Courrier aux décideurs : Bords de Seine à Orly, amélioration, mais peut beaucoup mieux faire. Euro Vélo 3

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Partage ta rue 94 et des associations amies, nous tous et toutes usagers et usagères des lieux depuis des lustres, avons tenu à donner notre retour quant aux nouveaux aménagements cyclables et piétons à Orly, au bord de la Seine (rive gauche), pour un des derniers chaînons manquants de l’Euro Vélo 3. dans le Val de Marne, un lieu de promenade, mais aussi un accès direct cyclable, et plat à Paris et aux emplois des villes.

C’est mieux qu’avant, mais comment ne pas être déçu cependant ?

Largeur et revêtement.JPG

Largeur et revêtement : des choix décevants, étroitesse non conforme au cahier des charges SN3V*, ni aux besoins des utilisateurs, et sans concertation avec les associations d’usagers                                                                                                      *                                                                                            http://www.af3v.org/Cahier-des-charges-national.html

CaptureOrly.JPG

Lire le courrier

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Télécharger l’annexe adressée, avec les photos du lieu

Capture Annexes.JPG

Courrier adressé :

à Monsieur Christian FAVIER
Président du Conseil départemental du Val-de-Marne
Hôtel du département
94054 Créteil cedex

Copies adressées :
– Stéphane Beaudet, vice-président du Conseil régional d’Ile de France,
– Nicolas Méary, vice-président du Conseil départemental de l’Essonne,
– Christine Janodet, Maire d’Orly,
– Didier Gonzales, maire de Villeneuve-le-Roi
– Didier Guillaume, maire de Choisy-le-Roi
– Jean-Claude Kennedy, maire de Vitry-sur Seine
– Le Parisien
– Citoyens 94

Voir la situation auparavant, cliquer à 9 minutes 54 :

Certains autres tronçons ont aussi changé depuis.

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2 commentaires pour Courrier aux décideurs : Bords de Seine à Orly, amélioration, mais peut beaucoup mieux faire. Euro Vélo 3

  1. Tiptopdu dit :

    Bravo pour cette action!

    Malheureusement, la situation est généralisée.

    La plupart des aménagements cyclables réalisés par le département (en France?) ne sont pas adaptés.

    Il sont visiblement réalisés :
    1) par des gens qui ne font manifestement jamais de vélo et n’ont aucune compétence en la matière;
    2) avec un seul souci : communiquer (« nous avons fait X km de pistes ») tout en laissant un maximum de place aux véhicules-moteur.

    J’appelle ça la méthode Couet départementale : « on fait du cyclable, on fait du cyclable, on fait du cyclable… »

    C’est triste et ridicule à la fois.

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