Grève du 5 décembre : nos 4 conseils pour aller au travail à vélo, et +54% de déplacements vélo en 1 an à Paris

  1. L’association amie MDB vous aide concrètement : Grève du 5 décembre : nos 4 conseils pour aller au travail à vélo

On pourrait ajouter : rouler loin des portières garées … et des angles morts de poids lourds à chaque carrefour, ces farceurs.

2) Le Parisien titrait :

Le nombre de cyclistes bondit de 54% en un an à Paris

« Les comptages montrent un bond du nombre de bicyclettes roulant dans la capitale. Une tendance de fond, partout en Ile-de-France. Il y a deux fois plus de trajets à vélo qu’à moto ou en scooter. »

3)

Pistes cyclables à Paris : que pensent les usagers du nouveau Réseau express vélo ?

« Du bois de Vincennes à celui de Boulogne, et de porte d’Aubervilliers à Châtelet, la première phase du Réseau express vélo (REVe) est sur le point d’être achevée. Nous l’avons parcouru. » Vous saurez tout sur le Réseau Express Vélo en banlieue / Vélopolitain à Paris :

4) Enfin, O.Razemon évoquait ces futures gares du Métro du Grand Paris Express, qui mettront la très grande majorité d’entre nous en petite couronne à moins de 2 km d’une gare de métro, soit quelques coups de pédales. Grève ou pas, le vélo restant 4 fois + rapide que la marche, du coup rend le territoire 16 fois + dense c’est un fait :

Le vélo dans les gares du Grand Paris Express : encore insuffisant. « À quoi ressembleront les abords des gares du Grand Paris Express ? Pourra-t-on y stationner facilement son vélo, avant de poursuivre son trajet en super-métro ? »

À 40 milliards d’€ la facture, pourrez vous garez votre vélo ? Le suspense est insoutenable :

Sinon, des gens se sont déjà pensé sur le problème de la densité et du nombre de personne à écluser par heure sur une largeur donnée, ça donne ça, le pays où 1 voyageur en train / 2 est arrivé à la gare à vélo. Vous me direz, ça en fait un max arrivé en transport en commun à la gare. C’est pas faux. En voiture (électrique) ? Hum hum hum. No comment y’a pas la place :

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