Vélo, confinement et déconfinement : revue de presque

D’abord une petite synthèse de ce qu’il est autorisé de faire à vélo selon l’Etat, jusqu’ici à la fin du confinement, annoncée pour l’instant le 11 mai :

EV3kJQZXQAAiAQM

(sauf dans 7 villes qui bordent le bois de Vincennes, ou l’activité physique (1ère et 3ème vignette verte donc) est interdite entre 10h et 19h : voir l’arrêté sur le site de la préfecture du Val de marne.
Calculer un rayon de 1km autour de chez soi, par exemple avec https://www.covidradius.info/

Petite revue de presse :

L’AFP nous signale que la présidente de la Région, Valérie Pécresse, estime que la pratique du vélo quotidien pourrait doubler :

Après le déconfinement, tous à vélo?

 » L’idée est d' »expertiser tout ce qu’on peut faire, très rapidement », explique Valérie Pécresse à l’AFP. »

Alors que le trafic auto s’est effondré en Ile de France (voir les chiffres sur Sytadin) et partout en France, Nantes semble avoir compris et crée des pistes cyclables temporaires, Nantes met en oeuvre le désormais fameux urbanisme tactique, en savoir plus ci-dessous :

Lyon, idem :

Quelques autres réflexions intéressantes pour contextualiser, sujet à dérouler. On y apprend que la fréquentions des transports en commun a été divisée par … 10 depuis le confinement, et on y réfléchit comment le vélo électrique et le vélo pourrait soulager ces mêmes transports en commun, mais également limiter la réapparition des bouchons automobiles et des difficultés du stationnement voiture, sur France Inter :

 

Dans Les Échos également : « Objectif : garantir la distanciation sociale lors des déplacements ».

À noter à venir, la référence française, le CÉRÉMA, qui fait connaitre les bonnes pratiques, organise un webinaire (séminaire en ligne) de consacré aux opportunités de mise œuvre d’aménagements cyclables temporaires pendant et après le confinement, ce mercredi 22 avril, de 14h à 16h : (rappel de leurs 3 propositions) Associations d’usagers, collectivités, et institutions viendront témoigner des possibilités inédites de création d’aménagements cyclables offertes par la baisse massive du trafic motorisé.

Le programme et les liens de connexion à la salle de webinaire vous seront transmis tout prochainement. »

Enfin, plus pointu en anglais, les conditions de développement de la pratique du vélo utilitaire / quotidienne :

 

 

 

 

 

 

Cet article a été publié dans Actualité, Aménagements, Conseils. Ajoutez ce permalien à vos favoris.

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l’aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s