Le vélo cargo, l’outil ultime en ville et péri-urbain ?

Le vélo cargo et notamment le vélo rallongé, ou « long tail », outils ultimes pour les courses et les enfants ? C’est bien possible.

Voyons ces 2 modèles, électriques ou juste à énergie musculaire. Ces 2 modèles prennent relativement peu de place, et sont accessibles financièrement notamment pour les versions sans moteur électrique.

Le modèle Mundo, chez Yuba, avec cette vidéo en français à saluer :

Chez Kona, le modèle Ute :

Difficile d’apprécier la voiture pour les petits trajets après avoir testé ces engins, faciles à manier, faciles à garer, qui ne subissent pas les bouchons, ont le droit de prendre les pistes cyclables, les voies vertes,  les doubles sens cyclables, et ne subissent pas certains feux.

On peut aussi ajouter un porteur avant, vu que l’arrière est -un peu- chargé, source : forum Velotaf :

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La béquille double et large type Ursus Jumbo, et le ressort de rappel de direction pour la roue avant sont précieux, tout comme les pneus renforcés contre la crevaison.

Autre astuce, à partir de 2 enfants, le plus lourd est assis juste derrière le cycliste
Ces vélos sont disponibles dans certains magasins parisiens et val de marnais, notamment chez la chaine de magasins « Cyclable », à Paris 12 et Maisons-Alfort : à essayer.

La configuration de base, à moins cher, pour un enfant et du chargement devant :

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En version musculaire, cadre bas, facile à enjamber. Siège maxi : de 9 mois à 22kg (jusqu’à 5 ans environ)

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En version électrique, avec siège « junior » de 22 à 35 kg (de 5 ans à 9 ans environ), avec son pare jupes pour que l’enfant ne mette pas ses pieds dans les rayons




Les solutions plus habituelles pour 1 seul enfant : Exemple de vélo tout équipé y compris la lumière intégrée pour transporter un enfant :

VDV2019_L100_Trapez_gelb.jpg

Voir la liste des revendeurs

Exemple de panier avant supportant 7 kg, et de sa fixation sur guidon

Ou pour de très grosses courses : exemple de sacoches très capacitaires et amovibles

 

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