s’est arrêté à notre stand ; nous lui avons demandé de faire mettre en application la réglementation permettant aux cyclistes de passer les feux rouges pour assurer leur sécurité.

Nous apprêtons le stand

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A vous de jouer : enquête « Baromètre des villes cyclables »

Notre fédération, la FUB, vous propose une enquête, pour essayer de qualifier votre ressenti à faire du vélo dans VOTRE ville. L’enquête ne prend que quelques minutes à remplir.

Barometre villes cyclables

Bonjour,

L’enquête « Baromètre des villes cyclables » est en ligne et plus de 7 000 réponses ont déjà été collectées partout en France, merci pour votre participation et votre mobilisation !
N’hésitez pas à diffuser, relayer et partager l’enquête du site :
sur tous vos différents canaux : mailings aux adhérents, site web, réseaux sociaux, tractage, locaux d’association, ateliers, etc.
Un kit de communication est également à votre disposition sur www.parlons-velo.fr/barometre-cyclabilite.
Plus il y aura de réponses et plus l’enquête sera efficace.
Merci pour votre mobilisation !
Enquête en ligne jusqu’au 30 novembre 2017.
Pour les membres des associations : Vous pouvez sensibiliser les citoyens en distribuant les flyers pendant vos différents événements associatifs, notamment lors de la semaine européenne de la mobilité. Vous pouvez également les distribuer dans la rue à des points stratégiques pour les cyclistes : croisements fréquentés, parkings vélo, places publiques, vélocistes, ateliers…
Bien cordialement, la FUB.
… Quand on veut, on pneu :

 

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Pont de Choisy : réunion publique jeudi 7 septembre 19h

Réunion Pont de Choisy Jeudi 7 septembre

Ce jeudi 7 septembre à partir de 19h : 13, rue Anatole France à Choisy (voir le plan d’accès), proche gare RER C et pistes cyclables des bords de Seine

Quant à l’enquête publique, vous avez jusqu’au 29 septembre.

Capture

Rappel des faits au sujet du futur Pont de Choisy.

S’exprimer : par mail, formuler vos observations et propositions en envoyant un courriel à pref-environnement@val-de-marne.gouv.fr

ou par écrit : registre Mairie de Choisy aux heures d’ouverture.

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Assises, dernière ligne droite : votez pour les propositions vélo voire piéton Fub et Af3v

inscription-aux-ateliers-des-assises-nationales-de-la-mobilite-a-paris_articleimageChacun d’entre vous peut voter pour les 26 propositions de la Fub* (notre fédération : Fédération des Usagers de la Bicyclette)logo Fub.JPG

dans le cadre des Assises nationales de la mobilité, jusqu’en décembre 2017, résumées en 4 propositions par la FUB :

1 – Fonds vélo
https://www.assisesd…etat-ou-les-274
2- Continuum éducatif
https://www.assisesd…etat-ou-les-275
3- IKV : Indemnité Kilométrique Vélo
https://www.assisesd…etat-ou-les-276
4- VAE : Vélo à Assistance Électrique
https://www.assisesd…etat-ou-les-277

logo af3v.pngL’association amie AF3V (Association Française Véloroutes et Voies Vertes) : carte, n’est pas en reste : 5 propositions qui auraient du être réalisées depuis longtemps en France, on paie des impôts après tout :

1/Rendez-vous sur le site web www.assisesdelamobilite.gouv.fr dédié aux Assises nationales de la mobilité, en ligne.

2/Commencez par vous inscrire et vous identifier en cliquant sur « Participer » en haut à droite de la page d’accueil. Une adresse électronique suffit. Etape indispensable pour que votre vote soit pris en compte

3/Ensuite, toujours depuis la page d’accueil, cliquez sur « Participer » et retrouvez les 5 propositions que l’AF3V aura déjà publiées sur le site. Pour vous faciliter le repérage des propositions de l’AF3V sur le site des assises de la mobilité il vous suffit de cliquer sur les 5 liens ci-dessous :

Proposition n°1 : Terminer la réalisation des véloroutes et voies vertes du schéma national et de ses volets régionaux 

Proposition n°2 : Faire du réseau des véloroutes et voies vertes le support de la mobilité inclusive dans les territoires

Proposition n°3 : Créer un fonds national pour les véloroutes et voies vertes

Proposition n°4 : Mobiliser l’AFITF pour le financement des véloroutes et voies vertes

Proposition n°5 : Autoriser les chemins de halage pour les cyclistes, enfin !

4/ Cliquez pour chacune des propositions sur le bouton vert « + » en bas à droite.  Ce Captureprocédé simple et rapide ne nécessite pas de rédiger un texte et permet d’éviter l’éparpillement. En capitalisant de nombreux votes, nous donnons plus de poids aux 5 propositions de l’AF3V.

 

*   Pour rappel , les 26 propositions initiales de la Fub :

Un État qui s’engage :

1. Créer un fonds national d’investissement pour les modes actifs
2. Créer une Délégation Interministérielle à l’usage de la Marche et du Vélo
3. Rendre « cyclables et marchables » des territoires pilotes lauréats d’un appel à projet
4. Aider les collectivités à résorber les coupures et les points noirs des itinéraires cyclables
5. Une réelle contribution financière aux modes actifs (vélo et marche) prélevée sur le budget publicitaire des marques automobiles
6. Compléter le schéma national des véloroutes et voies vertes d’ici 2030
7. Une réelle coordination nationale du tourisme à vélo

Un espace public pour tous

8. Généralisation de la “Ville 30” : 30 km/h maxi, sauf artères de transit
9. Développement des véloroutes et réseaux express vélo
10. Création d’une nouvelle norme urbanistique pour les modes actifs
11. Pour un droit opposable à l’accessibilité
12. Développer les stationnements sécurisés et répondants aux normes pour les vélos
13. Éduquer au vélo tous conducteurs de véhicule motorisé
14. Élaboration d’une réglementation adaptée à la sécurité des cyclistes
15. Verbalisation des infractions à l’encontre des cyclistes (portières, dépassements, angles morts, stationnement etc)
16. Création de 200 000 stationnements vélo dans l’ensemble des gares pour un coût d’environ 200 millions d’euros

Tous à vélo

17. Appui à l’apprentissage de la mobilité vélo dès la maternelle et en primaire
18. Développer les vélo-écoles pour adultes
19. Systématiser l’identification pour lutter contre le vol et le recel de vélos
20. Rendre l’IKV (Indemnité Kilométrique Vélo) plus incitative
21. Développer le programme Alvéole (Apprentissage et Local VÉlo pour Offrir une Liberté de mobilité Économe en énergie)
22. Élaborer une stratégie nationale positive de communication.
23. Créer un réseau et un label de maisons du vélo
24. Encourager l’achat du vélo à assistance électrique (VAE)

L’économie circulaire du vélo

25. Encourager les innovations au service du “système vélo”
26. Création d’un chèque “réparation”

 

 

 

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Clôture des Assises de la mobilité : votre contribution vidéo ?

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Dernière ligne droite pour les Assises nationales de la mobilité,  qui doivent déboucher début 2018 sur un projet de loi d’orientation des mobilités

 

« Bonjour Madame, Monsieur,

Dans le cadre de la préparation de la clôture des Assises nationales de la mobilité, vous avez la possibilité d’apporter une contribution sous forme de courtes vidéos (1 minute).

Nous vous invitons à donner votre avis, et à répondre en images par une création de votre choix à une des questions suivantes :
« Selon vous, à quoi doivent ressembler les mobilités de demain ? »
« Si une mesure devait changer votre mobilité à l’avenir, quelle serait-elle ? »

Vous pouvez l’envoyer à l’adresse mail suivante : video@assises-nationales-de-la-mobilite-la-cloture-2017.fr

Pour les contributions nécessitant une grosse capacité d’envoi et de réception, celle du ministère étant limitée (10Mo), nous vous invitons pour plus de sécurité, à utiliser des plateformes de transferts de données d’envoi et de stockage pour fichier volumineux.

Sous réserve de la qualité du son et de l’image, votre contribution pourra être diffusée dans le cadre de la clôture qui se déroulera le 13 décembre prochain. Aucun usage commercial ou hors de ce cadre ne sera fait de vos images.

Nous restons tout naturellement à votre disposition,

Bien cordialement,

L’équipe d’organisation »

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