La mairie d’Alfortville fait un bide : suppression d’un aménagement cyclable

La ville est déjà dédiée au tout-voiture, il y a déjà peu à Alfortville pour les vélos en circulation, stationnement , qualité, continuités notamment Est-Ouest, traitement des carrefours, jalonnement cyclable, stationnement en immeubles, mais c’est encore trop peut on lire ici :

Les mots manquent.

Mais quelle mouche les a donc piqué ?

« pour la sécurité de tous » ? Argument fallacieux et eronné. Le double sens cyclable participe de la baisse des vitesses de tous, ce pourquoi l’État le recommande à ces conditions, limpides :.

« La rue dont un sens est réservé aux cycles doit être
systématisée dans les zones de rencontre et les zones 30,
sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie
du pouvoir de police (décret n° 2008-754 du 30 juillet
2008) et mérite d’être développée dans les rues où la
vitesse réelle pratiquée est de l’ordre de 50 km/h. »

La mairie, détentrice du « pouvoir de police » aurait mieux fait de faire respecter avec ténacité l’article 417-11 du code la route, qui est clair.

Et les vitesses maxi,  par des ralentisseurs adaptés, et des contrôles routiers.

Laxisme et inégalité de traitement, méconnaissance du sujet à tous les étages. Dans une ville pourtant dense et plate, et avec les bords de Seine (et Marne à proximité) là où les déplacements utilitaires / quotidiens à vélo sont les plus évidents, où l’auto peut, mais ne peut pas tout, et prend une place de dingue. Et à proximité de Paris.
Monsieur le maire, nous vous invitons à revoir votre copie, et à mieux vous entourer et vous faire conseiller. Habitants, faites vous entendre, par écrit, et au téléphone.

À l’heure où des villes entières passent au double sens cyclable, des villes entières, de tous bords politiques en Ile de France et ailleurs. À l’heure où la crise des gilets jaunes a démontré l’impasse de la dépendance au tout-voiture, à l’heure où les carburants repartent à la hausse, quelle erreur de jugement.

1er double sens cyclable français : 1983 déjà, à Strasbourg. Bon, Alfortville, il est temps de se réveiller et de combler le retard.

Back to the future à Alfortville.
Bike to the future.

Voir l’étrange post Facebook de la mairie.

Du reste c’est pas une « piste », c’est une « bande cyclable ».

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Pendant ce temps là , à quelques encablures, généralisation à la ville entière du double sens cyclable et du cédez le passage vélo au feu, et pas que vers la droite  :

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C’était à vélo en goguette vers les bords de l’Yerres

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Partant ce matin au départ de Créteil avec 7 personnes avec un grand soleil, pour la
 balade nature au bords de l’Yerres, la rivière était un peu haute, beaucoup de courant , boueuse, avec la pluie de ces derniers jours, mais terrain très praticable,
beau dimanche aux bords de l’eau.
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Prochaine balade au départ de Créteil : suivre la page balades.
À priori la Convergence, le dimanche 2 juin,
puis
Coubert : Cueillette de fruits et légumes (voie verte du Chemin des Roses) S. 08/06/2019 départ 10h/ 50km en tout
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29 mai – 2 juin 2019, randonnée : de la baie de la Somme à la Convergence francilienne, par Abeeville, Amiens, Noyon et Senlis

Dernières inscriptions chez Cyclo Trans Europe…

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Toutes les infos sur la page.

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Le vélo quotidien : solliciter les candidats aux élections européennes ? C’est possible

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Notre fédération européenne, l’ECF : Fédération les Cyclistes Européens, présidée par Christophe Najdovski, duplique la campagne « parlons vélo » de la FUB : Fédération des Usagers de la Bicyclette, de 2017, en demandant aux candidats de toute l’Europe de se prononcer sur plusieurs questions et leur proposant de s’engager pour le vélo. Nous connaissons depuis vendredi dernier la liste complète des candidats : pas moins de 33 listes !

La Fub leur a écrit ce week-end, mais chacun d’entre vous peut aider en écrivant aux candidats (sans se limiter aux têtes de liste) et leur demandant de remplir l’enquête. Attention, la date limite de réponse est fixée au 8 mai !

Si vous avez peu de temps, vous pouvez simplement re-tweeter l’appel général à répondre : https://twitter.com/oschneider_fub/status/1124780556846284800

Si vous avez un peu plus de temps vous pouvez écrire aux candidats individuellement, en prenant exemple sur https://twitter.com/oschneider_fub/status/1124783767367950336

Si vous préférez le courriel traditionnel (et que vous arrivez à trouver un courriel ou un formulaire de contact) vous pouvez écrire un courriel plus ou moins long (à vous de voir) dont le but est de les faire remplir ce questionnaire.  Exemple :

Bonjour,

Vous êtes candidat aux prochaines élections européennes, nous souhaitons donc recueillir votre position sur un sujet qui est essentiel à nos yeux.

Les mobilités – notamment quotidiennes – sont à un carrefour partout en Europe et les prochaines années seront cruciales pour leur orientation. Serez-vous un partisan du développement du vélo au sein du future Parlement et par extension, celui de territoires vibrants, accueillants, respirables ?

De la part de la FUB qui représente à la fois les cyclistes français et les territoires engagés autour du développement du vélo, nous vous invitons à compléter ce questionnaire express (en 4 minutes seulement) pour exprimer votre point de vue sur les sujets qui feront la différence sur la pratique du vélo au quotidien. Votre opinion et très importante à nos yeux et le sera tout autant aux yeux des cyclistes et citoyens concernés par le changement climatiques qui voteront en mai !! Vous avez jusqu’au 8 mai pour y répondre. En fin de cette courte enquête, vous trouverez un engagement « Vélo pour Tous (Cycling for All) » vous invitant à soutenir le développement du vélo lors du prochain mandat parlementaire. Nous vous encourageons également vivement à le signer.

L’UE doit conduire un changement de paradigme sur les mobilités. Elle peut engager de profondes modifications. Comme par exemple assurer des investissements adéquats et fléchés pour les projets cyclables ; rendre les véhicules et les routes plus sûrs pour tous les usagers, en changeant les exigences et la conception des véhicules motorisés ; assurer des standards de qualité sur les infrastructures cyclables. Le plaidoyer de l’ECF (en anglais) invite à atteindre des objectifs ambitieux comme celui d’augmenter la part modale du vélo de moitié d’ici 2030, au travers d’une grande Stratégie Européenne du Vélo.

Ces quelques actions, nous vous demandons de les soutenir au nom des citoyens et cyclistes européens. Vous pourrez retrouver l’ensemble du Manifesto européen de l’European Cyclists’ Federation (en anglais) au sein de laquelle nous sommes engagés à partir de ce lien.

Merci pour votre engagement pour une Europe désirable, une Europe respirable, une Europe conviviale, une Europe cyclable !

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Retour sur la balade Parc des hautes iles et Vaires sur marne

logo-ptr94-copierCe parcours a été réalisé vers le Parc des hautes iles, au départ de Créteil, en suivant la Marne :
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Malgré un temps maussade 8 courageuses et courageux sont venu faire un tour de vélos aux bords de Marne via le Parc des hautes iles et, nous avons poussé un peu plus loin à la base nautique de Vaires.
Au retour nous avons pris les boucles de la Marne, sous une petite pluie  qui nous nous a bien rafraîchi, qui sont fermés a la circulation, sauf aux riverains du samedi  15h au dimanche 19h, que du bonheur de pédaler tranquille sans voitures .
Prochaine balade au départ de Créteil : vers les bords de l’ Yerres samedi 11 mai ou dimanche suivant la météo. En avoir plus en cliquant  ICI et en s’abonnant au blog en rentrant votre mail dans la case en haut à droite pour devenir « follower » et être prévenue par mail des reports éventuels dus à la météo…
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