Le vélo, une solution pour le climat ? Samedi 2 février à Paris

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Rues scolaires piétonisées aux heures d’école dans le 94 et autour : valorisons les bonnes pratiques !

logo-ptr94-copierCas d’école : partant du constat qu’il est périlleux de faire traverser les enfants dans de bonnes conditions devant les écoles aux heures d’entrée et de sortie (des accidents mortels d’élèves piétons recensés chaque année en France), que les espaces piétons sont parfois constraints vu le nombre d’enfants et de parents,  qu’il est difficile voire impossible de faire respecter des notions aussi élémentaires que :

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  • stationnement « très gênant » (article 417-11 du code de la route) y compris devant les sorties des riverains :-), et parfois l’agressivité et la mauvaise foi de certains automobilistes essentiellement
  • vitesses maximums : pourtant gage de sécurité pour tous
  • espace minimum pour doubler

– le tout malgré la présence d’un policier municipal ou d’un ASVP et de trop rares verbalisations – de plus en plus de villes ont mis en place des rues d’écoles dont l’accès est fermé aux motorisés 30 minutes autour de l’heure de l’entrée et/ou de sortie des élèves. Souvent à la demande des délégués parents d’élèves, voire des riverains qui n’en peuvent mais des voitures garées sur « leur » bateau en impunité. La sortie des voitures des riverains restant possible, pour gagner l’extérieur de la rue avec leur voiture

L’objectif est :

  • d’améliorer la sécurité de tous
  • d’encourager les enfants à venir à pieds, en trottinette ou à vélo, afin de mieux oxygéner leur cerveau, et de lutter contre la sédentarité qui fait des ravages
  • de désengorger les abords des écoles aux heure de pointe, qui sont trop souvent pris d’assaut au mépris de la sécurité, du bon sens et du droit (article 417-11 du code de la route notamment et ses 135 € d’amende)
  • Il s’agit enfin de garantir un air moins pollué aux abords des écoles. d’améliorer la qualité de l’air pour les organismes des adultes et enfants présents : les particules fines sont donc aussi un enjeu de santé publique

Voyons quelques exemples en images dans le Val de marne et autour :

1.La piétonisation temporaires, aux heures d’école

Champigny sur Marne (94), École Georges Politzer, Rue Gaston Soufflay : avec une version assez complète, et pensée coercitive contre la vitesse à toutes les heures.

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rue sembat2 marquage zone 20

rue soufflay2 barrière fermée

rue sembat4 vue d'en haut

rue soufflay3 vue d'en haut

D’autres photos à venir

  1. Barrière temporaire : impasse sauf vélo et piéton. Cette piétonisation temporaire est ce que l’on nomme parfois une rue scolaire (équivalent panneau C13d depuis 2011 en France)
  2. Chicane
  3. Barrières guidant le cheminement des enfants et empêchant le stationnement illicite des voitures aux heures de barrière ouverte… Pratique aux heures de circulation auto aussi
  4. Vitesse maximale : 30 km/h ou 20 km/h
  5. Arceau vélo (encore mieux serait  : si en amont d’un passage piéton, pour la visibilité mutuelle, voir plus bas)
  6. Réflexion sur la largeur du trottoir, et celle de la chaussée

Choisy le roi (94), Rue Victor Jérome : les parents d’élèves interrogés se sont montrés très satisfaits du dispositif, et ne voudraient revenir en arrière pour rien au monde :

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La même rue aux heures creuses

Le Perreux (94), Avenue Georges Clémenceau :

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Plus onéreux : les bittes sont rétractables

Soisy sur Seine (91), Rue des écoles. Belle réalisation aussi, bravo :

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La mise en place de barrières permanentes le long du trottoir permet une sanctuarisation du domaine des enfants, piétons et personnes à mobilité réduite, et empêche physiquement le stationnement illicite des voitures, à toutes heures, même quand la barrière ouverte (AVSP en arrêt maladie, autre)

Draveil (91), Rue des Écoles :

La bitte est rétractable

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Draveil rue du repos.JPG

Villeparisis (77) :

A) Ruelle de la Place pour l’école Joliot-Curie (élémentaire) :

DSC_0308 Fermeture Ruelle de la Place école Joliot-Curie.JPG
B) Rue Anatole France pour le groupe Aristide Briand – Séverine et Anatole France (élémentaire et maternelle) :

Fermeture rue Anatole France - groupe Briand-A France-Séverine.JPG
C) Rue Renan pour le Groupe Renan (élémentaire et maternelle) :
Fermeture rue Renan accès groupe scolaire Renan.JPG

Équipements identiques : une boîte fermée à clef avec une barrière souple accrochée de l’autre côté de la rue. Les parents se déclarent satisfaits pour la sécurité de leur enfant, y compris les parents venus déposer leur enfant en voiture à proximité.

Merci à tous nos contributeurs photographes. Et merci aux mairies qui autorisent ce type ce dispositif.

Ce type d’aménagement de barrière aux heures d’élèves peut s’avérer complémentaire de dispositifs physiques permanents :

2.Des dispositifs permanents

Ces dispositifs physiques favorisent une vitesse maximum en rapport avec l’usage du lieux et ses usagers :

Lire le document :

Dispositifs modérateurs de vitesse :
– Surélévations de chaussée
– Chicanes
– Écluses

Les arceaux vélo sont les bienvenus (cf. Champigny et Le Perreux)

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Arceaux vélo et patinette à Champigny devant l’école

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Un arceau vélo pour permettre un point fixe et donc lutter contre le vol

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Présence d’arceaux vélo en amont du passage piéton, favorisant la sécurité des piétons enfants par une meilleure co-visibilité avec les automobilistes

+ de visibilité mutuelle c’est moins accidents. Piétons, automobilistes, cyclistes : tout le monde est gagnant en remplaçant une place de stationnement par des arceaux vélo devant le passage piéton

Voir la carte participative des rues scolaires de France.

Quelques grammes d’urbanité, dans ce monde de brutes. D’autres exemples en Ile de France ? D’autres réalisations récentes ? Des retours positifs ou négatifs ? À vous les commentaires ci-dessous

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Le site qui calcule l’étendue du plaisir en 5 ou 30 minutes

Le Stein a encore frappé, en proposant dans cette vidéo une démonstration du site Map Bike Citizens (vous aimez les cartes, les vélos, les citoyens, vous aimerez Map Bike Citizens) qui calcule les distances parcourues à vélo à partir d’un point de départ, en 5, 10, 15 ou 30 minutes aller. Selon votre vitesse, puis votre type de vélo. Il y a des « fast » parmi nous, en vérité je vous le dis.

Cliquer sur « More » 😉 et c’est parti

Stein… you’re simply the best

D’autant que … « En plus de nous rendre malades, la pollution de l’air va-t-elle nous rendre bêtes ? Selon une récente étude, la pollution de l’air aurait aussi des conséquences sur le cerveau ».

Damned, la pollution, cause ou conséquence de la sottise ? Et qui va intelligemment nous créer un réseau de pistes cyclables et rues apaisées dans les faits, aux petits oignons ? Avant qu’il ne soit trop tard ?

Ceux qui pensent que le vélo c’est dangereux, sans contrebalancer les bienfaits pour la santé du pratiquant ben faut se renseigner un peu. Pour rappel, le vélo est un des moyens de transport ou l’on inspire le moins de polluants. Y’a une justice, pas confiné dans une boite. Encore mieux sur aménagements sans voitures, dédiés au vélo, et à vélo électrique. On s’en serait douté Sherlock, mais vu certaines niaiseries ânonnées à la machine à café. Toi même tu sais.

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C’était la balade des illuminés

1.JPGNous sommes partis à 6 de Créteil, tous habillés chaudement , pour aller voir les illuminations de Paris.

Une petite halte devant l’Hôtel de ville ; où les gilets jaunes étaient en nombre  , donc nous avons pris les routes de traverse, désertes pour rejoindre la place Vendôme, puis la Concorde pour aller sur les Champs élysées.

Petit problème de gaz lacrymogène qui nous a fait redescendre un peu plus tôt  via l’avenue Montaigne.

Pose galettes des rois avec vin chaud, cidre au bord de Seine, face au Grand palais éclairé Beau spectacle nous avons vu :

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Quoi c’est flou ?

Note, c’est cette voie verte qui a été utilisée entre Joinville et Paris, le long du fleuve :

Prochaine balade au départ de Créteil :

Athis-Mons : Visite du Concorde 5€ Samedi 23 mars 2019 14h Créteil Église/

30km

 

 

 

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Balade illuminations ce samedi 5 janvier

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Bonjour à tous et toutes.
1ère balade vélo de 2019 ce samedi 5 janvier, départ 15h30 de l’église de Créteil  ; retour vers 19h, pour aller voir les illuminations de Paris.logo-ptr94-copier Nous allons en profiter  pour  manger la galettes des rois 👑

Comme d’habitude : vélos en état  de marche, et pour cette balade éclairage et gilets jaunes

tel Joël 06 79 52 35 14

tel Michel 07 83 39 69 54

Bonne année à toutes et tous.

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